Honda MH02
| Honda MH02 | |
| |
| Szerep | Személyszállítás |
|---|---|
| Építész | Honda |
| Legénység | 2 |
| Első repülés | 1993. március 5 |
| Méretek | |
| Hossz | 11,25 m |
| Span | 11,24 m |
| Magasság | 4,18 m |
| Tömeg és teherbírás | |
| Max. levesz | 3,6 t |
| Utasok | 6. |
| Motorizálás | |
| Motorok | 2 × Pratt & Whitney JT15D |
| Egység tolóerő | 5,3 kN |
| Teljesítmény | |
| Maximális sebesség |
568 km / h |
A Honda MH02 egy kísérleti üzleti sugárhajtómű , amelyet a japán Honda cég fejlesztett ki a Mississippi Egyetemmel együttműködve. A Honda MH01-t követően a prototípus építése 1992-ben befejeződött, és a repülőgép első repülése a következő napon történt 1993. március 5.
Az MH02-et soha nem gyártásra szánták, ennek ellenére ez volt az első teljes egészében kompozit anyagból készült kisgépi sugárhajtású repülőgép . 1996-ban a repülőgépet több mint 170 repülési órán keresztül tesztelték. A reaktorok szárnyak fölötti elhelyezésén túlmenően a repülőgép rendelkezik T- farokkal és hátracsapott szárnyakkal .
Lásd is
Kapcsolódó cikkek
Külső linkek
- (en) A Honda 6 utas MH02 kísérleti sugárhajtású repülőgépe , sajtóközlemény, Honda ,1997. szeptember 19
- (en) A Raspet Flight Research Laboratory fotógalériája