Vonal La Trinité-de-Réville és Lisieux között

Vonal
La Trinité-de-Réville és Lisieux között
Ország Franciaország
Szolgált városok Lisieux , Orbec
Történelmi
Üzembe helyezés 1873  - 1882
Záró 1966
Kereskedők Orbec - Lisieux  ( 1869  - 1881 )
Nincs megadva (Állam) ( 1881  - 1883 )
Nyugat  ( 1883  - 1908 )
Állam  ( 1909  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1969 )
Leszerelt vonal ( 1969-től )
Technikai sajátosságok
Hivatalos szám 401 000
Hossz 18,750  km
Távolság standard (1435  m )
Villamosítás Nem villamosított
Maximális lejtés 19  ‰
Az utak száma Korábban egyetlen szám

A La Trinité-de-Réville és Lisieux közötti vonal egy régi, leállított francia vasútvonal . Eredetileg egy elágazás volt az Orbiquet- völgy, amely a Lisieux állomás , a Mantes-la-Jolie és Cherbourg közötti vonal , valamint a körülbelül tizenöt kilométeres Orbec városa között haladt . Ezután a vonal meghosszabbodott La Trinité-de-Réville- ig, hogy csatlakozzon az Échauffour vonalhoz Bernaynél

Ez képezte az országos vasúti hálózat 401 000 vonalát .

Történelem

Ülésén 1868. augusztus 29, a Calvadosi Általános Tanács jóváhagyta egy 16 km hosszú vasút építését Orbectől Lisieux-ig  . A1869. augusztus 30, a szakaszt M Watel kapta meg, aki aztán összefogott M Lévy-vel, hogy megalapítsa a 1871. október 3a Société anonyme du chemin de fer Orbectől Lisieux-ig .

A 1870. április 30ezt a vasutat közhasznúvá nyilvánították , és a szakaszt üzembe helyezték1873. június 2. A forgalom korlátozódott napi 3 vegyesvonat minden irányban, megerősítve egy 4 -én és visszatérő este, vasárnap és ünnepnapokon.

A 1879. augusztus 22, a Calvadosi Általános Tanács tanácskozás útján ingyenesen átadja a vonal koncessziós jogait az államnak. Napon aláírt megállapodással1880. február 20a közmunkaügyi miniszter és a Lisieux-től Orbec-ig tartó vasúttársaság között ez utóbbi átengedi a vonalat az államnak. Ezt a megállapodást a1881. február 24amely beépíti a vonalat az általános érdekű hálózatba. Az állam átmenetileg megbízott működését a sort a nyugati vasút társaság on1881. augusztus 25.

Orbán La Trinité-de-Réville szakaszát közérdekűnek nyilvánították, mint általános érdekű vonalat a 1875. december 16. Törvény1879. július 31felhatalmazza a Közmunkaügyi Minisztériumot, hogy kezdje meg ennek a szakasznak az építési munkáit. (Ideiglenesen a Nyugati Vasúttársaság biztosítja) működésre1882. szeptember 18.

A vonalat az állam teljes egészében átengedi a Nyugati Vasúttársaságnak a közmunkaügyi miniszter és a társaság között aláírt megállapodással.1883. július 17. Ezt a megállapodást aNovember 20következő. A pénzügyileg nehéz helyzetben lévő Nyugati Vasúttársaságot az Állami Vasúti Igazgatóság 2006 .1908. november 19.

A teljes vonal el volt zárva az utasforgalom elől 1934. január 19. La Chapelle-Gauthier és Orbec között árufuvarral volt bezárva1956. szeptember 30 valamint Orbec és Lisieux között a 1 st július 1956.

A leszerelés időpontjai

Vonal

Lásd a vonaldiagramot.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Könyv: Reinhard Douté, A francia vasúthálózat 400 utasforgalmi profilja , kiadta a La Vie du Rail 2011 augusztusában ( ISBN  978-2-918758-34-1 ) , 1. kötet, 138. oldal.
  2. Jelentések és tanácskozások - Calvados Általános Tanács, 1868, 424. oldal.
  3. Jelentések és tanácskozások - Calvados Általános Tanács, 1869. év, 486. oldal.
  4. Jelentések és tanácskozások - Calvados Általános Tanács, 1872. év, 29. oldal.
  5. Az Államtanács 1870. évi törvényeinek, rendeleteinek, rendeleteinek, rendeleteinek és véleményeinek teljes gyűjteménye, 316. oldal.
  6. Jelentések és tanácskozások - Calvados Általános Tanács, 1873/08. Év, 68. oldal.
  7. „  N ° 10356 - törvény, amely 1 ° beépíti az általános érdekű hálózatba a helyi érdekű vasutat Lisieux-tól Orbecig; 2 ° jóváhagyja a Lisieux-től Orbec-ig tartó vasút társaságával az említett vonal visszavásárlására vonatkozó megállapodást: 1881. február 24.  ”, a Francia Köztársaság törvényeinek közlése, Párizs, Imprimerie Nationale, xII., Vol.  22, n o  599,1881, P.  163–165 ( online olvasás ).
  8. Az Államtanács törvényeinek, rendeleteinek, rendeleteinek, rendeleteinek és véleményeinek teljes gyűjteménye, 1881. év, 46. oldal.
  9. Az Államtanács törvényeinek, rendeleteinek, rendeleteinek, rendeleteinek és véleményeinek teljes gyűjteménye, 1881. év, 490. oldal.
  10. Az Államtanács törvényeinek, rendeleteinek, rendeleteinek, rendeleteinek és véleményeinek teljes gyűjteménye, 1875. év, 625. oldal.
  11. "  8252. sz. - törvény, amely felhatalmazza a közmunkák miniszterét a különböző vasutak felépítményeinek kivitelezésére: 1979. július 31.  ", a Francia Köztársaság törvényeinek közlése, Párizs, Imprimerie Nationale, xII .  19, n o  461,1879, P.  109–110 ( online olvasás ).
  12. Jelentések és tanácskozások - Eure, Általános Tanács, 1883/08. Évfolyam, 40. oldal.
  13. "  14218. sz. - törvény, amely jóváhagyja az 1883. július 17-én aláírt megállapodást a közmunkaügyi miniszter és a Nyugati Vasúttársaság között: 1883. november 20.  ", Bulletin des lois de la République Française , Párizs, Imprimerie Nationale, xII. , vol.  28, n o  834,1884, P.  359–367 ( online olvasás ).
  14. Revue La vie du rail , 1375. sz.
  15. A Francia Köztársaság Hivatalos Lapja, 1954. november 13, 10 676. oldal.
  16. A Francia Köztársaság Hivatalos Lapja, 1960. június 11., 5 360. oldal.
  17. A Francia Köztársaság Hivatalos Lapja, 1969. augusztus 10., 8017. oldal.

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek