Szentpétervári metró (ru) Петербургский метрополитен | ||
![]() Szentpétervár metró logó | ||
![]() Az Avtovo állomás az 1-es vonalon. | ||
Helyzet | Szentpétervár és a leningrádi terület (Oroszország) | |
---|---|---|
típus | Metró | |
Üzembe helyezés | 1955. november 15 | |
A hálózat hossza | 124,8 km | |
Vonalak | 5. | |
Állomások | 72 | |
Részvétel | 829,8 millió (2007) vagy 2,02 millió utazó naponta | |
Vasúti nyomtáv | 1520 mm | |
Tulajdonos | GOuP Peterbourgski Metropoliten | |
Weboldal | metro.spb.ru | |
Átlagsebesség | 25–35 km / h | |
Maximális sebesség | 45-60 km / h | |
Hálózati vonalak |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Kapcsolódó hálózatok |
Szentpétervári villamos Szentpétervár trolibusz |
|
![]() | ||
A St. Petersburg Metro ( orosz : Петербургский метрополитен ) a tömegközlekedési rendszer a város St. Petersburg az orosz . Ennek a metrónak a volt Szovjetunió metróira jellemző jellemzői vannak: dekoráció, monumentális megjelenés. A város altalajának geológiája miatt a szentpétervári metró nagyon nagy mélységben (80 méter) halad. A metró naponta 3,43 millió utast szállít.
A szentpétervári metróépítés első tervei 1889 óta léteznek, de a földalatti folyók és üregek miatt a földalatti építkezés Szentpéterváron nehéznek bizonyult. A háborúk és forradalmak ismételten befagyasztották a projektet.
A hálózat története 1940-ig nyúlik vissza, amikor megkezdték az összes végállomás vasútállomását összekötő vonal építését. A vonalat 1955-ben avatták fel Moszkva állomás és a délnyugaton található Kirovskiy ipari zóna között. Az első állomások a legszebbek voltak az egész hálózatból. A következő években a hálózat számos fejlesztésen ment keresztül és Oroszország második hálózatává vált.
A hálózat 5 vonallal, 69 állomással rendelkezik, összesen 118,6 km vágányon. Az állomások többsége nagy mélységben található. Három állomás azonban alacsony mélységben, három másik pedig a felszínen van.
# | Teljes név | Üzembe helyezési szolgálat |
Utolsó kiterjesztés |
Hossz (km) |
Állomások száma |
Autók vonatonként |
Dist. Átl. állomások között (km) |
Átlagos sebesség megállásokkal (km / h) |
Utazási idő (perc) |
Átlagos mélység állomások (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Kirovsko-Vyborgskaya | 1955. november 15 | 1978. december 29 | 30 | 19. | 8. | 2 | 39 | 46 | 50 |
![]() |
Moszkovszkó-Petrogradszkaja | 1961. április 29 | 2006. december 22 | 30 | 18. | 6. | 2 | 39 | 46 | 45 |
![]() |
Nevsko-Vassileostrovskaya | 1967. november 3 | 2018. május 26 | 28. | 12. | 6. | 3 | 42 | 40 | 50 |
![]() |
Pravoberejnaya | 1985. december 30 | 2009. március 7 | 11. | 8. | 7 | 2 | 42 | 16. | 62 |
![]() |
Frunzensko-Primorskaya | 2008. december 20 | 2019. október 3 | 26. | 15 | 8. | 2 | 43 | 42 | 57 |
Teljes: | 125 | 72 | ||||||||
Átlag: | 25 | 2 | 41 | 38 | 53 |
Az állomások kialakítása többször is fejlődött. Az első állomások „pilonok” voltak. Az 1960-as évektől népszerűvé vált egy új "vízszintes lift" elnevezésű tervezés, de ez nem sikerült, és az 1970-es évek közepétől a "boltozat" típusú állomások lettek a legtöbbek.
A Szentpétervár metró az egyetlen metró a volt Szovjetunióban, amely a város határain kívüli területet szolgálja ki (Devyatkino állomás, Leningrádi terület).
A metró reggel 6-tól reggel 1-ig üzemel. A csúcsidőben kb. 100 másodpercenként 1 metró jár. Egyes állomások leszállóajtókkal vannak felszerelve.
A metrót 1403 személygépkocsi szolgálja, amelyek 188 szerelvényt alkotnak. A hálózat 5 telephellyel rendelkezik.
A metró a következő fél évszázadban várhatóan jelentősen bővül. Körvonalat kell építeni a belvároson áthaladó többi sugárirányú vonallal együtt. A 4-es vonalnak északnyugatra is ki kell terjednie a Finn-öbölben .
A 2017. április 3, Egy robbanás az alagút között Sennaïa plochtchad és Tekhnologuitcheski institout állomások on 2-es vonal , megölt mintegy tíz ember.
Az esemény óta az összes állomást fémdetektorokkal és poggyász röntgen szkennerekkel látták el a biztonság javítása érdekében.