Szövetségi népi kezdeményezés | |
Évente tizenkét vasárnapig gépjármű vagy repülő nélkül | |
(Berthoud kezdeményezése) | |
Iktatott | 1975. május 30 |
---|---|
Iktatta | Bizottság eseti jelleggel |
Ellenprojekt | nem |
Szavazott | 1978. május 28 |
Részvétel | 49,13% |
Eredmény: elutasítva | |
Az emberek által | nem (63,7% -kal) |
A kantonok által | nem (19 6/2-ig) |
Az "évente tizenkét vasárnapig gépjármű és repülőgép nélkül" népszerű kezdeményezés , amely "Initiative de Berthoud" néven ismert, népszerű svájci kezdeményezés , amelyet az emberek és a kantonok elutasítottak. 1978. május 28.
A kezdeményezés kéri, hogy a 37. cikk negyedévben kell hozzá, hogy a szövetségi alkotmány , amelyek tiltják a második vasárnapján minden hónapban, „minden saját forgalmat a motor” .
A kezdeményezés teljes szövegével a Szövetségi Kancellária honlapján lehet tájékozódni.
Az Alkotmány 37. cikke szerint a közúti és a légi közlekedés tekintetében a forgalom korlátozásának hatásköre az Államszövetség hatáskörébe tartozik; ugyanaz a hajózási kompetencia az Alkotmány 24. cikke alá tartozik. Mint ilyen, már számos javaslat született a szövetségi kormány számára a forgalom betiltására bizonyos vasárnapokon.
Az első ilyen irányú javaslatok a közúti forgalom betiltására vonatkoznak a szövetségi böjt vasárnapján ; ezt a javaslatot a Szövetségi Tanács elutasította. Az egyetlen hivatalos tiltás ebben az irányban bevezetésre kerül 1962. november 13 ; ettől az időponttól vasárnap és munkaszüneti napokon tilos az áruszállításhoz használt teherautók mozgatása.
Elutasító válasz érkezik azokra a különféle kérelmekre, amelyeket az üzemanyaghiány miatt 1973 novemberében és decemberében három vasárnapra teljes forgalmi tilalom bevezetése után továbbítottak . Ez összhangban van ezen kérések egy csoport diák a Technikum a Berthoud elindítja ezt a kezdeményezést, amely ezt követően megteszi a beceneve „kezdeményezés Berthoud” (vagy Burgdorf a német ) emlékére annak eredetét.
Ugyanebben az évben 1974-ben nem kevesebb, mint 5 , a környezetvédelemhez kapcsolódó népszerű kezdeményezést terjesztettek elő: ezen a kezdeményezésen kívül létezik a „Demokrácia a nemzeti utak építésében” című népi kezdeményezés (amelyet1978. február), a "gépjárművek által okozott légszennyezés ellen" című népszerű kezdeményezés (2004 - ben elutasítva 1977. szeptember), az „Útvonalak és utak fejlesztése” című népszerű kezdeményezés (amelynek ellenprojektjét 2005-ben elfogadták 1979. február) és végül a közúti zaj ellen elterjedt (1979-ben visszavont) kezdeményezés. Ez a lista az IDHEAP jelentése szerint „a természet törékenységének népi tudatosságát” jelöli .
A szükséges 50 000 aláírás begyűjtése kezdődött 1973. június 5. ASzeptember 26a következő év folyamán benyújtották a kezdeményezést a Szövetségi Kancelláriához, amely 2005Október 22-én.
E kezdeményezés feldolgozási időszakában több parlamenti beavatkozás címzettje a kormány. Különösen Franz Jaeger nemzeti tanácsos nyújtott be parlamenti kezdeményezést, amely a forgalom teljes tilalmát kéri havi 8 vasárnapra.
A Szövetségi Tanács és a Parlament egyaránt javasolja e kezdeményezés elutasítását. A Közgyűlésnek küldött üzenetében a Szövetségi Tanács előnyként ismeri el a gyalogosok és a kerékpárosok utainak felszabadítását ezekben a vasárnapokban, ugyanakkor számos hátrányt állapít meg az autók esetében (ahol a periférikus régiók lakosait a tömegközlekedés gyengén szolgálja). szigorúan büntetik, és ahol a turistaforgalmat lehetetlenné tennék), hajózás (ahol a tilalom ellentétes lenne a szomszédos országokkal kötött hajózási szerződésekkel) vagy repülés (ahol a repülőtéreket súlyos kár érte).
A szavazásra benyújtva 1978. május 28, a kezdeményezést mind a 19 6/2 kanton és a leadott szavazatok 63,7% -a elutasítja. Az alábbi táblázat részletezi az eredményeket kanton szerint:
Miután ezt a kezdeményezést a népszavazás elutasította, Franz Jaeger javaslatát a Nemzeti Tanács viszont elutasította Remigius Kaufmann ellenjavaslata mellett, amely a tilalmat csak a Federal Fast napjára korlátozta; ez az új javaslat lezárult egy konzultációs eljárás után, amely egyértelműen elutasította a megkérdezett partnerek részéről.
Számos más javaslat után, amelyeket a parlament elutasított , 1998-ban új kezdeményezést terjesztettek elő "szezononként autómentes vasárnapra - négy évre korlátozott tárgyalásra", amely a motoros forgalom szezononként egy vasárnapra történő betiltására irányul; évi népszavazáson elutasítják 2003. május 18.