M-100 (hangzó rakéta)
| M-100 | |
 Az M-100B hangzású rakéta vázlata. | |
| Általános adatok | |
|---|---|
| Szülőföld | szovjet Únió |
| Első repülés | 1957 |
| Utolsó járat | 1993 |
| Állapot | visszavonták a szolgálattól |
| Indítások (hibák) | 6640 |
| Hossz | 8,34 m |
| Átmérő | 0,25 m |
| Teljes tömeg | 475 kg |
| Irányított rakéta | nem |
| Ergols | szilárd hajtóanyag |
| Emeletek száma | 2 |
| Indító webhely (ek) | Kasputin Yar, Kheysa, Molodezhnaya, Thumba, Koroni, Kerguelen |
| Előadások | |
| Hasznos tömeg | 15 kg |
| Maximális magasság | 30–100 km |
| Missziók | |
| meteorológiai, ionoszférikus | |
Az M-100 egy szovjet meteorológiai kétlépcsős hangrakéta .
E rakétákból több mint 6640 épült 1957 és 1990 között, így minden idők legszélesebb körben használt hangzású rakétamodellje. A fedélzeti mérőműszerek az ejtőernyős ereszkedés során általában rádión továbbították a földi tudományos adatokat. A nyugati homológ hangzású rakétákkal végzett keresztkalibrációk lehetővé tették a mérések globális adatbázisokba történő beépítését. A termelés 1990-ben szűnt meg a Szovjetunió összeomlását követően .
Indítás és repülés
Az M-100 kétlépcsős, nem vezetett szilárd hajtóanyagú rakéta , amelynek két fokozatán aerodinamikai stabilizátorok találhatók. Az indítást egy függőleges úton, spirálvezérelt indítópadról hajtják végre, aminek hatására a rakéta a hossztengelye körül forog. A forgatás kiküszöböli a motor tolóerő-aszimmetriájának és a rakétatest aerodinamikájának a repülési pályára gyakorolt hatását.
A szakaszok szétválasztása "forrón" történik a második szakasz por meggyulladása után. A fő részt 65-70 km magasságban választják el. Ugyanakkor az ejtőernyő kinyílik, amely stabilizálja a repülést a szabad esés útjának felső szakaszán, és a légkör sűrű rétegeiben (60 km alatt) élesen lassítja az ereszkedés sebességét, arra kényszerítve a rakétát, hogy sodródjon a a szél ereje és iránya. Az ereszkedés során a fejberendezés rádióval kommunikálja a hőmérséklet, a nyomás és a sűrűség méréseit.
Indítson el webhelyeket
Az M-100 hangjelű rakétákat nemcsak a volt Szovjetunió helyszíneiről indították . Indításra került sor számos külföldi országból, valamint tengeren is felszerelt hajókon. A fő földi indítóhelyek Kapustin Yar ( Oblast Astrakhan , Oroszország), Kheysa (in) ( Heiss-sziget , Franz Josef Land , Oroszország) Molodyozhnaya (in) (Antarktisz), Thumba Equatorial Rocket Launching Station (en) ( Thiruvananthapuram , Kerala , India). ), Koroni (Görögország) és Port-aux-Français ( Kerguelen-szigetek , Franciaország). A tengeren a Csendes-óceán, az Indiai és az Atlanti-óceánon a hatvanas évek második felétől a hidrometeorológiai hajók: a Ju. M. Shokalsky , az AI Voiekov és az Akademik Shirshov . Az 1966–1968-os indiai-óceáni hadjárat kirúgása lehetővé tette a felső légkör ismereteinek tisztázását azzal a céllal, hogy egy emberes holdrepülés visszatérjen Kazahsztánba.
Bibliográfia
- (ru) Alekszandr Zseleznyakov, 100 lucssih raket SZSZSZR i Rosszii , Jauza Kiadó, Moszkva, 2016, ( ISBN 978-5-9955-0823-6 ) , pp. 142–143.
- (en) Alway, Peter, Rockets of the World , Saturn Press, Ann Arbor, 1995, ( ISBN 0962787655 ) .
- (en) Marc Wade (2016), M-100, az Encyclopedia Astronautica .