Szabadság (csatahajó)
| Szabadság | |
| |
| típus | Csatahajó |
|---|---|
| Osztály | Szabadság |
| Történelem | |
| Szolgált | haditengerészet |
| Hajógyár | Loire-völgy műhelyek és műhelyek a Nantes |
| Keel lefektetett | 1 st November 1902-ben |
| Dob | 1905. április 19 |
| Fegyveres | 1 st March 1908-ban |
| Állapot | Robbanás bekapcsolva 1911. szeptember 25 |
| Legénység | |
| Legénység | 779 |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 134 m |
| Fő | 24 m |
| Piszkozat | 8,40 m |
| Váltás | 14 489 tonna |
| Meghajtás | 3 hármas tágulású gőzgép (22 Belleville kazán ) |
| Erő | 18 500 LE |
| Sebesség | 19,4 csomó |
| Katonai jellemzők | |
| Fegyverzet | 2 × 2 305 mm-es ágyú 10 194 mm-es ágyú 12 65 mm AA ágyú 8 47 mm AA ágyú 2 450 mm TLT |
| Hatáskör | 8400 mérföld 10 csomónál (1850 tonna szén) |
| Zászló | Franciaország |
A Liberté egy csatahajó , a francia haditengerészet épült Ateliers et Chantiers de la Loire a Nantes származó 1902 .
Ez egyfajta, a Freedom osztály vaskos előretekintett csatahajója négy egységből áll: a szabadságból , a demokráciából , az igazságosságból és az igazságból .
A baleset
A csatahajó, amelyet Louis Jaurès kapitány vezetett Louis Émile Bertin tervei alapján, csatlakozott Toulon kikötőjéhez a 1911. szeptember 4. A 1911. szeptember 25, még a mediterrán kikötőben, a 194 mm-es lőszerek közelében lokalizált tűz terjedt annak ellenére, hogy a tengerészek erőfeszítéseket tettek a lőszer öblének elárasztására. Hajnali 5: 53-kor felrobbant a hajó, 200 legénységgel és mintegy 100 matróz szállította a legközelebbi hajókról. A katasztrófa súlyos áldozatai indokolják az állami temetést 1911. október 3amelyben Armand Fallières köztársasági elnök és a Tanács elnöke, Joseph Caillaux vesznek részt . Ezen túlmenően az országszerte keltett erős érzelem provokálja az áldozatok családjait támogató bizottságok létrehozását, a kisvárosok pedig még pénzügyi hozzájárulásukat is elküldik.
A Jena négy évvel korábbi hasonló robbanása miatt vita alakult ki a kémiailag instabil (és ezért veszélyes) lőszerek megválasztásáról Albert Louppe , a Pont-de-Buis porhó gyárának igazgatója és Léopold Maissin , a Poudrerie du Moulin Blanc Brest , a második azzal vádolják nyilvánított az első instabil pamut por lépett a készítmény B por , amely nemrég váltotta fel a régi fekete por, mint a háború por .
Megjegyzések és hivatkozások
- Yves-Marie Evanno, " A Liberty csatahajó katasztrófája: nemzeti és breton dráma ", En Envor , 2013. október 22.
- Fabricio Cardenas, " Szolidaritás a Liberté csatahajó áldozataival " , a Canet Archívumban ,2014. július 30(megtekintve 2016. január 26. )
- http://marius.autran.pagesperso-orange.fr/glossaire/tome1/cuirasse_liberte.html
Lásd is
Bibliográfia
- Az 1531. sz. Építőmérnöki szombat1911. október 14, heti általános áttekintés a francia és külföldi iparágakról, harmincegyedik év, LIX. évfolyam, 24. szám. „A Liberté csatahajó robbanása Toulon kikötőjében (1911. szeptember 25) ”, 481–487 . Oldal. Elérhető a Gallica-ban .
- Henri Nollet, „Liberté”, havi Larousse-ban ,1911 november, N o 57, p. 256-257 ( online olvasás )
- Jean Meyer és Martine Acerra , A francia haditengerészet története: eredetétől napjainkig , Rennes, Ouest-France ,1994, 427 p. [ Részletesen a kiadás ] ( ISBN 2-7373-1129-2 , nyilatkozat BNF n o FRBNF35734655 )
- Michel Vergé-Franceschi ( rend . ), Tengertörténeti szótár , Párizs, Robert Laffont kiadások, ösz. "Könyvek",2002, 1508 p. ( ISBN 2-221-08751-8 és 2-221-09744-0 ).
- Alain Boulaire , a francia haditengerészet: A Richelieu királyi királytól a mai missziókig , a Quimper, a palantinai kiadások,2011, 383 p. ( ISBN 978-2-35678-056-0 )
- Rémi Monaque , A francia haditengerészet története , Párizs, Perrin kiadások,2016, 526 p. ( ISBN 978-2-262-03715-4 )
- Jean-Michel Roche , A francia hadiflotta épületeinek szótára Colbert-től napjainkig , t. II: 1870-2006 , Millau, Rezotel-Maury,2005, 591 p. ( ISBN 2-9525917-1-7 , online olvasás )
Kapcsolódó cikkek
Külső linkek
- FRA Freedom a navalhistory.flixco.info weboldalon
- Liberté csatahajó a lefantasque.free.fr weboldalon
- Blog a Liberté csatahajóról