Groupama 2 | |
A Groupama 2-t 2008-ban látták a Brestnél | |
Más nevek |
Groupama 2 (2004-2014) Mighty Merloe (2014-) |
---|---|
Történelem | |
Építészmérnök | VPLP tervezés |
Hajógyár | CDK |
Dob | 2004 |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 18,28 m |
Fő | 18 m |
Űrtartalom | 6 t |
Vitorlák | 125–260 m² (3 vitorla) |
Karrier | |
Hajótulajdonos | Groupama |
A Groupama 2 , második nevén a Team Groupama, egy ORMA osztályú verseny trimaran , amelyet 2004-ben indítottak el Franck Cammas kapitánya által. 2014-ben a vitorlás végül értékesítésre került, és Mighty Merloe lett.
Elindításakor a trimarant felszerelik vészárbocával, és csak 2005-ben kapja meg az új árbocát, sőt, a Team Groupama csapata úgy döntött, hogy időt ad magának bizonyos alkatrészek megtervezéséhez, miközben a hajót a tengeren tapasztalja.
A Transat Jacques Vabre 2005 , Groupama 2 felborult ki a Kanári-szigetek, a két kormányosok Franck Cammas és Franck Proffit lesz felhúzzák sértetlenül az éjszaka folyamán.
A felborulást követően a trimaránt konténerszállító hajóval hozták vissza Lorient kikötőjébe, és hosszú munkaterületen ment keresztül, amely lehetővé tette számára, hogy 2006-ban visszanyerje a versenyt.
2007-ben, a Groupama 2- vel folytatott Route du Caféban való második részvételéért Franck Cammas, Steve Ravussin e kiadás kíséretében, megdöntötte a 4 évvel korábban beállított átkelés rekordját, amikor 10 nap alatt összekötötte Le Havrét Salvador de Bahia-val. és 38 perc.
2008-ban, egy új premier kategória megjelenésével a nagy többtestűek között (a MOD70-esek körében ), a Team Groupama új trimaránjának, a Groupama 3-nak szentelte magát , a trimaránt ezután különféle PR-műveletekhez használták az értékesítésig.
A Loic Peyron a sisakját, hogy megnyerte a Transpac verseny előtt a MOD70 Phaedo3 és Maserati , a verseny rekord volt törve 4 nap, 6 óra, 33 perc és 30 másodperc.