Az intercooler ( levegő / levegőcserélő vagy levegő / vízcserélő ) a kompresszorból kilépő levegő hűtésére szolgáló berendezés, amely feltöltött égésű és robbanómotorokhoz van felszerelve.
Az intercooler lehetővé teszi a sűrített levegő előállításához szükséges kompresszió hatékonyságának javítását azáltal, hogy a fűtött levegőt a kompressziója alatt lehűti, ami a tágulását okozza, ami ellensúlyozza a kompresszió hatékonyságát.
Egy gépjárműben a beszívott levegő turbófeltöltővel (vagy adott esetben mechanikus kompresszorral) történő összenyomódása felmelegedést okoz, ami csökkenti a sűrűségét, és ezért részben a túlfogyasztás jótékony hatását. Az intercoolert a motorba engedett sűrített levegő hőmérsékletének csökkentésére használják, annak sűrűségének növelése érdekében. Általában olyan radiátorról van szó, amelyen keresztül a turbófeltöltővel összenyomott levegő áthalad, amelyet a rajta áthaladó levegő (levegő / levegőcserélő) vagy folyadék (levegő / vízcserélő) áthaladásával lehűtenek.
Egy járműben legtöbbször elöl (a hűtőrendszer radiátorával együtt) helyezik el , annak érdekében, hogy kihasználják a mozgó jármű elejére jutó levegő áramlását; ennek eredményeként az uszonyához tapadó rovarok végül megzavarják, ami rendszeres tisztítást igényel.
Tengeri motorokban (vagy olyan alkalmazásokban, ahol a víz bőségesen rendelkezésre áll) tengervizet (vagy rendelkezésre álló édesvizet) használnak a feltöltött levegő (levegő / vízcserélő) hűtésére. Valójában tetszés szerint kapható és mindig sokkal alacsonyabb hőmérsékletű, mint a gépház környezeti levegője, ami nem teszi lehetővé a radiátor hatékony használatát. Ezt a tengervizet ezért általában csöves típusú intercoolerekben használják: a tengervíz csöveken, a levegő pedig a csövek körül halad át ezen hőcserélők testében. A tengervíz okozta korrózióval szembeni ellenálló anyagok általában csöveknél kupolunikkel és öntvényekhez bronzok. Ez a fajta hőcserélő jelentős helyet takarít meg a radiátorokhoz képest.