Belgrád könnyű metró
Ez a cikk vagy szakasz információkat tartalmaz egy vasúti projektről .
Ez az információ spekulatív jellegű lehet, és tartalma jelentősen megváltozhat az események közeledtével.
| Belgrád könnyű metró | ||
| Helyzet | Belgrád | |
|---|---|---|
| típus | Kombínó | |
| Üzembe helyezés | 2023? (építés alatt) | |
| A hálózat hossza | 12,5 km | |
| Hozzáadott vonalak hossza | 12,5 km | |
| Vonalak | 1 (építés alatt) 2 (tervezett) |
|
| Állomások | 20 | |
| Kapcsolódó hálózatok |
Belgrádi villamos Belgrádi ingázó vonat |
|
 Az 1. vonal térképe építés alatt áll | ||
BELAM ( szerb cirill betűs írásmód : БЕЛАМ ; Szerb : Београдски лаки метро / Be ogradski la ki m Etro "Belgrád Fény Metro") egy 3- vonal fény metró rendszer projekt , amelynek célja, hogy enyhíti Belgrád a közlekedési dugókat, sőt még a a szerb főváros . Kezdetben 2012-re tervezték, az első szakasz megnyitását 2017-re halasztották. A munkálatok azonban 2020-ban megkezdődnek az eredetileg tervezett 3-ból 2 metróvonal építésével.
Történelmi
Ha a belgrádi metróhálózat kiépítésének gondolata 1972-ig nyúlik vissza, az 1990-es évek politikai eseményei és a finanszírozási nehézségek vetettek véget a projektnek. 2001-ben a város önkormányzata újjáélesztette a vitát egy könnyű metró mellett . A munka kezdetét 2008-ra kell kitűzni, az első rész megnyitása négy évvel később történik meg. Az elköltött 4,9 millió euró ellenére azonban a munkálatok 2009 elején még mindig leálltak2011. november, Franciaország és Szerbia megállapodást ír alá, amely az Alstomot bízza meg a belgrádi metró első vonalának megépítésével 2017-ig.
Áttekintés
1. vonal - Központi vonal
Az 1-es vonal - Középvonal ( szerbül : Централна линија / Centralna linija ) jelenleg építés alatt áll. Miután elkészült, 12,5 km hosszú lesz, és 20 állomást fog szolgálni, köztük nyolc földalatti.
Vonalállomások:
- Tvornička St. (végállomás)
- TC Novi Beograd
- Opština Novi Beograd (Újvidék Tanácsa)
- Bulevar Umetnosti
- Aréna 1
- Proleterske solidarnosti (levelezés a jövő 3. sorával)
- Kaplara
- Varoš Kapija
- Akademija (opcionális állomás, a finanszírozástól függően)
- Trg Republike ( Köztársaság tér )
- Trg Nikole Pašića ( Nikola Pašić tér )
- Pošta
- Pravni fakultet (levelezés a jövő 2. sorával)
- Vukov spomenik (kapcsolat Beovoz vonatokkal )
- Đeram
- Oroszlán
- Cvetkova pijaca
- Olimp
- Kluz
- Ustanička St. (végállomás)
2. vonal - Vračar vonal
A 2. vonal - a Vračar ( szerbül : Врачарска линија / Vračarska linija ) vonal keresztezi az 1-es vonalat a Pošta állomásig. Innen egy teljesen földalatti szakaszon csatlakozik Szlavijahoz és Prokophoz (a jövőbeni belgrádi főpályaudvarhoz). Ezután áthalad a belgrádi vásáron és a Hippodromon. A tervezett állomások a következők:
- Pravni fakultet (terminus és levelezés az 1. sorral)
- Slavija
- Klinički centar
- Prokop (összeköttetés Beovoz elővárosi vonatokkal és szerb vasutakkal)
- Sajam (belgrádi vásár)
- Hipodrom - Topčider (végállomás és kapcsolat a jövőbeni 3. vonallal)
3. vonal - Száva vonal
A 3-as vonal Száva ( szerbül : Савска линија / Savska linija ) Novi Beograd, a Proleterske solidarnosti állomás kezdete, ahol egyezés áll fenn az 1. vonallal. Szávát fogja szolgálni. A tervezett állomások a következők:
- Proleterske solidarnosti (végállomás és levelezés az 1. sorral)
- Aréna 2
- Novi Beograd állomás (összeköttetés Beovoz elővárosi vonatokkal és szerb vasutakkal)
- Ada Ciganlija
- Hipodrom - Topčider ( átigazolás a 2. vonalra)
- Banovo brdo
- Blagoja Parovića
- Požeška (végállomás)
Függelékek
Jegyzetek, források és hivatkozások
- (sr) „VEC potrošeno 4,9 milióna EVRA za»laki«metro” Blic online január 19, 2009
- "Az Alstom megszerzi a belgrádi metró építését", a Le Parisien , 2011. november 18
