1b vonal Kautenbach - Wiltz | ||
| ||
Ország | Luxemburg | |
---|---|---|
Szolgált városok | Kautenbach , Wiltz | |
Történelmi | ||
Üzembe helyezés | 1881 - 1888 | |
Villamosítás | 1991 | |
Záró | 1967 (részleges bezárás) | |
Kereskedők |
PH ( 1881 - 1946 ) CFL ( 1946-tól ) |
|
Technikai sajátosságok | ||
Hivatalos szám | 1b | |
Hossz | 9,0 km | |
Referencia sebesség | 55 km / h | |
Távolság | standard (1435 m ) | |
Villamosítás | 25 kV - 50 Hz | |
Maximális lejtés | 15 ‰ | |
Az utak száma | Single Lane |
|
Jelzések |
ETCS L1 fényjelzés |
|
Forgalom | ||
Tulajdonos | Luxemburg állam | |
Üzemeltető (k) | CFL | |
Forgalom | Regional-Express (RE), Regionalbunn (RB) | |
Vonaldiagram | ||
A vonal 1b Kautenbach - Wiltz egy rövid vonal vasúti 9 km összekötő Kautenbach a Wiltz .
Által üzemeltetett Luxemburg részvénytársaság Prince-Henri vasúti és a bányászat az 1881 , majd a Deutsche Reichsbahn után 1940 , ez már működött, mivel 1946 a luxemburgi nemzeti vasúttársaság .
Wiltz belga határon fekvő szakaszát , amelyet a belga Bastogne Sud vonallal kötöttek össze , 1967- ben lezárták .
Az részén 9.48 km távolságra Kautenbach a Wiltz a megbízást1 st június 1881-bena luxemburgi vasúti és bányászati részvénytársaság Prince-Henri (PH).
A 1 st július 1888-asA PH üzembe helyezését a 10.11 km szakasz , amely több, keskeny alagutak származó Kautenbach a határ a Belgium és Luxemburg , valamint a csomópont a belga vonal Bastogne Sud .
A 1951 , a belga vonal zárva volt, és a 1967. szeptember 24, itt a sor a luxemburgi szakasz Wiltztől a határig, hogy lezáruljon. A határ és a Wiltz közötti vonalat 1974-ben vasalták le, kivéve egy rövid szakaszt közvetlenül a wiltzi kopogás után, amelyet csak a 2010-es években vasaltak le.
A Kautenbachtól Wiltzig tartó, 1991 -ben villamosított vonal 2001-től jelentős átalakításon (vágányok, építmények stb. ) Zajlott, a felújított vonalat felavatták 2005. június 10.
9 km hosszú, a jelenlegi vonal köti össze Kautenbach a Wiltz . Északnyugat-dél-kelet irányú, 25 kV - 50 Hz frekvencián villamosított, egyvágányú és szabványos nyomtávú (1 435 mm ).
A vonal útvonala, amely Luxemburg északi részének nagyon dombos részét szolgálja , a Wiltz keskeny és kanyargós völgyén keresztül nem túl kedvező, maximális lejtése 15 ‰. Ez jelentős számú műalkotássá alakul, legalább 12 híddal (18 a leszerelt szakaszt is beleértve) és 2 alagúttal (6 a leszerelt szakaszt is beleértve).
A vonal fel van szerelve luxemburgi vasúti jelzőberendezéssel és az 1. szintű európai vonatirányító rendszerrel (ETCS L1), utóbbi utóbbi 2019. december 31a Memor II + -val .
ÁllomásokAz eredeti Kautenbach állomás mellett a vonalnak három utasállomása vagy megállója van: Merkholtz , Paradiso és Wiltz . Ezen állomások egyike sem rendelkezik „árufuvarozási terminál” és „ kiképző állomás ” létesítményekkel.
SebességkorlátozásokA sebességhatár a teljes vonalon 55 km / h .
A vonalat kereskedelmi CFL-vonal szolgálja:
A szolgáltatást a gyakorlatban a Regional-Express és a Regionalbunn vonatok biztosítják .
Nincs olyan tehervonat, amely a vonalat használja.