Vonal Marmande és Mont-de-Marsan között
Vonal Marmande és Mont-de-Marsan között
|
Ország
|
Franciaország
|
---|
Történelmi |
---|
Üzembe helyezés
|
1882 - 1893
|
---|
Záró
|
1938
|
---|
Kereskedők
|
Midi ( 1875 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015-től )
|
---|
Technikai sajátosságok |
---|
Hivatalos szám
|
642 000
|
---|
Hossz
|
97,8 km
|
---|
Távolság
|
standard (1435 m )
|
---|
Maximális lejtés
|
10 ‰
|
---|
Az utak száma
|
Single Lane
|
---|
Forgalom |
---|
Tulajdonos
|
SNCF
|
---|
Üzemeltető (k)
|
SNCF
|
---|
Forgalom
|
SNCF teherszállítás
|
---|
|
Vonaldiagram
|
---|
Legenda
|
|
|
Bordeaux-St-Jean és Sète-Ville közötti vonal
|
Sète felé
|
|
|
Magnac Line - Touvre és Marmande
|
Magnac - Touvre felé
|
|
78.815
|
Marmande (31 m)
|
|
|
|
|
78.940
|
Bordeaux-St-Jean és Sète-Ville közötti vonal
|
felé Bordeaux-St-J.
|
|
|
1,5 kV-os Marmande alállomás
|
|
81,52x
|
Thivras viadukt
|
(95m)
|
|
81.686
|
Híd a Garonne-on
|
(207m)
|
|
81,99x
|
Canabera viadukt
|
(381m)
|
|
82,50x
|
Viadukt a Tisouenque felett
|
(127m)
|
|
83,23x
|
Viadukt
|
(183m)
|
|
84,630
|
Avance viadukt
|
(35m)
|
|
85,03x
|
Abaquère viadukt
|
(35m)
|
|
|
(1) a szakasz nem működik
|
|
85,793
|
Híd az oldalsó csatornán a Garonne-nál
|
(36m)
|
|
86.2xx
|
Montpouillan (26 m)
|
|
89,12x
|
Átjáró az A62 alatt
|
|
89,94x
|
Szamazán (37m)
|
|
95,50x
|
Bouglon (49 m)
|
|
99,59x
|
Labastide-Poussignac (57 m)
|
|
|
Korábbi ITE
|
|
103,626
|
Derating limit
|
|
104.0xx
|
Casteljaloux (69 m)
|
|
110.9xx
|
Pompogne - Pindères (96 m)
|
|
118.2xx
|
Houeillès (146m)
|
|
124,78x
|
Tourneuve-Allons (138 m)
|
|
|
A Gers / Landes megyék határa
|
|
131.7xx
|
Plaisance-Losse (151m)
|
|
|
Vonal Langontól Gabarretig
|
Langon felé
|
|
139,83x
|
Bourriot-Bergonce (116 m)
|
|
|
Vonal Langontól Gabarretig
|
hogy Gabarret
|
|
146.9xx
|
Retjons (88m)
|
|
152,561
|
Volt ITE írószer
|
|
|
CF Économicques Forestiers des Landes
|
Lencouacq felé
|
|
153.4xx
|
Roquefort (77 m)
|
|
154.2xx
|
Híd a tizenkettőn
|
(60m)
|
|
156.406
|
Derating limit
|
|
157.9xx
|
Átjáró az A65 alatt
|
|
|
(2) a szakasz nem működik
|
|
160.2xx
|
Pouydesseaux (99 m)
|
|
165.7xx
|
Saint-Avit (100 m)
|
|
|
Működési határ
|
|
171.0xx
|
ITE szénhidrogén-raktár
|
|
17.2xx
|
Híd a Midou felett
|
(37m)
|
|
|
Vonal Nérac és Mont-de-Marsan között
|
a Nérac
|
|
|
Vonal Morcenx-től Bagnères-de-Bigorre-ig
|
felé Bagnères-de-Bigorre
|
|
|
Mont-de-Marsan (63 m)
|
|
|
|
|
|
Vonal Luxey és Mont-de-Marsan (LMM) között
|
hogy Luxey
|
|
|
Dax és Mont-de-Marsan közötti vonal
|
hogy Dax
|
|
|
Vonal Morcenx-től Bagnères-de-Bigorre-ig
|
hogy Morcenx
|
|
|
|
|
|
A láncolás eredete : Bordeaux-Saint-Jean
|
|
A Marmandétől Mont-de-Marsanig tartó vonal egy 97,8 kilométer hosszú francia vasút , amelyet Lot-et-Garonne és Landes megyékben hoztak létre .
