| Születés |
1807. július 17 Brest |
|---|---|
| Halál |
1871. augusztus 22(64 évesen) Bagnères-de-Bigorre |
| Állampolgárság | Francia |
| Kiképzés | Haditengerészeti iskola |
| Tevékenységek | Tengerészeti tiszt, haditengerészeti mérnök |
| Katonai rendfokozat | Altengernagy |
|---|---|
| Konfliktus | krími háború |
| Megkülönböztetés | A Becsület Légiójának parancsnoka |
Nicolas-Hippolyte Labrousse , született1807. július 17A Brest (Saint-Pierre Quilbignon), meghalt1871. augusztus 22A Bagnères-de-Bigorre , egy francia admirális (altengernagy) a francia haditengerészet a második császárság , aki kitüntette magát során krími háború . Tengerészeti mérnök is volt, szakterülete a gőzgép , a propeller meghajtása és a vastest. Henri Dupuy de Lôme vette át munkáját és ötleteit. Labrousse könyveket adott ki munkájáról. Elnyerte Joseph Romain-Desfossés admirális támogatását .
1822- ben belépett a Haditengerészeti Iskolába ( Angoulême Haditengerészeti Főiskola ), és a haditengerészeten végzett1824. június 16. Ő zászlós on1829. március 19 hadnagy pedig a 1 st január 1835. 1835 és 1841 között gőzgép-tanulmányokat végzett az Egyesült Királyságban. Ő egy fregatt kapitánya a1 st november 1843 és adja tovább a kapitányt 1853. június 11. A1860. július 9, kontradmirálissá válik, és helyettes admirálissá léptetik elő 1867. április 16.
1824 és 1826 között Spanyolország és Nyugat-India partjain hajózott. 1833-ban kitűnt azzal, hogy Mostaganem elfoglalta a Le Hussard brig fedélzetén . 1850 és 1852 között az Antillákon és a Levantén hajózott. A krími háború idején kitűnt Ulm (ex Lys ) élén, 1869-ben az öt francia háborús kikötő védelmi terveinek felelőse volt.
1832-ben, míg a vitorlázás Le Nageur , felajánlotta a sötétkék gömb alakú vízköpők , az elv az egyidejű feltöltést és a gyakorlat mindkét fél . Ezeket az újításokat Julien Lalande admirális századában alkalmazzák . 1840-ben Victor-Guy Duperré admirálisnak felajánlotta a tengeri hajó és a parti őrség terveit. 1841-ben egy vas propellertestet és egy 1000 lóerős gőzgépet tervezett. 1843-1844-ben kidolgozott egy projektet egy nagy sebességű vas-fregatt és gőzhajó számára, amelyből a La Gloire és a Solférino hajók inspirálódtak . Ebben az időszakban (1843-1844) a gâvresi lőtéren a hajótestek golyók behatolásával szembeni ellenállását is tanulmányozta . 1847-ben Henri Dupuy de Lôme 1841-től folytatta hajótest- és gőzgép-terveit, hogy megépítse a Napóleont , az első légcsavaros hajtású hadihajót, amelyet 1850-ben indítottak el. 1853-ban Le Mentoron megrendelésére kötélpróbákat hajtott végre. egy darabban, felső vagy rúd nélkül?). 1858-ban terveket készített a fémlemezek árbocairól és a csatahajók felszereléséről. 1859 és 1860 között a Le Sané , Ulm , Eylau , Impérial és Arcole hajókon üzemelő gőzgépeket fejlesztette . Módosításaival ezek az egységek teljesítményt és tengerészetet szereztek.
A Tudományos Akadémián bemutatta magát a földrajzi és navigációs részleg számára, de Dupuy de Lôme megszerezte a helyet. Az Institut de France-hoz benyújtott pályázata szintén kudarcot vall.