Jordan EJ10

Jordan EJ10
Jordan EJ10B Heinz-Harald Frentzen a Jordan EJ10B fedélzetén a 2000. évi belga GP-n Bemutatás

Csapat	Benson & Hedges Jordan
Építész	Jordániai Nagydíj
Modellév	2000
Tervezők	Mike Gascoyne Tim Holloway

Műszaki adatok

Keret	Monocoque a szénszálas
Első felfüggesztés	Penske tolórudak és rudak
Hátsó felfüggesztés	Penske tolórudak és rudak
A motor neve	Mugen-Honda MF-301HE
Elmozdulás	3000  cm 3 770 LE 15 800 fordulat / perc
Konfiguráció	10 henger V-ben
Sebességváltó	Félautomata hosszanti
Jelentések száma	6 + hátramenet
Fékrendszer	Ipari szénkorongok és Brembo féknyergek
Méretek és súly	Tengelytáv: 3050 mm Első nyomtáv: 1500 mm Hátsó nyomtáv: 1 410 mm Súly: 600 kg
Üzemanyag	Manó
Gumiabroncsok	Bridgestone
Partnerek	Benson & Hedges , MasterCard , PlayStation

A verseny története

Pilóták	5. Heinz-Harald Frentzen 6. Jarno Trulli
Rajt	2000. Ausztrál Autó Nagydíj

Statisztika

Versenyek	Győzelmek	Pólus	Legjobb kör
17.	0	0	0

Eredmények

Konstruktor bajnokság	6 e 17 pont
Pilóta bajnokság	Heinz-Harald Frenzten: 9 th Jarno Trulli: 10 th

Modellek kronológiája ( 2000 )

Jordan 199 Jordan EJ11

A Jordan EJ10 a Forma-1 -es együléses, amelyet a Jordan Grand Prix csapata nevezett be a 2000-es Forma-1-es szezonban . Pilóta a német Heinz-Harald Frentzen és az olasz Jarno Trulli . A tesztpilóta a cseh Tomáš Enge . A jordániai egyszemélyesek neve megváltozik, hogy megünnepeljék az ír csapat tizedik évét a legfelsőbb tudományágban.

Történelmi

Annak ellenére, hogy az előző évi konstruktőri bajnokságban elért harmadik hely után nagy költségvetés született, a jordániai csapat nem tudott versenyezni a McLaren Racing és a Scuderia Ferrari versenyzőivel . Az EJ10-esek kettős visszavonással kezdték a szezont az Ausztrál Nagydíjon, majd Heinz-Harald Frenzten Brazíliában a harmadik helyet szerezte meg , amelyet a szezon végén megismételt az Egyesült Államokban . Míg azonban a rajtrács tizenegyedik helyéről karcsú Jarno Trulli megszerzi a pontot a Brit Nagydíj hatodik helyéért, addig a második helyről rajtoló Frentzen sebességváltó- probléma áldozatává válik. Sebessége és a versenyt a tizenhetedik, ill. utolsó hely.

A B verziót a Német Nagydíj nevezi be a versenybe, de az elődje szintjén marad. Az EJ10 és az EJ10B mérsékelten megbízható autó, mivel harmincnégyszerből tizenhétszer, vagyis fele idő alatt lépik át a célvonalat.

A szezon végén a Jordan Grand Prix tizenhét ponttal a konstruktőri bajnokság hatodik helyén végzett. Heinz-Harald Frentzen tizenegy ponttal a kilencedik helyet szerzi meg a versenyzők bajnokságában, míg Jarno Trulli hat ponttal a tizedik. Mike Gascoyne főmérnök elhagyja a csapatot és csatlakozik a Benetton Formula-hoz .

A Forma-1 világbajnokságának eredményei

A Jordan EJ10 részletes eredményei a Forma-1-es világbajnokságon

Évad	Stabil	Motor	Gumiabroncsok	Pilóták	Versenyek																	Felírt pontok	Rangsor
					1	2	3	4	5.	6.	7	8.	9.	10.	11.	12.	13.	14	15	16.	17.
2000	Benson & Hedges Jordan	Mugen-Honda MF-301HE V10	Bridgestone		AUS	BRÉ	SMR	GBR	ESP	EUR	AZ ÉN	TUD	ENG	AUT	MINDEN	HON	BEL	ITA	USA	JAP	ROSSZ	17.	6 .
				Heinz-Harald Frentzen	Abd	3 rd	Abd	17- én	6 .	Abd	10 .	Abd	7 .	Abd	Abd	6 .	6 .	Abd	3 rd	Abd	Abd
				Jarno Trulli	Abd	4 -én	15- én	6 .	12- én	Abd	Abd	6 .	6 .	Abd	9 .	7 .	Abd	Abd	Abd	13 .	12- én

Felirat: itt

Megjegyzések és hivatkozások

1. "  2000 Australian Grand Prix rangsor  " , a statsf1.com oldalon (hozzáférés : 2012. november 15. )
2. "  A Brazil Nagydíj 2000 ranglistája  " , a statsf1.com oldalon (hozzáférés : 2012. november 15. )
3. "  2000 United States Grand Prix Ranking  " , a statsf1.com oldalon (megtekintve 2012. november 15-én )
4. "  2000 British Grand Prix rangsor  " , a statsf1.com oldalon (megtekintve 2012. november 15-én )
5. "  2000 British Grand Prix rangsor  " , a statsf1.com oldalon (megtekintve 2012. november 15-én )
6. "  2000-es Forma-1-es világbajnokság ranglista  " , a statsf1.com oldalon (elérhető : 2012. november 15. )