A LGOC B-típusú egy emeletes busz be Londonban 1910-ben volt, és épített szolgáltatás a londoni General Omnibus Company (LGOC).
A B típusú buszokat Walthamstow- ban építették az X-típus helyettesítésére . 34 férőhelyes volt, és ez az első nagy sorozatban gyártott busz. 1911-től üzembe helyezték őket, és 1913-ra ezekből a buszokból körülbelül 2500 közlekedett London utcáin.
A B-típust Frank Searle, az LGOC fő motormérnöke tervezte. Faváza, acél kerekei, féreghajtása és lánchajtása volt. Végsebessége 26 km / h volt, jóval meghaladva a törvényes 19 km / h-s határt. Ezen felül üresen a jármű jó körülmények között akár 50 km / h-t is elérhet.
A B-típusok 16 utast szállíthattak az alsó fedélzeten, 18-at a felső fedélzeten. Ezeket a külső üléseket vízálló vászon borította. Elektromos világítást 1912-ben, a fényszórókat pedig 1913-ban adtak hozzá. Korábban azt feltételezték, hogy a busz belső világítása elegendő ahhoz, hogy éjszaka látható legyen.
E buszok közül 900-at az első világháború idején használták a csapatok mozgására. Eleinte eredeti vörös és fehér színben maradtak, de később khaki zöldre festették őket. Ezenkívül az alsó szinten lévő üvegtáblák puskákkal és katonák csomagjaival érintkezve gyakran összetörtek, majd a buszok oldalára ragasztott lemezekkel helyettesítették őket.
A B típusú 24 gyalogost teljes felszerelésükkel szállíthatott. Néhányat mobil galambokká alakítottak át, hogy ezeket az üzeneteket hordozó állatokat elölre szállítsák. Szolgálatban maradtak a háború végéig, amikor a csapatokat hazahozták.
A császári háborús múzeumban van egy megőrzött B típusú busz, a B43, amelyet az AEC épített 1911-ben, és London utcáin barangolt, mielőtt 1914-ben a hadügyi hivatal rekvirálta volna . A B43-at Franciaországban és Belgiumban használták 1919-ig, amikor az LGOC megvásárolta. A1920. február 14, A B43-at V. György király ellenőrizte a Buckingham-palotában , és ez volt az első uralkodót szállító busz. Az 1920-as évek elején az autóbuszt kivonták a forgalomból és megőrizte a Kisegítő Omnibus Company Association , amely Bruce Bairnsfather híres karikatúrájáról, az angol katona híres karikatúrájáról Ole Bill névre keresztelte. Ole Bill folytatta feltűnt számos felvonulások előtt költözött a Imperial War Museum in1970 április.
Busz galambdá alakítva.
Az első világháború idején csapatok szállítására használt busz .
Ole Bill.