Poix-Terron | ||||
Régi utasépület és a megálló bejárata. | ||||
Elhelyezkedés | ||||
---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | |||
Közösség | Poix-Terron | |||
Cím | Rue de la Gare 08430 Poix-Terron |
|||
Földrajzi koordináták | Északi szélesség 49 ° 39 ′ 00 ″, keletre 4 ° 38 ′ 11 ″ | |||
Irányítás és üzemeltetés | ||||
Tulajdonos | SNCF | |||
Operátor | SNCF | |||
UIC kód | 87 17217 1 | |||
Szolgáltatás | TER Grand Est | |||
Jellemzők | ||||
Vonal (ok) | Soissons Givetnek | |||
Sávok | 2 | |||
Dokkok | 2 | |||
Éves tranzit | 89 351 utazó (2019) | |||
Magasság | 178 m | |||
Történelmi | ||||
Üzembe helyezés | 1858. szeptember 15 | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| ||||
A Poix-Terron állomás egy franciaországi vasútállomás a Soissons vonalból Givet-ben , a városközpont közelében, Poix-Terron város területén , Ardennes régió keleti részén . Különösen a CFA BTP des Ardennes-t szolgálja.
1858-ban az Ardennes Vasúttársaság megbízásából . A XX . Század végén bezárt , 2011-ben nyitották meg újra.
Ez a Francia Nemzeti Vasúttársaság (SNCF) utasmegállója, amelyet a regionális TER Grand Est vonatok szolgálnak ki .
A 178 méteres magasságban létesített Poix-Terron állomás a Soissons és Givet közötti vonal 126.2-es kilométerpontjánál (PK) található , az Amagne - Lucquy és Mohon nyitott állomások között .
A vonalnak két vágánya van, amelyeknek két peronja van az állomáson.
A poix-terron állomáson adtak át szeptember 15-én, 1858-ban az Ardennek Vasúttársaság , amikor megnyitotta a panelt Rethel a Charleville a vonal Soissons hogy Givet a műveletet .
Az első világháború előtt volt egy „ keleti ” C típusú utasépület (BV), amelyet háborús tettek pusztítottak el, és egy 1920-ban épített közepes méretű „újjáépítési” típusú állomással helyettesítették . öt öbölből, amelyek jegyirodaként, váróként és poggyászként szolgáltak.
A XX . Század végén az állomás egyszerű leszállóhely lesz, mielőtt teljesen elzárnák a forgalom és az áruk elől.
A tanulószerződéses gyakorlati képzési központ (CFA) 2009-es megnyitása lehetővé tette az utasmegálló újbóli megnyitására irányuló projekt megerősítésének bejelentését, hogy megkönnyítse a tanoncok szállítását. A munkálatok 2011 tavaszán kezdődtek, 3,44 millió euró összköltséget jelentenek, amelyet az állam, a régió, a minisztérium, az önkormányzat, az Ardennek előtti gerincek településeinek közössége, az RFF és az SNCF társfinanszíroz . A régi megállás felújítása különösen egy földalatti felépítéséből áll, két új, 120 méter hosszú és 55 cm magas peron létrehozásával az új generációs TER-vonatok megközelítése érdekében, egy zárt és biztonságos kerékpártárolóban, valamint a járművek parkolásában. A létesítmények egy "öko-fenntartható" megközelítés részét képezik, zöld tetővel ellátott faházakkal , alacsony fogyasztású világítással és fotovoltaikus lombkoronával .
2011. augusztus 29-én állt forgalomba az új Poix-Terron utasmegálló. Ez az esemény ünneplik a 1 -jén 2011. októberi, a nyitó napon, képviselőivel a fő struktúrák finanszírozta a működést. Ebből az alkalomból egy nagy teherbírású vasúti kocsit (AGC) neveztek el a város színeiben, és a vasút helytörténetéről kiállítást rendeztek először az állomáson, majd a város más helyein is.
2012-ben, egy évvel az eredmények kielégítése után, a megállót hetente ezer ember veszi igénybe, a várakozásoknak megfelelően tanoncok, de a város és a környék lakói is. A szolgáltatás napi 14 vonatmegállást kínál.
Az SNCF becslései szerint az állomás éves látogatottságát az alábbi táblázat mutatja.
2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
---|---|---|---|---|---|
Utazók száma | 89,351 | 79,069 | 77 877 | 70 173 | 62,413 |
SNCF utas megáll , ez egy menedzselt megállási pont (Pang) szabad hozzáférést a két platform felszerelt menedékhely. TER menetjegyek értékesítési pont nyitva minden nap egy virágüzlet a n o 36 főutcáján poix-terron
A földalatti lehetővé teszi a vágányok átkelését és az egyik peronról a másikra való áthaladást.
A Poix-Terron-t a TER Grand Est hálózat regionális vonatai szolgálják , amelyek célállomásai Reims vagy Metz-Ville állomásai .
Kerékpárok számára parkoló és parkoló biztosított.
A régi utasépületet vasúti szolgáltatásra nem használták fel, az új megálló megnyitása után az SNCF felújította (a homlokzatok helyreállítását).
Ez egy olyan típusú épület, amelyet a Chemins de fer de l'Est emelt az első világháború alatt elpusztult állomások pótlására , és amelynek alapterve a háború előtt, 1903-ban jelent meg, és szintén az 1930-as évek elejéig épült új vonalakon, a túl szűk épületek helyettesítésére.
Három szabványos típus épült, egy nagy állomásokhoz, egy közepes méretű állomásokhoz, egy pedig megállókhoz és kis állomásokhoz, a Poix-Terron típusa megfelel a második típusnak, szélesebb, mint a megállók, de kis hivatalos szállással rendelkezik az állomásfőnök számára .
Eredet | Előző megálló | Vonat | Következő megálló | Rendeltetési hely | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Reims |
Amagne - Lucquy vagy Rethel |
TER Grand Est |
Mohon vagy Charleville-Mézières |
Charleville-Mézières vagy Sedan vagy Carignan vagy Metz-Ville |