Kyushu Vasúttársaság 九州 旅客 鉄 道 株式会社 | |
Teremtés | 1 st április 1987 |
---|---|
Kulcsfigurák | Toshihiko Aoyagi, elnök és ügyvezető igazgató |
Jogi forma | Nyilvános KK (privát) |
Akció | Tokiói Értéktőzsde ( 9142) és Fukuoka Értéktőzsde ( hu ) (9142) |
A központi iroda | 3-25-21 Hakata Ekimae, Hakata-ku , Fukuoka , Fukuoka Prefecture Japan |
Irány | Toshihiko Aoyagi ( d ) (óta2014) |
Tevékenység | Közlekedés , ingatlan , kereskedelem |
Termékek | SUGOCA |
Anyavállalat | Japán vasút |
Leányvállalatok | JR Kyushu busz |
Hatékony | 8.978 alkalmazott (at 1 st április 2017) |
Weboldal | www.jrkyushu.co.jp/ |
Forgalom | 440,3 milliárd jen (2019 március) + 1,1% |
Előző cég | Japán Nemzeti Vasutak |
A Kyushu Vasúttársaság (九州 旅客 鉄 道 株式会社, Kyūshū Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha ) , Más néven JR Kyushu ( JR九州, Jeiāru Kyūshū ) , Az egyik japán vasúti szállító vállalat, amely a Japan Railways (JR) csoportot alkotja . Japán déli szigetcsoportjában, Kyūshū szigetén vasútvonalakat , valamint buszhálózatot üzemeltet. JR Kyushu kompjáratot is nyújt a Tsushima-szoroson át a dél-koreai Pusanig .
A társaság központja Fukuokában található .
A cég alapítása 1 st április 1987a Japán Nemzeti Vasutak leszerelését és részleges privatizációját követően .
2009 tavaszán JR Kyushu bemutatta az intelligens kártyás jegyrendszert , a SUGOCA-t .
A 2016. október 25, a társaság tőzsdére lép. A kormány eladja 160 millió részvény teljes részesedését 2600 jen / részvény áron, összesen 416 milliárd jenért (3,6 milliárd euró).
JR Kyushu üzemelteti a teljes Kyūshū Shinkansen vonalat (九州 新 幹線) Hakata és Kagoshima-Chūō között .
Szimbólumok | Vonal | Japán név | Végállomás | Hossz (km) | Állomások |
---|---|---|---|---|---|
JA | Sanyō fővonal | 山陽 本 線 | Shimonoseki - Moji | 6.3 | 2 |
JA JB | Kagoshima fővonal | 鹿 児 島 本 線 | Mojikō - Yatsushiro , Sendai - Kagoshima | 285.3 | 90 |
JC | Fukuhoku Yutaka vonal | 福 北 ゆ た か 線 | Kurosaki - Hakata | 66.6 | 29. |
JC | Sasaguri vonal | 篠 栗 線 | Keisen - Joszizuka | 25.1 | 11. |
JD | Kashii vonal | 香 椎 線 | Saitozaki - Umi | 25.4 | 16. |
Én JC JG | Chikuhō fővonal | 筑 豊 本 線 | Wakamatsu - Haruda | 66.1 | 25 |
JF | Nippō fővonal | 日 豊 本 線 | Kokura - Kagoshima | 467.2 | 111. |
JH | Nagasaki fővonal | 長崎 本 線 | Tosu - Nagasaki | 148,8 | 41 |
JI | Hitahikosan vonal | 日 田 彦 山 線 | Jōno - Yoake | 68.7 | 23. |
egy szót sem | Gotōji vonal | 後 藤 寺 線 | Shin-Iizuka - Tagawa-Gotōji | 13.3 | 6. |
JK | Chikuhi vonal | 筑 肥 線 | Meinohama - Karatsu , Yamamoto - Imari | 68.3 | 29. |
Miyazaki repülőtéri vonal | 宮 崎 空港 線 | Tayoshi - Miyazaki repülőtér | 1.4 | 2 | |
Hisatsu vonal | 肥 薩 線 | Yatsushiro - Hayato | 124.2 | 28. | |
Hōhi fővonal | 豊 肥 本 線 | Kumamoto - Ōita | 148,0 | 37 | |
Ibusuki Makurazaki Line | 指 宿 枕 崎 線 | Kagoshima-Chūō - Makurazaki | 87.8 | 36 | |
Karatsu vonal | 唐 津 線 | Kubota - Nishi-Karatsu | 42.5 | 13. | |
Kitto Line | 吉 都 線 | Yoshimatsu - Miyakonojō | 61.6 | 17. | |
Kyūdai fővonal | 久 大本 線 | Kurume - Ōita | 141.5 | 37 | |
Misumi Line | 三角 線 | Uto - Misumi | 25.6 | 9. | |
Nichinan Line | 日南 線 | Minami-Miyazaki - Shibushi | 88.9 | 28. | |
Ōmura vonal | 大村 線 | Haiki - Isahaya | 47.6 | 13. | |
Sasebo vonal | 佐世保 線 | Hizen-Yamaguchi - Sasebo | 48.8 | 14 |