Fordulatok száma | 56 (a tervezett 57-ből) |
---|---|
Áramkör hossza | 5.412 km |
Futótáv | 302,826 km |
Bőség | csökkent a Covid-19 ellen beoltott közönség |
---|
Győztes |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 óra 32 perc 3 s 897 (átlagos sebesség: 200,883 km / h ) |
---|---|
Rajtkockából |
Max Verstappen , Red Bull - Honda , 1 perc 28 s 997 (átlagos sebesség: 218,920 km / h ) |
Verseny körrekord |
Valtteri Bottas , Mercedes , 1 perc 32 s 090 (átlagos sebesség: 211,567 km / h ) |
A 2021-es Bahreini Autó Nagydíj ( 2021-es Forma-1-es Gulf Air Bahreini Nagydíj ), amelyet2021. március 28, A Sakhir nemzetközi áramkör a Sakhir az 1036 edik a Formula 1 világbajnoki futás 1950 óta, a 18 th kiadás a Bahreini Nagydíj számlálás a Formula 1 világbajnoki és az első fordulóban a 2021 bajnokságot . A szahiri esemény lesz az idén tervezett 23. nagydíj első fordulója, miután a melbourne-i hagyományos nyitó nagydíjat elhalasztották a2021. novembera Covid-19 járvány összefüggésében .
2020-tól eltérően , ahol a szahiri két versenyt zárt ajtók mögött vívták, ez a kiadás csökkentett módon fogadja a közönséget, azzal a feltétellel, hogy a lelátóra beengedett nézőket „teljesen beoltják” a Covid-19 ellen, vagy hogy bizonyítékot szolgáltatnak. immunizálásukról; maszk viselése is kötelező.
A Red Bull RB16B által a téli tesztelés során, két héttel korábban ugyanazon a pályán elért jó szándék megerősítést nyert: Max Verstappen uralta a három szabadedzést, majd a harmadik szakaszban a legutóbbi kísérlet során a legjobb időket állította be a három szektorban. kvalifikációja, hogy megszerezze karrierje negyedik pole pozícióját. Az első sorban Lewis Hamiltont közel négy tizedmásodpercre szorítja vissza . A holland pilóta megszerzi második egymás utáni pole pozícióját, miután a 2020-as szezon befejezésével Abu Dhabiban az élen kezdett . A hibrid motorok korszakának 2014-es kezdete óta a Mercedest még soha nem verték meg ezen a gyakorlaton a nyitó Grand Prix során; úgy tűnik, hogy az új műszaki előírások - a hátsó kerekek lapos fenekének gyalulásával - stabilitási problémákat okoznak a Mercedes W12 számára . A második sorban, mögötte Valtteri Bottas , Charles Leclerc a volánja Ferrari SF21 , felmászott a negyedik helyen végzett. Pierre Gasly megerősíti ígéretei AlphaTauri AT02 minősítette ötödik, megelőzve a Daniel Ricciardo a McLaren MCL35M, akinek csapattársa Lando Norris foglalja el a negyedik sort Carlos Sainz . A Forma-1-be való visszatéréséért Fernando Alonso feljut a Q3-ba és eléri a kilencedik leggyorsabb időt, és az Aston Martin AMR21 British Racing Green volánjánál az ötödik sorba viszi Alpine A521- est Lance Stroll előtt . Első versenyén a Red Bull-nál Sergio Pérez tizenegyedik lett a rajtrácson.
