Ribeauvillé állomás

Ribeauville
A Gare de Ribeauvillé cikk illusztráló képe
Régi utasépület.
Elhelyezkedés
Ország Franciaország
Közösség Guémar
Hívott hely Ribeauvillé-Gare
Cím Route de Ribeauvillé
68970 Guémar
Földrajzi koordináták 48 ° 11 ′ 14 ″ észak, 7 ° 22 ′ 32 ″ kelet
Irányítás és üzemeltetés
Tulajdonos SNCF
Szolgáltatások Az állomás zárva van
Jellemzők
Vonal (ok) • Strasbourg-Ville és Saint-Louis között
• Ribeauvillé villamos ( HS )
Sávok 2
Dokkok 2
Magasság 185 m
Történelmi
Üzembe helyezés 1840. október 19
Záró 2011. december 11

A Ribeauvillé pályaudvar egy vasútállomáson francia zárva a Strasbourg város vonal St. Louis , található a településen Ribeauvillé-állomás területén a város Guémar , négy kilométerre a város központjától Ribeauvillé , az európai közösség Elzász , a Grand Est régióban .

1840- ben a Compagnie du chemin de fer rendelte meg Strasbourgból Bázelbe, és 2011- ben bezárta az utasforgalom elől a Société Nationale des Chemin de Fer Français (SNCF) .

Vasúti helyzet

A 185 méteres magasságban létesített Ribeauvillé állomás a Strasbourg-Ville és Saint-Louis közötti vonal 52.796- os kilométerpontján (PK) található, a Saint-Hippolyte (Haut-Rhin) és az Ostheim - Beblenheim bezárt állomások között . A legközelebbi nyitott állomások a Sélestat és a Colmar állomások .

Ez volt a Ribeauvillé villamospálya eredeti állomása is , amely vonal már leállt, és Ribeauvillé-Gare-tól Ribeauvillé-Ville -ig lerakódott .

Teherszállási mellékvágánya van, amelyet az állomás épületéből kezelnek.

Történelem

A „Ribeauvillé állomást” 1840. október 19-én állította üzembe a Compagnie du chemin de fer Strasbourg és Basel között , amikor megnyitotta a műveletet Benfeldtől Colmarig tartó szakaszán . Guémar városrész területén, egy olyan út kereszteződésénél hozták létre , amely Ribeauvillébe , egy 7295 lakosú egykori városba vezet . Az állomáson omnibusz várja az utazókat.

Ez egyike annak a húsz állomásnak, amelyeket a vonal eredeti projektjében terveztek és megerősítettek a végső tanulmányokban. Ez egy másodosztályú állomás, az útvonalának területe a vonaltól eltekintve negyvenkét hektár. Magában foglalja különösen a főépületet, az utas udvart, a kiszolgáló udvart és a melléképületet, a két fő utat kiszolgáló két járdát, a homok és a karbantartási anyagok elhelyezésére szolgáló helyet, a szivattyúval ellátott kutakat, a mellékvágányokat. A Félix Fries építész tervei alapján épült főépület nagyobb méretben hasonlít az Erstein állomáséra . Tartalmaz egy központi testet, három nyílással, padlóval, és két szárnyat mezzaninnal. Találunk ott: a földszinten az udvar felőli előcsarnokot, az állomás főfogadójának irodáját, a várót, az értékes áruházat, valamint a szerszámok és különféle tárgyak helyiségét, az emeleten pedig a a vevő és az állomás őrének háza, a két ház közös konyhával rendelkezik.

1841. augusztus 15-től 1842. május 31-ig a Ribeauvillé állomás jegyeket adott ki 18 891 utazónak 25 905,75 frank bevétel mellett, amelyhez 1563,70 frankot adtak a poggyász- és áruszállításért. Ez a társaság állomásai között a kilencedik helyet foglalja el az utasok száma, az utasok bevétele, valamint a poggyász- és árufuvarozási bevételek tekintetében.

1854. április 20-án a Compagnie des chemin de fer de l'Est váltotta a Compagnie du chemin de fer-t Strasbourgból Bázelbe.

A 1871 , az állomás belépett a hálózat a birodalmi Főigazgatóság Vasúti Elzász-Lotaringia (EL) követően a francia vereség során a német-francia háború 1870 (és a frankfurti béke , amelyben s „követte).

1879. július 24- én üzembe helyezték a Ribeauvillé villamospályát , egy vasútvonalat, amelynek egyetlen vágányát a Ribeauvillé állomás és a Ribeauvillé-Ville állomás (a vonal egyetlen állomása) közötti út szélén helyezték el . Ez a vonal eredetileg metrikus nyomtáv , akkor frissíthető normál nyomtávú az 1894 és az a sajátossága, hogy nem okoz átrakodás, mert „a kocsik a normál nyomtávú tolják és rögzített platformok, amelyek, hogy fogadják őket, a felszínükön két normál nyomtávú sínsor. Ezek a platformok két forgóvázon alapulnak, amelyek metrikus távolságra vannak beállítva.

Ezek a peronok így támogatják a normál nyomtávú kocsikat, összekapcsolt állapotban vannak, mint más járművek, és így nehézség nélkül el tudnak haladni a keskeny nyomtáv legmeredekebb kanyarulataiban ”.

