Albi-Madeleine | ||||
Az állomás homlokzata 2017-ben. | ||||
Elhelyezkedés | ||||
---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | |||
Közösség | Albi | |||
Kerület | Madeleine | |||
Cím | Place de la Résistance 81000 Albi |
|||
Földrajzi koordináták | Északi szélesség 43 ° 56 ′ 16 ″, keletre 2 ° 08 ′ 27 ″ | |||
Irányítás és üzemeltetés | ||||
Tulajdonos | SNCF | |||
Operátor | SNCF | |||
UIC kód | 87 61519 5 | |||
Szolgáltatások |
Éjszakai helyközi TER Occitanie Fret SNCF |
|||
Jellemzők | ||||
Vonal (ok) | Castelnaudary Rodezben | |||
Sávok | 2 (+ szervizpályák) | |||
Dokkok | 1 | |||
Éves tranzit | 44 787 utazó (2018) | |||
Magasság | 161 m | |||
Történelmi | ||||
Üzembe helyezés | 1 st May 1858-ban | |||
Levelezés | ||||
Buszok és buszok | lásd az intermodalitást | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| ||||
Az Albi-Madeleine állomás egy francia vasútállomás a Castelnaudary vonalon Rodezben , Albi város területén , Tarn megyében, az Occitan régióban . A Madeleine kerületben, a Tarn jobb partján létesült .
1858-ban a Compagnie des houillères et chemin de fer de Carmaux-Toulouse üzembe helyezte , mielőtt a Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal oldalsó à la Garonne (Déli) "Albi-Midi állomása" lett . Fontos, hogy ez a város második utasállomása, az első az Albi-Ville állomása . A magáncégek idején Gare du Midi vagy Albi-Midi, míg az Albi-Ville állomást Orléans vagy Albi-Orléans állomásnak hívták.
Ez a Francia Vasutak Nemzeti Társaságának (SNCF) állomása , amelyet éjszakai Intercités és a TER Occitanie hálózat regionális vonatai szolgálnak fel . Nyitott az SNCF árufuvarozási szolgáltatása felé .
A 161 méter magasságban létesített Albi-Madeleine állomás a Castelnaudary és Rodez közötti vonal 415.225-ös kilométernél (PK) található, Albi-Ville és Carmaux nyitott állomásai között .
Az állomásnak két peronja van, amelyek hossza 220 m.
A mólón Albi-Madeleine üzemelteti hivatalosan 1 -jén máj 1858 a Társaság és a szén utak Carmaux Toulouse-vas amikor megnyílik a menetrend, az utasok és áruk a vonal a Carmaux Albi. Az első vonatok 1857 októberében jártak, a hivatalos avatásra 1857. december 7-én került sor. Ezt az első állomást a Tarn jobb partján , Albi városával szemben, Madeleine külvárosa közelében hozták létre . A Newcastle-i szénbányákhoz hasonló eszköz lehetővé teszi a hajók rakodását közvetlenül a kocsikból. Az állomás egy ideiglenes faépülettel rendelkezik, amelyet 1858-ban építettek.
1864. október 24-én az Albi állomást összekötötték Albi-Orléans- szal a Castelnaudary és Carmaux közötti jövőbeli vonal ezen szakaszának megnyitásával .
1866-ban a Carmaux és Albi közötti vonalat a Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal oldalirányú à la Garonne (Midi) vette meg, ami az állomás nevének megváltozásához vezetett, amely "Gare du Midi" lett. vagy Albi -Midday
1900 augusztusában az Általános Tanács azt a kívánságát fejezte ki, hogy "építsék falazatba az Albi-Midi állomást a szemközti oldalon, ahol a jelenlegi állomás fából épült", az előadó jelzi, hogy ez a kívánság hasonló a benyújtotthoz az önkormányzat tanácsa: "A Carmaux-tól Rodez-ig tartó vonal következő üzembe helyezése bizonyos jelentőséget tulajdonít az Albi-Midi állomásnak, és fából készült kunyhójának jó falazattá történő átalakítása szükséges". Az eredeti faépületet 1903-ban tűz pusztította el.