Lewis Hamilton a 2021-es idényt akkor kezdi, amikor befejezte az előző négyet: vezette a pilóta bajnokságot. Karrierje kilencvenhatodik győzelmét nyerte hosszú verekedés után Max Verstappen ellen, köszönhetően a remek stratégiának (a hétszeres világbajnok és a standja kétszer is sikert aratott az alulmúlásban ), és annak ellenére, hogy a holland pilóta megelőzte három kört a cél, pályán kívül végzett. Verstappen, aki így az élen gurul a tizenhetedik körig, riválisa után három kört megáll és irányításban hagyja. Ha a 28. körben tért vissza az élre, amikor Hamilton megtette második állomását, nyolc másodperc hátránnyal járt, amikor a 40. körben kijött a boxból, miután második alkalommal cserélt gumiabroncsot. Azokkal a hűvösebb gumikkal tíz hurkot igényel, hogy visszajusson a Mercedesre, és az ötven első menettől kezdve használhatja mozgatható hátsó spoilerét. Két körrel később Hamilton támadta kanyarban n o 4, meghaladja a külsőleg, hanem rakja a négy kerék túl a csengőt. A verseny vezetősége azonnal parancsot adott a pozíció visszaadására, amelyet csapata közölt; Verstappen követi a példáját. Míg három kör van hátra a győzelemhez, gumiabroncsai elveszítik a hatékonyságot; hátulról csúszva nem akadályozhatta meg Hamiltont abban, hogy megnyerje az eseményt 7 tizedmásodperccel, és új rekordot állítson be a körök teljes számában az élen, 2007 óta Michael Schumacher birtokolja , akivel 15 egymást követő év rekordját osztja meg legalább egy győzelemmel. Helmut Marko később elárulta, hogy Max Verstappen olyan differenciálproblémában szenvedett, amely körönként három tizedmásodpercbe került volna, ami megakadályozta volna, hogy kellő rést gyarapítson ahhoz, hogy elkerülje Hamilton és istállójának alatta esését.
Ettől a "vezetők csatájától" távol Valtteri Bottas felmászik a dobogó harmadik fokára; pozíciója biztos, új gumikat rakott fel, és az utolsó körben elérte a verseny leggyorsabb körét. Tizennegyedik alkalommal ugyanazok a pilóták vannak az első háromban. Lando Norris a kilencedik körben elhaladt Charles Leclerc mellett, és a végéig megőrizte ezt a negyedik helyet. Visszalökve a peloton hátuljára, miután elindult a boxutcáról (motorja leállt a formációs körön), Sergio Pérez felkapaszkodott az ötödik helyre, és a céltól négy körrel megelőzte Leclercet; a nap pilótájának választották. A peloton belül intenzív a harc a pontokért, sok gólpasszban három világbajnok, Fernando Alonso, Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen vesz részt . Pierre Gasly versenye tönkrement a harmadik körben, amikor ütközött Daniel Ricciardóval és megsemmisítette az első szárnyát; tizenhetedikként végzett. Az ausztrál pilóta ellenzi Carlos Sainzt a hetedik hely megszerzéséért, Yuki Tsunoda első pontján két pontot szerez, a maradék egységet pedig az utolsó körben elhaladó Lance Strollra bízza. Alonso nem fejezte be a versenyt a fékekkel kapcsolatos túlmelegedési probléma miatt.
A versenyzők első osztálya a versenyé. Pérez, Sainz és Ricciardo megszerzi első pontjait új megfelelő csapataikkal. A Mercedes, a Red Bull, a McLaren és a Ferrari ebben a sorrendben szerepel a konstruktőrök tabelláján, két pilótájuk pedig a pontokban szerepel. Az Aston Martin a történelem első pontját jelöli a Forma-1-ben, mivel 1959-ben és 1960-ban ezen a néven való részvétele nem eredményezett díjazott eredményt.
