Hergenrath állomás
| Hergenrath | |||
 A megállás belseje. | |||
| Elhelyezkedés | |||
|---|---|---|---|
| Ország | Belgium | ||
| Közösség | Calamine | ||
| Szakasz | Hergenrath | ||
| Cím | Rue de la Gare 4728 Hergenrath |
||
| Földrajzi koordináták | 50 ° 42 ′ 32 ′ észak, 6 ° 02 ′ 36 ″ kelet | ||
| Irányítás és üzemeltetés | |||
| Tulajdonos | SNCB | ||
| Operátor | SNCB | ||
| UIC kód | 88 44 644 3 | ||
| Szolgáltatások | Omnibus (L) | ||
| Jellemzők | |||
| Vonal (ok) | 37, Liège-Guillemins Hergenrathig | ||
| Sávok | 2 | ||
| Dokkok | 2 | ||
| Magasság | 244 m | ||
| Történelmi | |||
| Üzembe helyezés |
1 st August 1884-ben 2007 (újbóli megnyitását) |
||
| Záró | 1 st június 1988-ban | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Liège tartomány
| |||
A Hergenrath állomás egy vasútállomáson a 37 vonalon Liège-Guillemins a Hergenrath (határ) található Hergenrath részén a város La Calamine , részben a német nyelvű közösség a vallon , a tartomány a Liège .
Megbízásából 1884-ben a porosz Államvasutak Administration , zárva volt 1988-ban, mielőtt rehabilitálták és újbóli üzembe helyezés 2007-ben egy vasúti megállóhely az Országos Vasúti Társaság. Belga vasút (SNCB) által kiszolgált Omnibus (L) vonatok.
Vasúti helyzet
Létrejött magasságban 244 m , Hergenrath állomás található kilométerpont (PK) 45,864 A 37. sor, a Liège-Guillemins hogy Hergenrath (határ) , a nyitott állomás Welkenraedt és a határ Németország a PK 46,994. A központi állomás Aachen mintegy öt kilométerre.
Történelem
1884-1918 porosz állomás
Amikor 1843-ban felavatták a Liège és Aix-la-Chapelle közötti vasútvonalat, az 1815 óta Poroszországba integrált Hergenrath községnek nem volt állomása. A Hergenrath állomást üzembe helyezik1 st augusztus 1884 a porosz állami vasút (Königlich Preußische Staatseisenbahnen).
Az évek során elkészült létesítmények közé tartozik egy "klasszikus porosz terv" alapján tervezett négy átfogású utasépület, amely a vasúti használat mellett a távíró és a telefon közhivatalát is magában foglalja. A kettős vágányvonalat egy előzési pálya egészíti ki, és egy másik a garázshoz használt. Rendelkezik a helyi vállalkozások által használt árukkal, beleértve a mészkövet, a meszet és a téglát is.
1919-1988
1919-ben az állomás a Versailles-i békeszerződés után visszatért a belga állami vasút igazgatásába , amely tíz kilométerrel keletebbre tolta a határt. Határállomássá válik, megállója a nemzetközi vonatoknak és az emelvényen 1 a belga vámhatóság irodája van. Ezt a Belga Vasutak Nemzeti Társasága (SNCB) irányítja 1926-os létrehozásától kezdve. Az SNCB omnibus vonatokat üzemeltet, amelyek keresztezik körülbelül tíz percig megállt a vámosok áthaladásáig.
A második világháború alatt azt a területet, ahol az állomás található, a Harmadik Birodalom csatolta, az állomást pedig a Deutsche Reichsbahn igazgatta a konfliktus végéig. A háború után a határokon átnyúló forgalom ritka, és az állomás fokozatosan elveszíti helyi utasforgalmát, amíg 1957-ben át nem vezetik az útra. Az ugyancsak gyenge árutevékenység folytatódik az árufuvarozó üzem 1968-as bezárásáig. az utasépület 1976-ban megsemmisült, és csak gyenge utastevékenység fog fennmaradni a vasúti megálló bezárásáig1 st június 1988.
2007: újranyitás
Az újranyitás, megállóhely formájában, akkor került napirendre, amikor egy alakuló vonat 2002-ben Liège-ből Aix-la-Chapelle-be ment. Ez azon munkavállalók és hallgatók erős igényén alapult, akiknek a vonat a Welkenraedt állomásról Aachenbe napi rendszerességgel . Az első dokk szállítása lehetővé teszi az üzembe helyezést2007. december 9 és a megálló felavatása két peronjával történik 2008. április 17. Az oldal teljes költsége körülbelül 800 000 euró : a határokon átnyúló projektek számára elkülönített Európai Interreg alap 185 000 euróval járul hozzá , az SNCB-Holding 130 000 eurót biztosít parkolók építéséhez és Infrabel , a projekt projektmenedzsere. , átveszi a legnagyobb részt 485 000 euróval .
Ez az új infrastruktúra két 130 méter hosszú és 55 cm magas platformot tartalmaz , az állomás bútoraihoz egy menedékház és minden platformon három kültéri ülőhely tartozik, valamint audio bejelentő berendezés az utazók számára. A pályák mindkét oldalán található egy parkoló és egy felhajtó rámpa. Ez az új megálló, amely egy kilométerre található a határtól, lehetővé teszi, hogy tíz perc alatt elérje Aachen vasútállomását.
Utazók szolgáltatása
itthon
A Halte SNCB egy felügyelet nélküli megállóhely (PANG), amely szabad hozzáféréssel rendelkezik.
Sivatag
Hergenrath szolgálja SNCB Omnibus (L) vonatok , amelyek ellenőrzéseket hajt végre az állomások között a Spa-Géronstère vagy Welkenraedt és Aix-la-Chapelle .
Intermodalitás
A járművek számára két parkoló (a vágányok két oldalán) található.
Megjegyzések és hivatkozások
- webhelyről quenovel.be, Roland Marganne, Hergenrath kiadású Le Rail havi szociális munka az SNCB július 2008 read (konzultálni március 8-án, 2012).
- webhely: http://gbspjps.quartam.on-rev.com , Hergenrath read (hozzáférés: 2012. március 8.).
- Actp.be site A Hergenrath korábbi állomása (1976-ban lebontva), 2007. szeptember 10-én jelent meg , 2012. március 8- án olvasható .
- oldal infrabel.be Sajtóközlemény: Az Infrabel új megállóhelyet nyit Hergenrath-ban, az Euregio Meuse-Rhine szívében, 2008. április 17-én ( olvasható (konzultáció 2012. március 8-án)).
- oldal lalibre.be Új határállomás, 2007. december 10-i cikk olvasható (megtekintve 2012. március 8-án).
- SNCB helyszíne, Hergenrath állomás felolvasása (konzultáció 2012. március 8-án).
- „ Line prospektusok ” , a www.belgiantrain.be oldalon ,2019. december 15(megtekintés : 2020. január 18. ) .
Lásd is
Kapcsolódó cikk
Külső hivatkozás
- Információ a Hergenrath állomásról , az SNCB honlapján
| Eredet | Előző megálló | Vonat | Következő megálló | Rendeltetési hely | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Spa-Géronstère vagy Welkenraedt |
Welkenraedt | L | Aachen | Aachen | ||