Leyland busz

A Leyland Bus vezető angol buszgyártó volt. A cég székhelye: 1889-ben alapult a Park Royal , Abbey Road , Nyugat- Londonban . Leányvállalata, Charles H. Roe volt Leedsben .

A munkaerő-problémák és a lassú termelés 1980-ban bezárták.

Történelem

A Leyland Motors cég eredete 1896-ból származik, amikor a Sumner és Spurrier család úgy döntött, hogy megalapítja a Lancashire Steam Motor Company- t Leylandben , Anglia északnyugati részén . A Lancashire Steam Motor Company-t 1907-ben a Coulthards of Preston átvétele után Leyland Motors névre keresztelték .

1946-ban az Associated Equipment Company - AEC és a Leyland Motors létrehozott egy vasúti berendezéseket gyártó céget, a British United Traction Ltd.-t.

1955-ben egy indiai cég Madras jogosultságot szerzett összeszerelni Leyland Motors haszonjárművek üzemében Ashok. A járművek az Ashok Leyland márkát viselik majd . Ebben az időszakban a Leyland Motors több kis angol gyártót vásárolt: 1951-ben az Albion Motors-ot, a Scammell Lorries Ltd.-t. 1955-ben és a Standard Triumph2 1961-ben. Az 1953-ban aláírt Danish Automobile Building buszgyártóval a 70-es években többségi részesedéssel zárult a kapcsolat.

A Leyland Motors társaság 1964-ig a Spurrier által vezetett családi vállalkozás maradt.

1968-ban a Leyland Motor Corp Ltd és a British Motor Holdings Ltd. egyesítse és hozza létre a brit Leyland Motor Corporation Ltd - BLMC csoportot, amelyet egyre nehezebb kezelni, ha figyelembe vesszük az általa összeállított márkák számát, és amelyek nagyon hasonló modelleket forgalmaznak. Ez több, anyagi problémák, és 1974 decemberében a brit kormány kell állni kezes British Leyland gyakorlatilag csődbe ment, és meg kell államosítani 1975 Az új cég neve British Leyland Kft . Négy részlegre szerveződik:

Leyland gépkocsik,
Leyland Truck & Bus , a Land Roverhez csatlakoztatva, de 1981-ben felosztva Leyland Busra és Leyland Trucks -ra.
Leyland Special termékek , nagyon változatos egység, amely építőipari gépeket, hűtőszekrényeket, ipari motorokat, targoncákat, katonai járműveket és nyomdákat tartalmaz,
Leyland International export és külföldi leányvállalatok számára.

1986-ban a brit Leyland felvette a „Rover Group” nevet. A Land Rover Leyland International Holdings Ashok Leyland részvényeit 1987-ben adták el a Fiat-Iveco és Hinduja alkotta olasz-indiai csoportnak .

Cég hisztogramja

1896 - a Lancashire Steam Motor Company létrehozása,
1907 - a Leyland Motors létrehozása,
1968 - egyesülés a British Motor Holdings céggel és a British Leyland Motor Corporation - BLMC létrehozása,
1975 - a BLMC államosítása, amely Brit Leyland lesz,
1986 - A brit Leyland átnevezése Rover Group,
1987 - A Rover Group autóbusz-részlege autonóm lesz és Leyland Bus-nak hívják,
1988 - a Leyland Bus átvétele a Volvo Buses részéről ,
1993 - A Volvo bezárja a Workington-i Leyland gyárat, és a Leyland márka eltűnik.

Járműlista

A Leyland Motors és a Leyland Bus márkanév alatt gyártott összes futómű és komplett busz listája 1919-től 1993-as bezárásig, ábécé sorrendben.

Időszak: 1919 - 1925

A1, A5, A7, A9, A11, A13 - (1920-1926)
B - (1919-1920)
C, C1, C5, C7, C9 - (1919-1926)
D - (1920-1924)
E - (1919-1920)
F - (1919)
G, G1, G2, G3, G4, G5, G6, G7, G8 - (1919-1924)
H - (1919-1920)
J - (1919-1920)
K - (1919)
L - (1919-1920)
M, M1 - (1919-1921)
N - (1919-1921)
O, O1 - (1919-1921)
RAF - (1919-1925)
SG2, SG4, SG6, SG7, SG9, SG11 - (1923-1926)
GH2, GH4, GH5, GH7, GH8 - (1923-1926)
OP2 - (1921-1924)
OH2 - (1923-1926)
LB2, LB4, LB5 - (1922-1926)
Z3, Z4, Z5, Z6, Z7 - (1923-1926)

Időszak: 1925 - 1942

Leviatán - (1925-1927)
Leopárd - (1926)
Leveret - (1926-1928)
Oroszlány - (1926-1934)
Oroszlán - (1926-1940)
Titán - (1927-1942)
Titanic - (1927-1939)
Tigris - (1927-1942)
Tigris - (1934-1939)
Borz - (1930-1936)
Kölyök - (1931-1940)
Gepárd - (1935-1940)
Gnu - (1937-1939)
Tiger FEC (motor a padló alatt) - London Transport TF osztály - (1939)
REC Cub (hátsó motor) - London Transport CR osztály - (1939)
Panda - (1940)

1945 - 1993 vége

Busz

Tigris - (1948-1968)
Üstökös - (1948-1971)
Olimpiai - (1949-1971)
Royal Tiger PSU - (1950-1955)
Királyi Tigris Világmestere - (1955-1979)
Tigris kölyök - (1952-1969)
Olimpikon - (1953-1958)
Leopárd - (1959-1982)
Oroszlán - (1960-1965)
Királyi Tigris Kölyök - (1960-1968)
Párduc - (1964-1972)
Párducos kölyök - (1964-1968)
Nemzeti / Nemzeti 2 - (1969-1985)
Kölyök - (1979-1987)
Tigris - (1979-1992)
B21 - (1975-1983)
Super Viking - (1980-1984)
Királyi Tigris (B50 / B54) - (1982-1987)
Hiúz - (1984-1992)
Swift - (1987-1991)

Csuklós buszok

Leyland-DAB - (1980-xx)

Emeletes busz

Titán - (1945-1970)
Lowlander - (1961-1966)
Atlantiszi - (1956-1986)
Fleetline - (1973-1980), Daimler Motor Company
Titan (B15) - (1974-1984)
Victory Mark 2 - (1978-1981)
Olimpikon - (1979-1993)
Oroszlán - (1986-1988)

Trolibusz (1946 - 1964)

Forgalmazott márkanév brit Egyesült Traction - DE , a gyártó a vasúti és trolibusz felszerelések amely azért jött létre 1946-ban a szövetség között AEC és Leyland Motors .

9611T
9612T
9613T
9641T / 9651T
9642T / 9652T
RETB1 / LETB1

Megjegyzések és hivatkozások

Ron Phillips A Leyland Bus története - Crowood Press, Ramsbury (2015) - ( ISBN 9781847978783 )