LGV Marrakech - Agadir

Ez a cikk vagy szakasz információkat tartalmaz egy vasúti projektről .

Ez az információ spekulatív jellegű lehet, és tartalma jelentősen megváltozhat az események közeledtével.

Nagy sebességű vonal Marrakech - Agadir
Ország Marokkó
Szolgált városok Marrakech , Agadir
Szolgált állomások Marrakech állomás (meg kell erősíteni), Agadir állomás
Technikai sajátosságok
Távolság standard (1435  m )
Villamosítás 25  kV  - 50  Hz
Az utak száma Dupla pálya
Jelzések ETCS
Forgalom
Tulajdonos ONCF
Üzemeltető (k) ONCF
Forgalom Al Boraq

A Marrakesh - Agadir nagy sebességű vonalon , gyakran rövidítve LGV Marrakesh - Agadir , egy nagy sebességű vonalon projekt összekapcsolását célzó Marrakech és Agadir a Marokkó .

A projekt háttere

Mivel a beiktatási összekötő vonal Casablanca hogy Marrakech, a 1920. május 20Marrakech maradt a marokkói vasúthálózat legdélibb pontja . Valójában Agadir , amelynek agglomerációja meghaladta a 2004 - es népszámlálást2014a millió lakos és vele együtt Marokkó egész déli része nem elérhető a vonaton. Bár igaz, hogy a Marrakesh - Agadir autópálya a 2010. júniussegített megnyitni Agadirt , a helyzetet rendszeresen anomáliának nevezik. Emellett Marrakech és Agadir a 2000-es évek eleje óta az ország két turisztikai fővárosaként honosodott meg , ami gazdasági szempontból hátrányossá tette a két város közötti vasúti kapcsolat hiányát.

Történelmi

Az év vége között 2004 és az év kezdete 2005, Karim Ghellab , a kormány akkori közlekedési felszerelésekért felelős minisztere, Driss Jettou bejelenti a nagysebességű vonat projektjét . A meghirdetett hálózat kiemelt kapcsolata az LGV Tangier - Kénitra , amelyet 2010- ben avattak fel 2018. november, a Marrakech - Agadir szakasz későbbi szakaszként kerül bemutatásra. A meghirdetett útvonal eltér az autópályától, majd a projektben is, azzal a céllal , hogy Essaouirát , egy másodosztályú, 80 000 lakosú, de turisztikai szempontból fontos várost szolgálja ki .

Ban ben 2015. november, Mohamed VI király a zöld menet emlékbeszéde alkalmával megerősíti, hogy ragaszkodik ahhoz az elképzeléshez, hogy Marokkó déli részét a vasúti hálózathoz kössék: "Az álmunk az útvonal megépítése Tangertől Lagouiráig Marokkó és Afrika összekapcsolása érdekében, és imádkozunk Istenhez, hogy segítsen megtalálni a pénzügyi eszközöket a Marrakech és Lagouira közötti vasútvonal befejezéséhez ” . Ban ben 2019 november, a szuverén megismétli a Marrakech – Agadir vonal stratégiai fontosságát azzal, hogy felkéri a kormányt, hogy „komolyan gondolkozzon a Marrakech és Agadir közötti vasúti összeköttetés kialakításán, figyelembe véve a déli irányú tartományok későbbi kiterjesztésének lehetőségét.  ” . Ezenkívül a hivatalos források azt mutatják, hogy ez egy jelenleg készülő megvalósíthatósági tanulmány tárgya. Novemberben és 2019 decemberJól tájékozott források szerint egy intenzív mögötti jelenetek háborús befolyás között Franciaországban , akiknek a vállalata nyerte a legtöbb szerződést a Tanger-Kenitra LGV , és Kína, amely arra törekszik, hogy összesen Kína vasútépítés , versenyképes áron és köz- és magánszféra közötti partnerségen alapuló koncessziós szerződés.

A 2020. március 2, a hivatalos közlemény miniszteri rendeletet tesz közzé, amely feljogosítja az agadiri községben található telkek közműcélú kisajátítását a nagysebességű vonat leendő vasútállomásának megépítésére. Ez a föld a várostól északkeletre, a Hay Mohammadi kerületben található, körülbelül négy hektáros területet foglal el.

Az összefüggésben írásbeli kérdésére a képviselőház , a közlekedési miniszter Abdelkader Amara bejelenti a2020 decemberhogy a vonalnak ötvenmilliárd dirhamot kell mozgósítania 2040-ig.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "  Ghellab megerősíti TGV projektjét  " , a L'Economiste.com oldalon ,2005. január 6(megtekintés : 2020. június 10. )
  2. Mohamed Chakir Alaoui, "  Marrakech-Agadir vasútvonal projekt: a megvalósíthatósági tanulmány véglegesítése folyamatban  " , a Le 360.ma ,2019. november 7(megtekintés : 2020. június 10. )
  3. Erin Bastien, „  Az LGV Marrakech-Agadir finanszírozása: befolyási háború Franciaország és Kína között  ” , az EI Portálon ,2020. március 24(megtekintés : 2020. június 10. )
  4. "  A Marrakech - Agadir TGV vonal projektje megkezdi a föld kisajátításának szakaszát  " , a Yabiladi.com oldalon ,2020. március 7(megtekintés : 2020. június 10. )
  5. "  Marokkó: 100 milliárd dirham az LGV Kénitra-Marrakech és Marrakech-Agadir  " , a yabiladi.com ,2020. december 22(elérhető : 2021. március 9. ) .

Lásd is

Kapcsolódó cikkek