A kohászat, valamint a vas és acél története a Lotharingiai-medencében a geológiai erőforrások felfedezéséhez, a Luxemburg ( Belgium ) tartomány déli részén, Lorraine-tól északra ( Franciaország ) található szénmedence kiaknázásához és iparosításához kapcsolódik . valamint a Luxemburgi Nagyhercegségtől délkeletre .
Ennek a tevékenységnek a növekedése a második felében a XIX th század elferdülnek száz évvel később, főleg a években 1970-ben - 1980-as , az acél válság a Lorraine-medencében . Az acélipar egy része azonban még mindig létezik Franciaországban és Luxemburgban, de sokkal kisebb léptékben és meglehetősen sivár jövővel.
A szénmedence Luxemburg ( Belgium ) tartomány déli részén, Lorraine-tól északra ( Franciaország ) és a Luxemburgi Nagyhercegségtől délkeletre található .
A vasvegyületek a földkéreg körülbelül 5% -át teszik ki. A világ számos régiójában jelen vannak, anélkül, hogy szisztematikusan utalnának a kizsákmányolás lehetőségére. A Lorraine cica , ez a vasérc tövénél az ipari fejlődés a Lorraine acélipar használnak a V th században, és talán még egy kicsit, mielőtt. Az első termelési központok, proto-ipari, megjelenik a Haut Pays egy vas betét , amely kiterjed 94.000 hektár egy darabban, és a Plateau de Haye, közeli régióban Nancy . Ennek az üledékes minette-nek a kezdete tehát jóval a kohók megjelenése előtt zajlik , és hozzáadódik az ugyanazon földrajzi területeken a felszínen elérhető úgynevezett fert-fort érc kiaknázásához. Az ásványi anyag megolvadása erdészeti erőforrásokat is igényel, amelyek ezekben a régiókban rendelkezésre állnak.
A XVIII . Század végétől a népesség növekedésének , a mezőgazdaság fejlődésének , a gőzgép és a vasút hozzájárulása együttesen növeli a vasmegmunkálás iránti keresletet, ami meghúzza az acélipart. Az érckitermelési tevékenységek és műveletek ( kohászati vagy acélipari ) a XIX . És XX . Század között Lorraine gazdaságának fő alkotóelemévé válnak . Ezután a kohóhoz megyünk, amelynek sokkal nagyobb a termelési kapacitása. Különböző folyamatok és technikák forradalmasították ebben az időben az acélipart, beleértve a Thomas-eljárást , amely figyelemre méltóan alkalmas a helyi vasércre . 1869 -ben , az 1870-es francia-német háború előtt Meurthe és Moselle két megyéje 1,4% francia acélt termelt; 1913-ban a meurthe-et-moselle-i gyárak Thomas acélja csak a nemzeti termelés 69% -ának felelt meg. Ami Németországban , kihasználva a betétek Lorraine csatolt és kartellesítése ipar, az általa előállított ebben az időpontban 11,2 Mt , ami jóval meghaladja az Egyesült Királyságban , amelynek termelése stagnált 5,3 Mt .
A második világháború után a lotharingiai acélipar az Európai Szén- és Acélközösség (ESZAK) aggodalmainak középpontjában állt . Törvényében1952. április 10ratifikálva az ESZAK-alapító szerződést, a 2. cikk előírta, hogy a francia kormány "a közös piac létrehozása előtt tárgyalásokat kezdeményezzen az érintett kormányokkal annak érdekében, hogy a Thionville és Koblenz közötti Moselle- csatorna gyorsan elkészüljön . " Ennek a vonalnak az volt a célja, hogy lehetővé tegye a lotharingiai acélipar számára az önköltség-ár csökkentését azáltal, hogy jelentősen csökkentette szállítási költségeit, mind a Ruhr- ból származó importkoksz esetében, mind a termelés exportálásakor.
1955-ben a lotharingiai vasbányák mintegy 25 000 embert foglalkoztattak.
Tól az 1970-es , az acélipar válság a lotaringiai régió véget, hogy a jólét ezen iparágak számára. Ma már csak néhány elszigetelt gyár maradt.