Száraz pályás gumik | Esőgumik | |||
---|---|---|---|---|
Kemény (C2 típus) | Médiumok (C3 típus) | Pályázat (C4 típus) |
Közvetítők |
Eső |
Pozíció. | Pilóta | Autó | Chrono | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:31:39 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:31:69 | + 0 s 298 |
3 | Lando norris | McLaren - Mercedes | 1:31:89 | + 0 s 503 |
4 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:31:09 | + 0 s 527 |
5. | Charles Leclerc | Ferrari | 1:31:99 | + 0 s 599 |
6. | Sergio Perez | Red Bull - Honda | 1:32:07 | + 0 s 677 |
Pozíció. | Pilóta | Autó | Chrono | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1 perc 30 s 847 | |
2 | Lando norris | McLaren - Mercedes | 1 perc 30 s 942 | + 0 s 095 |
3 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:31:08 | + 0 s 235 |
4 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:31:12 | + 0 s 280 |
5. | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:31:18 | + 0 s 371 |
6. | Daniel Ricciardo | McLaren - Mercedes | 1 perc 31 s 230 | + 0 s 383 |
Pozíció. | Pilóta | Autó | Chrono | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:30 perc 577 | |
2 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:31:16 | + 0 s 739 |
3 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:31:58 | + 1 s 006 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:31:85 | + 1 s 278 |
5. | Sergio Perez | Red Bull - Honda | 1:31:90 | + 1 s 331 |
6. | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:32:10 108 | + 1 s 531 |
Pozíció. | Pilóta | Stabil | Képesítések 1 | Képesítések 2 | Képzettségek 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1 perc 30 s 499 | 1:30 perc. 318 | 1:28:99 |
2 | Lewis hamilton | Mercedes | 1 perc 30 s 617 | 1 perc 30 s 085 | 1:29:38 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1: 31: 200 | 1 perc 30 s 186 | 1:29:58 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1 perc 30 s 691 | 1 perc 30 s 010 | 1:29:67 |
5. | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:30 min. 848 | 1:30 perc 513 | 1:29:80 |
6. | Daniel Ricciardo | McLaren - Mercedes | 1 perc 30 s 795 | 1 perc 30 s 222 | 1:29:92 |
7 | Lando norris | McLaren - Mercedes | 1 perc 30 s 902 | 1 perc 30 s 099 | 1:29:97 |
8. | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:31:65 | 1 perc 30 s 009 | 1 perc 30 s 215 |
9. | Fernando Alonso | Alpine - Renault | 1 perc 30 s 863 | 1 perc 30 s 595 | 1:30 perc 249 |
10. | Lance Stroll | Aston Martin - Mercedes | 1:31:26 | 1 perc 30 s 624 | 1 perc 30 s 601 |
11. | Sergio Perez | Red Bull - Honda | 1:31:16 | 1:30 perc. 659 | |
12. | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1 perc 30 s 998 | 1 perc 30 s 708 | |
13. | Yuki tsunoda | AlphaTauri - Honda | 1 perc 30 s 607 | 1:31:20 | |
14 | Kimi Raikkönen | Alfa Romeo - Ferrari | 1:31:54 | 1:31:23 | |
15 | George russell | Williams - Mercedes | 1:31:16 | 1 perc 33 s 430 | |
16. | Esteban Ocon | Alpine - Renault | 1 perc 31 s 724 | ||
17. | Nicholas latifi | Williams - Mercedes | 1:31 936 | ||
18. | Sebastian vettel | Aston Martin - Mercedes | 1:32:05 | ||
19. | Mick schumacher | Haas - Ferrari | 1:32:44 | ||
20 | Nikita mazepin | Haas - Ferrari | 1:33:27 | ||
Minimális idő a képesítés megszerzéséhez: 1 perc 36 s 833 (az 1 perc 30 s 499 107% -a) |
A megjegyzés a verseny vezetés közzétett péntek mondja : „A pálya határait a kilépés viszont n o 4 nem ellenőrzi. „ A Grand Prix első napjaiban a verseny vezetése ezért különösen Lewis Hamiltont hagyta, hogy ebben a kanyarban offshore-on haladjon, amitől nem tért el. A Red Bull csapata tiltakozott, és úgy vélte, hogy ez körülbelül két tizedmásodpercnyi előnyt jelent a körben. A félúton felállva állása a versenyigazgató kezének kényszerítésére azt mondta Verstappennek, hogy ő is így tehet. Az „irányítótorony” nem tehet róla, hogy elmagyarázza a Mercedesnek, hogy vezetőit fekete-fehér zászlóval figyelmeztetik (sportszerűtlen magatartás), ha továbbra is túlhaladnak a kanyar határain. Végül Max Verstappen elvesztette a győzelem lehetőségét, amikor az ötvenharmadik körben áthaladt Hamiltonnal azzal, hogy ugyanabban az ívben fejezte be manőverét a járdán túl. Azonnal elrendelték, hogy adja vissza a pozíciót, és eleget tett, így Hamilton győzött, így egy vita kezdete gyorsan elolt.