Ez kapcsolódik az állomás Marmande található, a vonal Bordeaux-Saint-Jean Sete-Ville , ebben a Mont-de-Marsan , a vonal Morcenx a Bagnères-de-Bigorre és végállomása a sorok származó Dax, hogy Mont -de-Marsan és Nérac Mont-de-Marsan felé .
Ez az országos vasúthálózat 642 000 vonalát alkotja .
Ma a műveletek csak a Mont-de-Marsantól 5 km- re található szénhidrogén-raktár kiszolgálására korlátozódnak .
Történelem
A Marmande- tól Casteljaloux-ig, valamint Roquefort- tól a Mont-de-Marsan-ig terjedő szakaszokat közhasznúnak nyilvánították, és véglegesen megadták a Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal oldalsó à la Garonne-nak .1875. december 14. Ugyanaz a törvény adott jogcímként és ugyanazon társaság számára a Casteljaloux-tól Roquefort-ig terjedő szakaszt adta meg.
A roquefort-i Casteljaloux szakaszt közhasznúnak nyilvánították, és a Compagnie du Midi 1885. március 25.
A vonalat 3 szakaszban nyitották meg:
- Roqueforttól Mont-de-Marsanig a 1882. október 15.
- Marmandétől Casteljalouxig a 1891. május 23.
- Casteljaloux-tól Roquefortig a 1893. augusztus 7.
Az utasok szolgálata miatt teljes egészében bezárták 1938. október 2. Ez volt zárva a Casteljaloux áru részleg Bourriot-Bergonce on1 st február 1971 és Bourriot-Bergonce-tól tovább Roquefortig 1971. július 5.
A vonal központi részét több szakaszban bontották:
- Casteljaloux-tól Bourriot-Bergonce-ig (104 390–139 400 PK): a 1975. február 24.
- Bourriot-Bergonce-tól Roquefortig (139 400–151 720 PK): a 2001. október 17.
- Szakasz Casteljaloux-ban (PK 103,626–104,390): a 2010. február 4
- Arue-tól Sarbazanig (PK 151.720-156.406): a 2015. március 19
Nyom
Infrastruktúra
Művelet
Megjegyzések és hivatkozások
-
RFF 2010. március 38-i hivatalos közleménye - 16. oldal
-
A Francia Köztársaság Törvénykönyve, 1875/07. Évfolyam, 1 276. oldal.
-
A Francia Köztársaság törvényeinek értesítője, 1885/01. Év, 642. oldal.
-
Jelentések és tanácskozások - Landes Általános Tanács, 1883/08. Év, 66. oldal.
-
Jelentések és tanácskozások - Landes Általános Tanács, 1891/08. Év, 60. oldal.
-
jelentések és tanácskozások - Landes Általános Tanács évente 1893-1808, VIII.
-
A Francia Köztársaság Hivatalos Lapja, 1975. március 8, 2 620. oldal.
-
A Francia Köztársaság Hivatalos Lapja, 2001. október 24., 16 754. oldal.
-
Réseau Ferré de France 2010. márciusi 38. hivatalos közlönye.
-
SNCF Réseau 2015. április 94. sz. Hivatalos közlönye
Lásd is
Kapcsolódó cikkek
Külső linkek