Nagy-Jakarta villamos
| LRT Jabodebek | ||
| ||
| Helyzet | Jakarta és Nyugat-Jáva tartomány , Indonézia | |
|---|---|---|
| típus | Kombínó | |
| Üzembe helyezés | 2021 (részleges) | |
| A hálózat hossza | 81,6 km | |
| Vonalak | 6. | |
| Állomások | 29. | |
| Vasúti nyomtáv | 1435 mm | |
| Tulajdonos | Közlekedési Minisztérium Vasúti Főigazgatósága | |
| Operátor | PT Kereta Api Indonézia | |
 | ||
Az indonéziai Lintas Rel Terpadu Jabodebek vagy LRT Jabodebek induló uniói Nagy-Jakarta villamos egy induló indonéz főváros, Jakarta külvárosainak kiszolgálására épülő kisvasúti hálózat . A hálózat hat vonalból áll, amelyek teljes hossza 81,6 kilométer. Két fázisban épül fel. Az első szakasznak, amely 3 vonalon elosztva 43,1 kilométert tesz meg és 16 állomást szolgál ki, 2021 körül kell üzembe állnia. A gördülőállomány 6 kocsiból áll, amelyek normál vágányon viadukton haladnak, és egy harmadik vasút szállítja .
Meg kell különböztetnünk ezt a hálózatot a jakartai könnyű metrótól, amelyet a főváros kormánya épít. A két hálózat szabványos nyomtávja 1435 mm .
A "Jabodebek" rövidítés Ja karta, valamint Bo , De pok és Bek asi műholdas városok nevéből áll .
Történelmi
A projekt eredete a jakartai egysínű vasút projekt elhagyása . A Jalan HR Rasuna Said egysínű vasúti projektjének egy részét azonban a 2. vonalon fogják felhasználni.
A 2015. szeptember 2, Joko Widodo elnök aláírja a Peraturan Presiden ("elnöki rendelet") sz. 98. a "könnyű vasúti szállítás felgyorsításának felgyorsítása Jakarta, Bogor, Depok és Bekasi területén". Az állami tulajdonú Adhi Karya építőipari vállalatot nevezik ki a projekt végrehajtására, beleértve a pályákat, állomásokat és üzemeltetési létesítményeket.
Hálózat
A 83 km teljes hosszúságú végső hálózatot a következő 6 vonal alkotja:
1. szakasz- 1. vonal: Cawang - Cibubur , 14,3 kilométer, 5 állomás
- 2. vonal: Cawang- Dukuh Atas , 10,5 kilométer, 6 állomás
- 3. vonal: Cawang- Bekasi East, 18,5 kilométer, 5 állomás
- 4. vonal: Dukuh Atas-Senayan, 5,7 kilométer, 3 állomás
- 5. vonal: Cibubur-Tanah Baru, 25 kilométer
- Line 6: Palmerah - Grogol , 5,7 km-re, 2 állomás
Az építkezést a PT Adhi Karya állami építőipari vállalat vezetésével működő konzorcium végzi .
Művelet
Miután a kormány visszalépett a projekttől, egy koncessziós társaságnak (a Kereta Api Indonesia KAI nemzeti vasúttársaságnak) adták át 50 éves időtartamra, 12 évre garantálva a támogatásokat. 2017 végén 1,35 milliárd dolláros hitelt sikerült felvennie egy banktól, hogy finanszírozza a hálózat kiépítésének költségeit.
Megjegyzések és hivatkozások
- " Ahok megerősíti az egysínű vasút projekt törlését ", The Jakarta Post , Jakarta,2015. szeptember 10( online olvasás , konzultáció 2015. szeptember 21-én )
- NAGYOBB JAKARTA KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁG - Selenia EP, "A 2018-as VÁROSI KÖZLEKEDÉSI RENDSZER FEJLESZTÉSE NAGYOBB JAKARTÁBAN (LRT és MRT Progress) " ,2018. szeptember 12
- THRESA SANDRA DESFIKA, "A KAI 1,35 milliárd dolláros lövést kap a karjában az LRT projekt számára " , jakartaglobe- on ,2017. december 29