Születési dátum | 1982. május 30 |
---|---|
Születési hely | Rögbi |
Weboldal | Melanie Astles Hivatalos oldal |
Mélanie Astles egy francia műrepülő pilóta .
Mélanie Astles született 1982. május 30az angliai Rugby- ben egy francia anya és egy brit apa . Három éves koráig ott élt, mielőtt a szülei úgy döntöttek, hogy Franciaországba, édesanyjához, Beausoleilbe , Monaco közelében , eljönnek .
Mélanie Astles-t az ország déli részén, szerény családi környezetben nevelték fel .
Belépett Paul Doumer elemi iskola (06240 Beausoleil) a 1985 és otthagyta a 1993 belépni Bellevue főiskola (06240 Beausoleil) a 1994 . 1996-ban hagyta el a Bellevue Főiskolát, majd 1996 és 1998 között a monacói Charles III Főiskolán tanult .
Mélanie tizennyolc éves korában, közvetlenül a diploma megszerzése előtt távozik a monacói Lycée Albert-Premier-ből . Ennek ellenére folytathatta tanulmányait, és jól működött. De nagyon gyorsan belefáradt az órákba, és tovább álmodott a repülőgépek vezetéséről. Mélanie Astles akart lenni egy vadászpilóta , de az a tény, hogy nem volt egyetlen női pilóta a katonai idején gyorsan lebeszélte őt. Bevallotta azonban, hogy gyenge matematikai eredményei és alacsony fizikai állapota lehetetlenné tette ezt az álmot.
A diploma megszerzése után Mélanie Astles az egyik benzinkútnál talált munkát, majd egy évvel később egy másik igazgatója lett. Hét évig megtartotta ezt a munkát, légi ambíciói motiválva. Ezután pénzt tudott megtakarítani, hogy repülési órákat vegyen. 21 éves korában megtanulta az első órákat. Ekkor ismerkedett meg első oktatójával, Laurent Gil-lel, aki szakmai karrierre ösztönözte. Ezután önkénteskedni kezdett a repülési iskolában, miközben ingyenes órákat vett. Ez lehetővé tette számára, hogy rendelkezzen annyi repülési órával, amely ahhoz szükséges, hogy profi pilóta legyen.
Melanie Astles részt az első versenyt 2007 helyen volt 6 th ki 20. És hamarosan, ő leszállt a keresztmetszeti győzelem Franciaország műrepülő kategóriában remény az első évben. Között 2008 és 2009 , úgy döntött, hogy felnevelje szintű vezetésében. Ehhez ismét önként jelentkezik különböző repülőtereken. Így repülési oktató lett, és végül elhelyezkedett a Nemzeti Polgári Repülési Iskolában (ENAC). 2010- ben visszatért a versenyre a „Promotion” kategóriában. Ezután megnyerte a Coupe du Nord-t, valamint a francia bajnokságot. Ez a két győzelem azt a kiváltságot biztosította számára, hogy a Sportminisztérium felvette a magas szintű sportnők listájára, és helyet kínált a rangos francia műrepülőcsapatban.
A 2011 , úgy döntött, hogy felgyorsítja a progresszió az ő szintjén kísérletezik, mint a verseny, de a vágy fogadták féken tartása a különböző tisztségviselők a szövetség. Nem voltak elégedettek azzal, hogy hajlandó kiszorítani a szokásos pályát. Tehát abban az évben nem tudott repülni. 2012- ben tért vissza, kezdő repülőgéppel, a Mudry Cap 10-el , és 3 e-vel végzett két katonai pilóta mögött, akik sokkal jobbak voltak, mint az övéi, és jobb gépeket képeztek . Ez az eredmény lehetővé tette számára, hogy hozzáférjen az „Advanced” szinthez a nemzetközi szintű versenyeztetés engedélyével. A 2013 , az ő első nemzetközi verseny, ő befejezte 9 -én végre 50 vezetők az Európa-bajnokságon. Ő volt a legjobban rangsorolt nő ezen a versenyen. Ő volt a legrövidebb kiképzéssel rendelkező pilóta is. A 2014 , fejezte be a világbajnokságot műrepülő 7 -én összesen 66 ki a versenytársak, és 1 st női rangsorban. Ezen a versenyen mechanikai hibát kellett leküzdenie, és kénytelen volt egy másik pilóta gépét használni, amelyen nem volt repülési tapasztalata. Ezután Mélanie „Kiválóság” szinten elnyerte a francia bajnok címet, és így képes volt arra, hogy a 2015-ös évre korlátlanul belépjen, ami e sportág legmagasabb szintje.
