Születés |
1 st április 1910-es Maywood ( Illinois , Egyesült Államok ) |
---|---|
Halál |
1977. január 29 Stanford ( Kalifornia , Egyesült Államok ) |
Állampolgárság | Amerikai |
Intézmények | NASA , Ames Kutatóközpont |
Harry Julian Allen , más néven Harvey Allen , repüléstechnikai mérnök és a NASA igazgatója volt az Ames Kutatóközpontban , akit tompa testeken végzett munkájáról ismert a légköri visszatérés , amely koncepció a szuperszonikus aerodinamika karcsú testeinek ellentéte.
Allen tanult Stanford Egyetemen , ahol szerzett Bachelor of Arts in Engineering 1932-ben és repüléstechnikai mérnöki diploma 1935-ben 1936-ban csatlakozott a NACA át a Langley Research Center . 1940-ben az Amesi Kutatólaboratóriumba költözött, az Elméleti Aerodinamikai Igazgatóság vezetőjeként (1941-től), a nagysebességű kutatási részleg vezetőjeként (1945-től), asztronautikai igazgatóhelyettesként (1959-től), végül a központ igazgatójaként. (1965-1969).
Allent az aerodinamika teljes területe érdekelte, és hozzájárult a szubszonikus, transzkonikus , szuperszonikus és hiperszonikus problémák tanulmányozásához . Amikor az Egyesült Államok vált érdekel ballisztikus rakéta tervezés, Allen vállalta a kutatás a dinamika és a termodinamika a légköri visszatérés , valamint a hatását a sugárzás és a meteoritok a űrjárművek . Legfontosabb hozzájárulása ezen a területen az volt, hogy tompa orrot használjon a visszatérő járművekhez. Korábban az Egyesült Államok és a Szovjetunió által kifejlesztett ballisztikus rakéták karcsú, alacsony húzóerővel rendelkező testeket használtak, de a nagy indukált hőáramok akadályozták őket. Allen bebizonyította, hogy egy tompa testnek, még akkor is, ha nagyobb az ellenállása, leválna a lökéshulláma, amely kevesebb hőátadást tesz lehetővé a jármű számára, mint a hagyományos forma, a lökéshullámmal. Allen elmélete vezetett az ablatív hővédő pajzs megtervezéséhez .
Ismert, hogy megközelítő analitikai megoldást talált egy objektum pályájára az újbóli belépéskor: Allen pályája.