1908 óta, az első katonai repülőgép Egyesült Államokban történő vásárlásának éve óta az amerikai hadsereg külön-külön megkapta a regisztrációs számot , vagy a repülőgép sorozatszámát , általában rövidítve a sorozatszámot . Ellentétben az amerikai haditengerészet , a US Army csak megváltoztatta a repülőgép nyilvántartási rendszer egyszer . Az 1921-ben megállapított szabályok tehát ma is relevánsak.
Készült ekkor 1 st August 1907-ben, az Egyesült Államok Hadsereg Jelzőteste Repülési Osztálya 1908-ban vásárolt egy Wright Model A típusú kétfedelű repülőgépet, amelyet az 1. számú rendelt el. A később megvásárolt repülőgépeket a megrendelésüknek megfelelően számozták. Ez a rendszer számos kivételt tartalmazott (baleset vagy átalakítás után újjáépített repülőgépek, új sorozatszámot kaptak, speciális sorozat a hidroplánokhoz (200-as sorozat), kísérleti eszközök ...1921. június 30, a legmagasabb sorszám a 69592-es számnak tulajdonítható, kivéve az 1919 és 1921 között kísérleti eszközöknek tulajdonított 94022/94112 sorszámot.
Az USAAS , aki látta a napot 1918. május 14Az 1922-es pénzügyi év elején új rendszert vezetett be . Az egyes repülőgépek egyedi azonosítói most két számjegyet tartalmaztak annak a pénzügyi évnek, amelyre a repülőgépet megrendelték, kötőjelet és egy számot, amely megfelel a megrendelés numerikus sorrendjének. a pénzügyi évet. Így a Douglas XC-32 sorozatú 36-1 nem az első repülőgép, amelyet 1936-ban vásároltak, hanem az első, amelyet az 1936-os pénzügyi évre vásároltak. Ez a rendszer1 st július 1921-ben, az 1922-es pénzügyi év első napja . Ez a rendszer ma is használatos.
Az 1948-as pénzügyi évtől három számjegyre volt szükség az első 99 eszköz azonosítására (48–1–48–099 helyett 48–1–48–99), a szabályt 1958-tól négy számjegyre kiterjesztették (58– 0001 és tovább).
Az 1950-es és 1960-as években az USAF rakéták és más pilóta nélküli rakéták is sorszámot kaptak.
Az 1950-es évek során a második világháború alatt nagyszámú repülőgép maradt szolgálatban . Az eszközökre festett sorozatszámok olvasási zavarának elkerülése érdekében úgy döntöttek, hogy hozzáadnak egy nullát, majd egy kötőjelet (példa: A VC-47D 43-49260 1954-ben a bordára festették a „0-49260” sorozatot) . Valójában ez a gyakorlat nem volt általánosítva, ami gyakran bonyolítja az eszközök azonosítását, és összetévesztéshez vezetett az Elavult (elavult) O betűjével. Hivatalosan törölték1972. április 24.