Matra MS80
Matra MS80
Jackie Stewart vezette a Matra MS80-at az 1969-es Német Nagydíjon
| Csapat | Matra International |
|---|---|
| Építész | Matra Sports |
| Modellév | 1969 |
| Tervezők |
Gérard Ducarouge Bernard Boyer |
| Keret | Alumínium monokokk |
|---|---|
| Első felfüggesztés | Rugó, dupla villa, kábelek |
| Hátsó felfüggesztés | Rugó, dupla villa, kábelek |
| A motor neve |
Ford Cosworth DFV 430 LE 9500 fordulat / perc sebességgel |
| Elmozdulás | 2993 cm³ |
| Konfiguráció | 90 ° V8 |
| Motor orientáció | Hosszirányú |
| Motor helyzet | középső-hátsó |
| Sebességváltó | Hewland DG300 |
| Jelentések száma | 5. |
| Fékrendszer | Lányos tárcsafékek |
| Méretek és súly |
Tengelytáv: 2400 mm Első nyomtáv: 1550 mm Hátsó nyomtáv: 1550 mm 540 kg |
| Üzemanyag | Manó |
| Gumiabroncsok | Dunlop |
| Pilóták |
Jackie Stewart Jean-Pierre Beltoise |
|---|---|
| Rajt | 1969-es Spanyol Nagydíj |
| Versenyek | Győzelmek | Pólus | Legjobb kör |
|---|---|---|---|
| 10. | 5. | 2 | 5. |
| Konstruktor bajnokság | Bajnok 66 ponttal |
|---|---|
| Pilóta bajnokság |
Jackie Stewart: Champion 63 pont Jean-Pierre Beltoise: 5 -én 21 pontot |
Modellek kronológiája ( 1969 )
A Matra MS80 egy Forma-1 -es együléses, amelyet a Matra csapata nevezett be az 1969-es Forma-1-es világbajnokság alatt . A skót Jackie Stewart és a francia Jean-Pierre Beltoise hajtja, és egy Ford Cosworth V8 hajtja . Tervezte mérnökök Gérard Ducarouge és Bernard Boyer, ez az egyetlen nem brit Forma-1, a Ferrari és a Mercedes, hogy megnyerje a konstruktőrök világbajnoki (a Renault R25 és R26 a , valamint a Red Bull RB6 és RB7 épültek Az Egyesült Királyság).
Történelmi
A Matra csapat kezdi a bajnokságot 1 -jén március Dél-Afrikában a Matra MS10 az 1968-as, de helyettesíti a MS80 nagyon következő versenyen kívül bajnokságot, a Race of Champions ofMárcius 16, ahol az új '01' Stewartnak köszönhetően azonnal nyer. A Spanyolországban felajánlott második forduló során aMájus 4a Montjuic városi pályáján - Barcelonában - Jackie Stewart nyerte a futamot két körrel Bruce McLaren előtt . Ez a verseny véget jelent az 1968-ban bevezetett magas uszonyok után, miután a Lotus 49B-k megereszkedtek, és Graham Hill felé indultak, és Jochen Rindt kilépett . A Matra a mélyebb uszonyait mélyebb süllyesztett uszonyok miatt árasztotta el, később közvetlenül az autóhoz kötötték.
Stewart még négyszer nyer a szezon során, Hollandiában , Franciaországban (duplázott a csapat számára), Nagy-Britanniában és Olaszországban , míg csapattársa, Beltoise valamivel hátrébb van (csak három dobogós aláírásával).
Matra koronázza a konstruktőrök világbajnokát 17 ponttal Brabham előtt . A pilótabajnokságban Stewart első koronáját 26 pontos előnnyel nyerte Jacky Ickx előtt .
A Forma-1 világbajnokság eredményei
| Évad | Stabil | Motor | Gumiabroncsok | Pilóták | Versenyek | Felírt pontok | Rangsorolás | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 10. | 11. | |||||||
| 1969 | Matra International | Ford - Cosworth DFV V8 | Dunlop | AFS | ESP | AZ ÉN | PB | ENG | GBR | MINDEN | ITA | TUD | USA | MEX | 66 * | Bajnok | |
| Jackie stewart | 1. sz | Abd | 1. sz | 1. sz | 1. sz | 2 nd | 1. sz | Abd | Abd | 4 -én | |||||||
| Jean-Pierre Beltoise | 3 rd | Abd | 8 . | 2 nd | Abd | 3 rd | 4 -én | Abd | 5 . | ||||||||
- * 10 pontot szereztek a Matra MS10 -vel 1969-ben.
Felirat: itt
Megjegyzések és hivatkozások
- 1969 Nem Világbajnokság Nagydíja (Silhouet.com).