A 2015 , Mélanie Astles ezért nyerte meg első választás a France Elit csapat, és részt vett az „Unlimited” World Championship szervezett Châteauroux-Déols repülőtéren, ahol fejezte be 38 -én sor. E szerény eredmény ellenére óriási haladást ért el a világelittel való összehasonlításban. Ugyanebben az évben az, aki a civil életben az ENAC oktatója , megfelelt az Air France válogatásain, és most szerepel a várólistán. 33 éves korában valóra vált az álma. Ennek a gyönyörű évnek a végén decemberben a Red Bull által Spanyolországban szervezett válogatásokon ragyog .
Most Franciaország ötszörös bajnoka, és a tíz legjobb női műrepülő pilóta egyike európai és világszinten. A BMW France nagykövete is lett .
2016 elején a Red Bull jegyet kínált neki a Red Bull Air Race pályára , a „Challenger” kategóriában, amely a Masters premier kategóriájának előszobája. Mélanie Astles így lesz az első nő, aki helyet szerzett ezen a pilonok közötti versenyen. A CAP 230 ellenőrzése alatt való debütálásáért egyedül ő fog versenyezni a férfiakkal ebben az igényes tudományágban. Annak érdekében, hogy teljes mértékben be tudja fektetni új életébe, magas szintű versenyzőként, a francia műrepülő csapat különféle francia és Európa bajnokságain való részvétele mellett Mélanie azt tervezi, hogy oktatói karrierjét ideiglenesen zárójelbe teszi.
A nyolc fordulóból álló 2016-os Red Bull Air Race Championship elkezdődött Március 11, Abu Dhabi versenyével, ahol Mélanie integrációja nélkül vett részt a besorolásban.
Év | Francia Kupa | Francia bajnokság | Anglia bajnokság | Európa-bajnokság | Világbajnokság |
---|---|---|---|---|---|
2007 | 1. st / 17 (remény kategória) | ||||
2010 | 1 st / 7 (Kategória férőhelyes promóció) | ||||
2012 | 3 rd / 14 (National tandem kategória 2) | ||||
2013 | 19 e / 26 (Nemzeti együléses 1. kategória) | 9 -én / 49 (Advanced Kategória) | |||
2014 | 1. st / 10 (kiváló kategóriájú autók) | 7 e / 66 (haladó kategória) | |||
2015 | 11 th / 17 (Kategória férőhelyes Elite) | 38 e / 58 (korlátlan kategória) | |||
2016 | Nem műrepülő verseny, mert a Red Bull Air Race első versenye! | ||||
2017 | 16 th / 17 (elit együléses kategória) | ||||
2018 | 14 th / 21 (elit kategória autó) | ||||
2019 | 10 th / 19 (elit együléses kategória) | Általános bajnok | 56 e / 61 (korlátlan) | ||
2020 | Elite francia Champion ( 6 th / 20) | ||||
2021 | Champion Franciaország Elite ( 7 th / 21) |
Év | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | Pontok | Nyer | Pozíció |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 |
- |
6. |
4 |
5. |
4 |
5. |
2 |
TUD |
16. | 0 | 7 |
2017 |
3 |
- |
- |
5. |
4 |
3 |
5. |
1 |
23. | 1 | 5. |
2018 |
- |
4 |
4 |
4 |
- |
4 |
- |
- |
16. | 0 | 8. |