Fordulatok száma | 2-szer 16 fordulat |
---|---|
Áramkör hossza | 8.899 km |
Futótáv | 284,777 km |
Győztes 1946 |
Tazio Nuvolari , Maserati , 2 óra 43 perc 7 s 5 |
---|---|
Pole állás 1946 |
Reg Parnell , Maserati , 3 perc 42 s 3 |
A verseny 1946. évi körrekordja |
Luigi Villoresi , Maserati , 3 perc 22 s 3 (második menet) |
A 1946 Albi Automobile Nagydíj egy Nagydíj tartott Albi áramkör on 1946. július 14.
Pozíció. | n o | Pilóta | Stabil | Keret | Túrák | Idő / elhagyás |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8. | Tazio Nuvolari | Magán | Maserati 4CL | 16. | 58 perc 0 s 7 ( 146,96 km / h ) |
2 | 10. | Henri louveau | Scuderia Automovilistica Milan | Maserati 4CL | 16. | + 3 perc 22 s 0 |
3 | 28. | " Raph " | Naphtra pályaudvar | Maserati 4CL | 16. | + 3 perc 32 s 0 |
4 | 30 | Alfred Wormser | Magán | Maserati 4CL | 15 | + 1 fordulat |
5. | 24. | Leslie Brooke | ERA Ltd. | B típusú ERA | 13. | + 2 kör |
6. | 18. | Jean Achard | Magán | Maserati 4CL | 13. | + 3 kör |
7 | 22. | Ciro Basadonna | Magán | Maserati 4CM | 13. | + 3 kör |
Abd. | 20 | Reg Parnell | Magán | Maserati 4CL | 12. | Elektromágnes |
Abd. | 12. | Raymond Sommer | Magán | Maserati 6CM | 5. | Túlevés |
Abd. | 22. | David Hampshire | Magán | Delage 15S8 | 5. | Elektromágnes |
Abd. | 32 | Luigi Platé | Magán | Talbot 700 | 5. | Motor |
Abd. | 14 | Robert Mazaud | Magán | Maserati 4CL | 2 | Henger |
Np. | 4 | Luigi Villoresi | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CL | Nem futó | |
Np. | 2 | Arialdo Ruggieri | Magán | Maserati 4CL | Nem futó |
Pozíció. | n o | Pilóta | Stabil | Keret | Túrák | Idő / elhagyás |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Luigi Villoresi | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CL | 16. | 56 perc 35 s 8 ( 150,65 km / h ) |
2 | 8. | Tazio Nuvolari | Magán | Maserati 4CL | 16. | + 1 perc 9 s 1 |
3 | 10. | Henri louveau | Scuderia Automovilistica Milan | Maserati 4CL | 15 | + 1 fordulat |
4 | 2 | Arialdo Ruggeri | Magán | Maserati 4CL | 15 | + 1 fordulat |
5. | 24. | Leslie Brooke | ERA Ltd. | B típusú ERA | 15 | + 1 fordulat |
6. | 28. | " Raph " | Naphtra pályaudvar | Maserati 4CL | 15 | + 1 fordulat |
7 | 30 | Alfred Wormser | Magán | Maserati 4CL | 14 | + 2 kör |
8. | 20 | Reg Parnell | Magán | Maserati 4CL | 13. | + 3 kör |
9. | 18. | Jean Achard | Magán | Maserati 4CL | 13. | + 3 kör |
Np. | 22. | Ciro Basadonna | Magán | Maserati 4CM | Vette | |
Np. | 12. | Raymond Sommer | Magán | Maserati 6CM | Elhagyás az első körben | |
Np. | 22. | David Hampshire | Magán | Delage 15S8 | Elhagyás az első körben | |
Np. | 32 | Luigi Platé | Magán | Talbot 700 | Elhagyás az első körben | |
Np. | 14 | Robert Mazaud | Magán | Maserati 4CL | Elhagyás az első körben |
Pozíció. | n o | Pilóta | Stabil | Keret | Túrák | Idő / elhagyás |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8. | Tazio Nuvolari | Magán | Maserati 4CL | 32 | 1 óra 55 perc 45 s 6 ( 147,36 km / h ) |
2 | 10. | Henri louveau | Scuderia Automovilistica Milan | Maserati 4CL | 31 | + 1 fordulat |
3 | 28. | " Raph " | Naphtra pályaudvar | Maserati 4CL | 31 | + 1 fordulat |
4 | 30 | Alfred Wormser | Magán | Maserati 4CL | 29. | + 3 kör |
5. | 24. | Leslie Brooke | ERA Ltd. | B típusú ERA | 29. | + 3 kör |
6. | 18. | Jean Achard | Magán | Maserati 4CL | 26. | + 6 kör |
7 | 22. | Reg Parnell | Magán | Maserati 4CL | 24. | + 8 kör |
8. | 4 | Luigi Villoresi | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CL | 16. | + 16 kör |
9. | 2 | Arialdo Ruggeri | Magán | Maserati 4CL | 15 | + 17 kör |
10. | 34 | Ciro Basadonna | Magán | Maserati 4CL | 13. | + 19 kör |
11. | 12. | Raymond Sommer | Magán | Maserati 6CM | 5. | Motor |
12. | 22. | David Hampshire | Magán | Delage 15S8 | 5. | Elektromágnes |
13. | 32 | Luigi Platé | Magán | Talbot 700 | 5. | Motor |
14 | 14 | Robert Mazaud | Magán | Maserati 4CL | 2 | Henger |