Azonban Toto Wolff megjegyzés „Kezdetben a verseny, azt mondták, hogy a határait pálya Turn n o 4 nem büntetik majd a versenyen hirtelen hallottam, hogy ha továbbra is elfolyik, akkor kell tekinteni, mint előny és potenciális büntetést vonhat maga után. És végül ez a döntés nyerte meg a versenyt. Max elment a versenyigazgató definíciójában, előnyre tett szert, vissza kellett adnia a pozíciót, és ez megmentette a győzelmünket. Tehát következetesnek kell lennünk az üzenetek továbbításában. Világosaknak, szenteknek kell lenniük, és nem egy Shakespeare- regénynek, amely teret enged az értelmezésnek. Úgy gondolom, hogy ennek megtanulásának egyszerűnek kell lennie, hogy mindenki megértse és a sofőröknek ne kelljen az autóban cipelniük a dokumentumot, hogy elolvashassák, és emlékezzenek arra, hogy mi valójában megengedett és mi nem. "
Christian Horner ugyanabban az irányban halad: „Frusztráló volt. Láthattuk, hogy amint erősen nyomulni kezdtek, a Mercedes a pálya ezen részén ment ki a tengerre. Megkérdőjeleztük a verseny irányítását azzal, hogy elmondtuk nekik: ha ez így van, akkor mi is meg tudjuk csinálni? Szoros csata volt, a tized másodperc előnye van a pálya ezen részének felhasználásával, így a Mercedes kör után kört tett meg. A verseny vezetése ezután arra kérte őket, hogy tartsák be a korlátokat, különben fekete-fehér zászlójuk lesz. Nyilvánvaló, hogy Max ezen a helyen elhunyt. A pálya határainak ezen történetével mindig lesznek viták. Állandó helyzetre van szükségünk. Nem mondhatod, hogy rendben van a versenyen, de nem tudod megtenni a továbbjutásért. Fekete vagy fehér legyen, és ne a szürke árnyalatai legyenek. "
Emanuele Pirro , az FIA hétvégi pilótabiztosa úgy véli, hogy Max Verstappen öt másodperces büntetéssel dönthetett úgy, hogy nem adja fel a helyét és nyer: „A pálya egyik tisztviselője soha nem kényszerít semmit - csak javasolni tudja . Verstappen feladta a helyet, és már nem kellett foglalkoznunk az üggyel. Ha Verstappen nem adta volna vissza a pozíciót, akkor legfeljebb öt másodperces büntetést kapott volna. „ Az olasz azt mondja, ő szavai a következők: ” Michael Masi figyelmeztette a csapatok: minden kirándulások kívül viszont n o 4 fogják jelenteni, hogy a biztosok, ha ők hozzák ismételt vagy tartós hasznot. Az "ismételt" és a "tartós" szavak érdekesek és megmagyarázzák, miért figyelmeztették Hamiltont egyáltalán. Hamilton túl gyakran kezdett el elmenni a pályáról ezen a helyen, többször előnyt szerezve az órán. Ezt kereste. Michael Masi, az egyetlen személy, aki felhatalmazást kapott a csapatokkal való beszédre, felhívta a Mercedest és figyelmeztette őket: Ha ez így folytatódik, fekete-fehér zászlójuk lesz, figyelmeztetés, amely megelőzi az esetleges szankciót. Természetesen Hamilton azonnal abbahagyta, és ezzel a történettel véget ért. "
Max Verstappen a becsület körében arra kéri a gödröt, hogy magyarázza el döntésüket, hogy átadják pozícióját Hamiltonnak: „Legszívesebben elvesztettem volna az ilyen győzelmet, nem pedig a második helyen végzek így. » Állása azt válaszolta, hogy a versenyigazgató« utasítása »volt.