A 1919. június 19, az állomás az első világháború francia győzelme után belép az elzászi és a lotharingiai (AL) vasútigazgatás hálózatába . Aztán a1 st január 1938-asEz beadása állam forma más nagyvállalatok SNCF, ami lesz kereskedője vasúti létesítmények Ribeauvillé. A Ribeauvillé-Gare és Ribeauvillé-Ville közötti vonalat ugyanebben az évben lezárták. Miután a német bekebelezése Elzász-Lotaringia , ez volt a Deutsche Reichsbahn amely kezeli az állomás alatt a második világháború , honnan1 st július 1940-esa Felszabadulásig ( 1944  - 1945-ig ).

A második világháború végén az állomást a szövetséges repülés bombázta, utasépülete pedig súlyosan megrongálódott. Az ötvenes évek elején regionális stílusban újjáépítették . A jelenlegi utasépület felépítése hasonló az Ostheim - Beblenheim állomáséhoz .

A 1962 , az állomás volt több kiszolgáló utak és egy katonai platform.

A 2007 , az állomás zárva volt hétköznap személyszállítási szolgáltatást, csak a szolgáltatást továbbra is, a nap közepén és a végén a délután, hétvégén és ünnepnapokon.

2011. december 10- ig TER Elzász vonatok ( Strasbourg és Mulhouse-Ville vonatok ), valamint alkalmanként (csúcsidőn kívül: szombaton, vasárnap és munkaszüneti napokon) TER 200 vonatok ( Strasbourg vagy Nancy-Ville vonalai) szolgálták a bázeli CFF-hez ).

Az állomást 2011. december 11-én lezárták az utasforgalom elől a Rajna-Rhône TGV forgalomba helyezését követően . A forgalmi tiszt azonban mindig jelen van az állomáson.

A Ribeauvillé jelzőállomást 2015- ben automatizálták az "elzászi sima távirányító" üzembe helyezésének részeként.

Utazók szolgáltatása

Vasúti szolgáltatás

Az állomás utasszolgálat miatt bezárt. A legközelebbi nyitott állomások a Sélestat és a Colmar állomások .

Közúti transzfer

A vasúti szolgáltatás pótlásaként Ribeauvillé városát a hét folyamán a TER Elsace buszai szolgálják fel, amelyek összekötik a Sélestat - Gare és a Ribeauvillé - Busz állomást (a város központjában).

Az állomást ennek ellenére a Saint-Hippolyte - Ribeauvillé - Colmar összeköttetés 109-es vonalán közlekedő buszmegálló biztosítja .

Vasúti örökség

Az 1950-es évek elején épült utasépület ma is jelen van az állomás helyén. A gyalogosok és kerékpárok számára elérhető földalatti átjáró lehetővé teszi a vágányok átkelését. Helyettesíti a régi vasúti átjárót, a járművek áthaladnak a kerülőn és a közúti hídon a vágányokon.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. J. Duplessy, The Essential Guide utazók az elzászi vasutak: munka írt hiteles dokumentumok és leírását tartalmazó összes meglátogatott helyek , V. Levrault, 1842. pp.  87. és 92-93. Teljes értékű (hozzáférés: 2013. november 11.).
  2. Pierre-Dominique Bazaine , Vasút Strasbourgból Bázelbe - jegyzetek és dokumentumok , Imprimerie nouvelle (munkásszövetség), Párizs, 1892 p.  88 tele .
  3. Pierre-Dominique Bazaine , Paul-Romain Chaperon , "A táblák magyarázó jelmagyarázata: 28. és 53. tábla", Chemins de fer d'Alsace: teljes leírásuk, nyomuk, földműveik, műalkotások, vasutak, bármely osztályú állomások , műhelyek, mozdony felszerelések: a vasút , a Carilian-Goeury és a Vve építésének és üzemeltetésének gyakorlati részleteit alkotó munka . Dalmont, 1844, pp.  57. és 111-112. Szám ( teljes információ : 2013. november 11.).
  4. J. Duplessy, 1842-ben, opus idézett, pp.  18-19-ig teljes egészében (hozzáférés: 2013. november 16.).
  5. Gallica.bnf.fr honlap: 2. Ribeauvillé vasút. Szállítás kocsik átrakása nélkül a normál nyomtávtól a keskeny nyomtávig, Revue générale des chemin de fer , Dunod, Párizs, 1880/02, pp.  135-136 teljes egészében (hozzáférés: 2013. november 11.).
  6. SNCF RÉGION DE L'EST, „  PROFILOK KÖNYV ÉS ÁBRA: PL. 32  ” [PDF] , az Index of / ~ bersano-on ,1962(hozzáférés : 2019. április 20. ) ,p.  24.
  7. site cc-ribeauville.fr 5.3 Korlátozott tömegközlekedési szolgáltatás: 5.3.1 Az SNCF kivonul a szolgáltatásból a területre, a Pays de Ribeauvillé települések közösségének települések közötti tervezési és fejlesztési chartájának frissítésével , 2009. október 15. , p.  62 teljes egészében (hozzáférés: 2013. november 14.).
  8. "Automatizálás: Elzász prekurzor" , DNS- cikk , 2015. június 10.
  9. Ribeauville.net webhely: tömegközlekedés: Car TER Elzász (hozzáférés: 2013. november 11.).
  10. Ribeauville-riquewihr.com weboldal: Hogyan lehet hozzáférni a területhez: vasúti összeköttetések (konzultáció 2013. november 11-én).
  11. Tömegközlekedés Ribeauvillé felől (hozzáférés: 2013. november 11.).

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső hivatkozás