Vonal La Trinité-de-Réville és Lisieux között | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ország | Franciaország | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szolgált városok | Lisieux , Orbec | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Történelmi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzembe helyezés | 1873 - 1882 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Záró | 1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kereskedők |
Orbec - Lisieux ( 1869 - 1881 ) Nincs megadva (Állam) ( 1881 - 1883 ) Nyugat ( 1883 - 1908 ) Állam ( 1909 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1969 ) Leszerelt vonal ( 1969-től ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technikai sajátosságok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hivatalos szám | 401 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz | 18,750 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Távolság | standard (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Villamosítás | Nem villamosított | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximális lejtés | 19 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az utak száma | Korábban egyetlen szám | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A La Trinité-de-Réville és Lisieux közötti vonal egy régi, leállított francia vasútvonal . Eredetileg egy elágazás volt az Orbiquet- völgy, amely a Lisieux állomás , a Mantes-la-Jolie és Cherbourg közötti vonal , valamint a körülbelül tizenöt kilométeres Orbec városa között haladt . Ezután a vonal meghosszabbodott La Trinité-de-Réville- ig, hogy csatlakozzon az Échauffour vonalhoz Bernaynél
Ez képezte az országos vasúti hálózat 401 000 vonalát .
Ülésén 1868. augusztus 29, a Calvadosi Általános Tanács jóváhagyta egy 16 km hosszú vasút építését Orbectől Lisieux-ig . A1869. augusztus 30, a szakaszt M Watel kapta meg, aki aztán összefogott M Lévy-vel, hogy megalapítsa a 1871. október 3a Société anonyme du chemin de fer Orbectől Lisieux-ig .
A 1870. április 30ezt a vasutat közhasznúvá nyilvánították , és a szakaszt üzembe helyezték1873. június 2. A forgalom korlátozódott napi 3 vegyesvonat minden irányban, megerősítve egy 4 -én és visszatérő este, vasárnap és ünnepnapokon.
A 1879. augusztus 22, a Calvadosi Általános Tanács tanácskozás útján ingyenesen átadja a vonal koncessziós jogait az államnak. Napon aláírt megállapodással1880. február 20a közmunkaügyi miniszter és a Lisieux-től Orbec-ig tartó vasúttársaság között ez utóbbi átengedi a vonalat az államnak. Ezt a megállapodást a1881. február 24amely beépíti a vonalat az általános érdekű hálózatba. Az állam átmenetileg megbízott működését a sort a nyugati vasút társaság on1881. augusztus 25.
Orbán La Trinité-de-Réville szakaszát közérdekűnek nyilvánították, mint általános érdekű vonalat a 1875. december 16. Törvény1879. július 31felhatalmazza a Közmunkaügyi Minisztériumot, hogy kezdje meg ennek a szakasznak az építési munkáit. (Ideiglenesen a Nyugati Vasúttársaság biztosítja) működésre1882. szeptember 18.
A vonalat az állam teljes egészében átengedi a Nyugati Vasúttársaságnak a közmunkaügyi miniszter és a társaság között aláírt megállapodással.1883. július 17. Ezt a megállapodást aNovember 20következő. A pénzügyileg nehéz helyzetben lévő Nyugati Vasúttársaságot az Állami Vasúti Igazgatóság 2006 .1908. november 19.
A teljes vonal el volt zárva az utasforgalom elől 1934. január 19. La Chapelle-Gauthier és Orbec között árufuvarral volt bezárva1956. szeptember 30 valamint Orbec és Lisieux között a 1 st július 1956.
Lásd a vonaldiagramot.