Ez a probléma annak a pályának a jellegéből adódik, amely Sakhirban a vibrátorok által meghatározott határokon túl aszfaltozott. Ez nem minden áramkör esetében érvényes; Például Imolában, ahol a 2021-es bajnokság második fordulóját rendezik , a határon túli fű jelenléte lehetetlenné teszi az átkelést
Végül nem csak ez az epizód került Max Verstappen győzelmébe. Helmut Marko valóban elárulja, miután a két RB16B differenciális problémát szenvedett. „Az 1. szektorban körönként akár három tizedet is veszítettünk. Ugyanígy volt ez egyébként Sergio Pérez esetében is ”- magyarázza. A problémát a hátsó kerekek csúszása és a gumik túlmelegedése okozza. Különösen az első menet során az a mechanikai hiba, amely miatt Verstappen nem tudta kellő rést kiszélesíteni annak elkerülése érdekében, hogy az első abroncscsere során Hamilton és a gödörje elért alulmaradást érje el.
Pozíció. | n o | Pilóta | Stabil | Túrák | Idő / elhagyás | Kapu | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44. | Lewis hamilton | Mercedes | 56 | 1 óra 32 perc 03 s 897 (200,883 km / h) | 2 | 25 |
2 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 56 | + 0 s 745 | 1 | 18. |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 56 | + 37s 383 | 3 | 15 + 1 |
4 | 4 | Lando norris | McLaren - Mercedes | 56 | + 46s 466 | 7 | 12. |
5. | 11. | Sergio Perez | Red Bull - Honda | 56 | + 52s 047 | Pitlane | 10. |
6. | 16. | Charles Leclerc | Ferrari | 56 | + 59 s 090 | 4 | 8. |
7 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren - Mercedes | 56 | + 1 perc 06 s 004 | 6. | 6. |
8. | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 56 | + 1 perc 07 s 100 | 8. | 4 |
9. | 22. | Yuki tsunoda | AlphaTauri - Honda | 56 | + 1 perc 25 s 692 | 13. | 2 |
10. | 18. | Lance Stroll | Aston Martin - Mercedes | 56 | + 1 perc 26 s 713 | 10. | 1 |
11. | 7 | Kimi Raikkönen | Alfa Romeo - Ferrari | 56 | + 1 perc 28 s 864 | 14 | |
12. | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 55 | + 1 fordulat | 12. | |
13. | 31 | Esteban Ocon | Alpine - Renault | 55 | + 1 fordulat | 16. | |
14 | 63 | George russell | Williams - Mercedes | 55 | + 1 fordulat | 15 | |
15 | 5. | Sebastian vettel | Aston Martin - Mercedes | 55 | + 1 kör (10 s büntetéssel együtt) | 20 | |
16. | 47 | Mick schumacher | Haas - Ferrari | 55 | + 1 fordulat | 18. | |
17. | 10. | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 52 | Kár | 5. | |
18. | 6. | Nicholas latifi | Williams - Mercedes | 51 | Turbófeltöltő | 17. | |
Abd. | 14 | Fernando Alonso | Alpine - Renault | 32 | Fékek | 9. | |
Abd. | 9. | Nikita mazepin | Haas - Ferrari | 0 | Baleset | 19. |
Pozíció. | Pilóta | Stabil | Pontok |
---|---|---|---|
1 | Lewis hamilton | Mercedes | 25 |
2 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 18. |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 16. |
4 | Lando norris | McLaren - Mercedes | 12. |
5. | Sergio Perez | Red Bull - Honda | 10. |
6. | Charles Leclerc | Ferrari | 8. |
7 | Daniel Ricciardo | McLaren - Mercedes | 6. |
8. | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 4 |
9. | Yuki tsunoda | AlphaTauri - Honda | 2 |
10. | Lance Stroll | Aston Martin - Mercedes | 1 |
Pozíció. | Stabil | Pontok |
---|---|---|
1 | Mercedes | 41 |
2 | Red Bull - Honda | 28. |
3 | McLaren - Mercedes | 18. |
4 | Ferrari | 12. |
5. | AlphaTauri - Honda | 2 |
6. | Aston Martin - Mercedes | 1 |
A 2021-es Bahreini Nagydíj a következőket jelenti:
A Grand Prix során: