A jól látható mellény (GHV) vagy a biztonsági mellény egy jól látható ruházat, amelyet egyéni védőeszköznek (PPE) tekintenek, és amelynek célja az út mentén veszélyes helyzetben vagy egy építkezésen mozgó személy láthatóságának javítása. Habár " mellényről " vagy " csizmáról " beszélünk, a felsőtestet borító mindenféle ruházat ugyanazt a funkciót töltheti be - nagyrészt felveszi a jól látható ruhadarab külső jellemzőit ( fluoreszkáló színek , visszaverő felületek ): ing , tartály felső , ing , póló , pulóver , pulóver , dzseki , dzseki , mellény , parketta , esőkabát , kombináció (in) - különben a mellény vagy a zubbony a másik ruházatára kerül.
Ha ez a fajta ruházat többféle színben létezik, akkor a sárga a legelterjedtebb, oly mértékben, hogy a " sárga mellény " [ʒile ʒɔn] kifejezést gyakran használják e mellények általános megjelölésére.
Ennek a berendezésnek az a feladata, hogy megerősítse az útépítésen dolgozó személyzet vagy a vészhelyzet esetén a felhasználók biztonságát: a többi felhasználónak jobban kell érzékelnie az embert, amikor kiszállnak járművéből, beleértve a vezetőt is. gyenge fényviszonyok mellett.
A munkahelyen a jól látható ruházat egyéni védőeszköznek számít . Az ebben a kártyában használt ruhák nem feltétlenül egyszerű mellények, de valódi sartorial funkciót is kínálnak. Ebben az összefüggésben jól látható ruházatról beszélünk .
2014-ben Franciaországban a gyalogosok felét megölték a szezonban, amikor az éjszakák a leghosszabbak. A jól látható mellény a láthatóság növelésére szolgáló egyik eszköz, amely sárga mellény nélkül csak 30 méter, azaz három másodperc 36 km / h sebességgel, két másodperc 54 km / h sebességgel vagy egy másodperc 108 km / h sebességgel, míg láthatósági mellénynél 150 méter, ötször magasabb: tizenöt másodperc 36 km / h sebességgel, vagy öt másodperc 108 km / h sebességgel.
Közúti környezetben a biztonsági mellény gyakran szerepel a biztonsági készletben, baleset esetén az alapvető felszerelések részeként.
A biztonsági készlet az országtól és a jármű típusától függően tartalmazhatja:
Biztonsági mellény viselése már régóta kötelező a helyszínen lévő személyzet számára, hogy a felhasználók láthassák.
1989-1992-ben elkezdték a nemzeti szabványok harmonizálását európai szabványgá.
A járművezetőknek a felszerelés viselésére vonatkozó kötelezettsége csak a 2000-es évek elején nyúlik vissza Európába : 2004-ben Olaszország , Spanyolország és Portugália , 2005-ben Ausztria , 2007-ben Belgium , 2008-ban Luxemburg és Franciaország .
A biztonsági mellény fluoreszkáló . 2–4 visszaverő csíkkal van felszerelve, általában mikrogömb technológiával.
Meg kell felelnie a jelenlegi ISO 20471: 2013 előírásoknak.
Nak,-nek 1 st július 1992 nál nél 1 st október 2013A szabvány betartandó volt EN 471 európai szabvány eredményeként létrejött irányelv 89/686 / EGK, a Tanács az Európai Unió a1989. december 21, az egyéni védőeszközökre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről . Ez egy úgynevezett „új megközelítésű” gazdasági irányelv volt, amely meghatározta az alapvető egészségügyi és biztonsági követelményeket.
Ha a francia közúti közlekedésbiztonsági kommunikációs kampány, amelyben Karl Lagerfeld couturier szerepelt, a fluoreszkáló sárga színű mellényt hangsúlyozta, a biztonsági mellények különböző színűek lehetnek (sárga, piros vagy narancssárga). Az olaszok például azt követelik, hogy ezeket a mellényeket színezzék ... zöldre, narancsra vagy pirosra, megfeledkezve a sárgáról.
A mellény azóta kötelező 1 st július 2014-es.
A mellény azóta kötelező 1 st May 2005-ös.
Évi királyi rendelettel 2007. január 7, a fényvisszaverő biztonsági kabát viselése kötelezővé válik az autópályákon és az autóutakon minden leomlott jármű vezetője számára, akit olyan helyen helyeznek el, ahol a megállás és a parkolás tilos, amint kiszáll a járművéből.
A fényvisszaverő mellény 2017 óta kötelező minden jármű fedélzetén, valamint két figyelmeztető háromszög.
Az autópálya-szabályzat szerint „a vezetőnek az előírásoknak megfelelően jól látható mellényt kell viselnie, amikor a járművet mozgásképtelenül el kell hagynia az úttesten vagy annak környékén egy vészleállást követően. E cikk kapcsán „minden felsőtesten viselt ruhadarab, például dzseki, parkka, mellény, ing vagy csizma” mellénynek minősül .
Vezetéskor a sofőrnek rendelkeznie kell ezzel a mentőmellénnyel. Két- vagy háromkerekű gépjármű vagy karosszéria nélküli négykerekű motorkerékpár vezetésekor ezt a mellényt magánál vagy a jármű tárolójában kell tartani. "
A Verseny-, Fogyasztás- és Csalásellenőrzési Főigazgatóság szerint a mellénynek fluoreszkálónak, narancssárgának, sárga, zöld, rózsaszínűnek, pirosnak, sárga-zöldnek, sárga-narancssárgának vagy narancsvörösnek kell lennie; visszapillantó képességgel is kell rendelkeznie.
Mivel 2016. szeptember, mentőmellény viselése kötelező a beépített területeken kívül közlekedő járművezetőknek vagy kerékpáros utasoknak, ha a látási viszonyok ezt megkövetelik (éjszaka, köd stb. )
Ha nem visel a mellény, ha szükséges, egy sérti a 4 th osztály lehet összeállítani. Ha a mellény nem áll rendelkezésre, ez lehet az sérti a 1 st osztályban.
Ez a kötelezettség azóta is érvényes 1 st október 2008 és azóta meghosszabbították 1 st január 2016két- vagy háromkerekű gépjárművek és karosszéria nélküli motoros négykerekű motorkerékpárok. Mivel a törvény csak a sofőrről beszél, utasonként nem kötelező mellényt viselni.
2019-ben a Pays de la Loire régió 140 000 jól látható mellényt osztott ki középiskolásoknak.
Mivel 1 st április 2004-esegyetlen autós sem szállhat ki az úttesten vagy annak környékén mozgásképtelen járműből a vészleállást követően anélkül, hogy rajta lenne ez a mellény. Ezen az eseten túl nem büntethető az a sofőr, akinek nincs forgalomban ez a mellény.
Luxemburgban kötelező a mentőmellény viselése, amint a sofőr elhagyja járművét, és úton vagy oldalban van, lakott területeken kívül.
Mivel 1 st január 2005-ös, minden autósnak rendelkeznie kell autójával:
Az Egyesült Királyságban az autó kötelező felszerelése:
A sárga mellény szimbólumává vált a tiltakozó mozgalom, a „sárga mellény mozgalom ”, amely megjelent Franciaországban és több más országban a november 2018 .
A sárga mellényről Helmut Fritz 2009-ben, Sárga biztonsági dzseki címet viselő dala szól , röviddel azután, hogy törvényileg kötelezővé tették, hogy Franciaországban legyen az autójában.