1910. május 29-én egy miniszteri határozat jóváhagyta az utasépület rekonstrukcióját, valamint az Albi-Midi állomás létesítményeinek bővítését és átszervezését. 1911-ben a munka még nem kezdődött el. 1912. december 28-án egy rendelet közhasznúnak nyilvánította az Albi-Midi állomás rekonstrukciója érdekében elvégzendő munkákat. 1913 végén egy rendelet felhatalmazza a Compagnie du Midi-t, hogy a szolgáltatás megkezdésétől kezdve az Albi-Midi állomáson az önkormányzat javára és legfeljebb húsz évig beszedje az utazókra vonatkozó helyi pótdíjakat. új installációk ”. 1914 júniusában a munka folyamatban volt. Ez az új épület 1916-ban került üzembe
1999-ben az állomás növekvő aktivitással rendelkezett, forgalma elérte a 2 millió frankot, az árutovábbítás elérte a 200 000 tonnát, a jegypénztár pedig havonta mintegy 500 jegyet adott el.
2008 végén és 2009 elején az utasépületet a „Contrat Plan Rail” keretében végzett munkálatokkal helyreállították és korszerűsítették. Ez főleg a következőkből áll: a felsorolt homlokzatok azonos formájú helyreállítása, a kényelmet javító váróhelyiség javítása, a pultok és irodák felszerelése, valamint a csökkent mozgásképességű emberek számára hozzáférhető egészségügyi létesítmények folytatása. A toulouse-i rakparton menedékhelyet alakítottak ki az utazók számára. Az állomás nyitásának amplitúdóideje az utazók számára történő szolgáltatás megkezdésével 6 órára 20 nő . A parkolóhelyet szintén javítja és kiterjeszti a város. A felújított állomás avatására az első vonatok utasai, május 18-án reggelit kapnak az üzemeltetőtől.
2012-ben a vonalat április 30. és szeptember 30. között zárták be több állomás peronjainak felújítása miatt, beleértve az Albi-Madeleine állomást is. A javítások közé tartozik a mozgáskorlátozottak hozzáférhetőségének javítása: a peronok megemelkednek, a parkolótól a peronig vezető utat rámpákkal látják el, javítják a világítást.
2014-ben az SNCF becslései szerint az állomás éves látogatottsága 56 211 utas volt.
Az SNCF állomás utasterével rendelkezik, pultokkal és váróval, hétfőtől péntekig tart nyitva, szombaton, vasárnap és munkaszüneti napokon zárva tart. Automatikus gépekkel van felszerelve a TER közlekedési jegyek vásárlásához.
Az Albi-Madeleine-t éjszakai Intercity- vonatok szolgálják, amelyek Párizs-Austerlitz és Albi-Ville között közlekednek .
Ez egyben a TER Occitanie hálózat regionális állomása , amelyet regionális gyorsvonatok szolgálnak fel, amelyek Toulouse-Matabiau és Carmaux között közlekednek (2. vonal). Carmaux-on túl néhány vonatot meghosszabbítanak Rodezig . Az utazási idő Toulouse-Matabiau-ból körülbelül 1 óra és 1 óra 20 perc, Carmaux pedig körülbelül 15 perc.
Kerékpárok parkja és járművek számára kialakított parkoló (62 hely) van kialakítva.
Az Albibus hálózatból érkező buszok (A és A1 vonalak) és távolsági buszok szolgálják ki.
Az Albi-Madeleine állomás nyitva áll az SNCF árufuvarozási szolgáltatás számára (állomáskód: 615195): 4 elágazó terminál telepítése van, de ezek közül az ITE-k egy része a Pelissier erőművet szolgálta, amely ma már nem létezik 2006-os megszüntetése óta.
A Compagnie du Midi által 1916-ban megrendelt utasépület egy főtéri alapépületből áll, két nyílással, egy emelettel és tetőtérrel egy négyoldalas tető alatt, valamint egy szárnyon, amelynek hosszában három nagy nyílás található, szélessége mint fő test. A falakhoz vörös téglát , a nyílásokhoz fehér követ és cseréptetőt használ .
Eredet | Előző megálló | Vonat | Következő megálló | Rendeltetési hely | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Párizs-Austerlitz | Carmaux |
Éjszakai helyközi (hétvégén és ünnepnapokon) |
Albi-Ville | Albi-Ville | ||
Rodez vagy Carmaux |
Carmaux | TER Occitanie | Albi-Ville | Toulouse-Matabiau |