LGV Peking - Sanghaj
Ez a cikk egy tervezetet a nagysebességű vasúti és Kína .
Megoszthatja ismereteit fejlesztésével ( hogyan? ) A megfelelő projektek ajánlásai szerint .
|
Peking - Sanghaj nagysebességű vonal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ország | Kína | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szolgált városok | Peking , Tianjin , Jinan , Xuzhou , Bengbu , Nanking , Zhenjiang , Danyang Shanghai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Történelmi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzembe helyezés | 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Villamosítás | 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technikai sajátosságok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 1,318 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Távolság | standard (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Villamosítás | 25 kV - 50 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Az utak száma | Dupla pálya |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forgalom | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tulajdonos | Kínai állam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető (k) | Nagy sebességű kínai vasút | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forgalom | TGV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Peking - Sanghaj nagysebességű vonal , vagy LGV Jing-hu ( egyszerűsített kínai :京沪高速铁路; hagyományos kínai :京沪高速鐵路; pinyin : Jing Hu Gaosu Tielu ) egy nagy sebességű vonal 1318 km hosszú összekötő Peking és Shanghai , Kína .
Ez a vonal azóta nyitva áll a kereskedelmi szolgáltatások számára 2011. június 30. Olyan vonatok utaznak, amelyek maximális sebessége 350 km / h , és Sanghaj kb. 4 óra 28 perc alatt elérhető Pekingtől a legjobb utazási időért (szemben az előző körülbelül 10 órával).
Ez a leghosszabb nagy sebességű vonal, amelyet egyetlen fázisban építettek.
Naponta 55 000 utast szállít.
Történelem
Kína két legnagyobb várost, Peking és Sanghaj , nem voltak kapcsolatban a vasúti 1912-ig, amikor a Jinpu vonal között Tianjin és Pukou befejeződött . A két város közötti teljes összeköttetés magában foglalta a Peking és Tianjin között 1900-ban elkészült meglévő vasútvonalat , a Nanjing és Sanghaj között 1908-ban megnyitott Huning vasútvonalat, valamint a Jangce folyón Pukou és Nanjing között összekötő kompot . Először egy napi Peking-Sanghaj közvetlen vonatot állítottak üzembe1 st December 1913-as.
1933-ban a vonatút Pekingből Sanghajba körülbelül 44 órát vett igénybe, 33 km / h átlagos sebességgel. Az utasoknak Pukou-nál kellett leszállniuk a csomagjaikkal, a "Kuaijie" nevű kompra szállni, hogy átkeljenek a Jangce-on, és egy másik vonatra szálljanak fel a folyón, Xiaguannál .
A 1933. október 22, a Nanjing kompvonatot üzembe helyezik. A brit cég által épített új kompvonat, a „Changjiang” (Jangce) 113,3 m hosszú, 17,86 m széles volt, és 21 teherkocsi vagy 12 személygépkocsi szállítására alkalmas. Az utasok az átkelés ideje alatt a vonaton tartózkodhattak, és az utazási idő körülbelül 36 órára csökkent. A japán invázió idején szünetelt a vonatközlekedés.
Jellemzők
A vonal 1140 kilométere, vagyis a teljes hossz 86,5% -a megemelt. 22 alagutat és 244 hidat foglal magában, köztük a világ 2 leghosszabb hídját, a Danyang-Kunshan (164 km ) és Tianjin (114 km ), valamint a pekingi (48 km ) hidat .
Művelet
Liu Zhijun volt vasúti miniszter alatt a vasútvonalat elsőként 380 km / h sebességgel tervezték kereskedelmi üzemeltetésre. A tervek szerint a Peking – Dél – Sanghaj – Hongqiao közötti közvetlen vonalon az 1305 km-es út 3,58 óra alatt , vagyis átlagosan 329 km / h-val lesz összekötve, ezzel ez a vonat a világon a leggyorsabb, szemben a leggyorsabb 9 óra 49- es sebességgel. a régi vágányokon párhuzamosan közlekedő vonatok. Liu Zhijun elbocsátását követően azonban in2011. februárszámoltak be arról, hogy a vasúttársaság a kereskedelmi sebességet 300 km / h-ra lassítja . Ennél a sebességnél akkor 4 óra 48 percbe telik az út megtétele, megállással Nanjingban. A vonal azóta a legnagyobb kereskedelmi sebességgel, 350 km / h-val üzemel2017. június 26 az új Fuxing vonatokkal (97% kínai technológia).
Jegyvásárlás online vagy az állomás jegykiadó automatáinál lehetséges. Mint sok kínai vonat esetében, a peronokra való belépés identitás- és biztonsági ellenőrzéssel történik, mint a repülőtereken. Így a személyazonosság-ellenőrzés három dokumentumot ismer fel: személyi igazolványt, hongkongi és makaói lakosok számára szóló igazolványt, tajvani igazolványt és útlevelet.
A jegyet az egész sort, Pekingből Sanghajba, a költségek 553 KN 2 nd osztály (~ 75 €).
Megjegyzések és hivatkozások
- " Kína kiadja új generációs TGV Fuxingjét " , a Businesstravellerfrance- on (hozzáférés : 2020. október 5. ) .
- " Kína a vártnál lassabban nyitja meg a Peking-Sanghaj TGV-t ", Les Échos ,1 st július 2011( online olvasás , konzultáció 2020. október 5 - én ).
- http://french.peopledaily.com.cn/VieSociale/7420251.html