105 mm-es M2, M2A1, M101 és M101 A1 tarló
| 105 mm-es M2 vagy M101 tarló | |
 105 mm-es M2 Howitzer az izraeli Batey Haosef Múzeumban | |
| Bemutatás | |
|---|---|
| Ország | Egyesült Államok |
| típus | Field Howitzer |
| Lőszer | -HE M1, -HEAT M 67, -Vegyszer M 60, -Viluminating T 16, -Canister T 18 |
| Készítő | Rock Island Arsenal |
| Használat időtartama | 1939-1952 |
| A szolgáltatás időtartama | 49 éves (1941-1990) |
| Termelés | 10,202 |
| Súly és méretek | |
| Tömeg (kirakva) | 2.258 tonna |
| A fegyver hossza | 2365 m |
| Technikai sajátosságok | |
| Maximális hatótávolság | 11,430 m |
| Tűzgyorsaság | 15 löket / perc |
| Változatok |
- Önjáró forgalmas T 10 - Önjáró M 7, M7 B1 és M7 B2 pap - Önjáró M 24 forgalmas - M2A1 és M2A2 aktívabb - M101 és M 101 A1 forgalmasabb - M3 |
A 105 mm-es , a Howitzer 105 mm M2, az M2A1 , az M101 vagy az M101 A1 howitzer a második világháború előtt kifejlesztett, amerikai eredetű, kétirányú nyíl, 105 mm - es vontatott tábori ágyú . Ezt használták minden fronton az Egyesült Államok hadserege az egész második világháború , a koreai háború, és a vietnami háború . Számos hadseregben szolgált, különösen az indokínai háború és az algériai háború alatt a francia hadseregben . Klasszikus és robusztus kialakítás, könnyen kivitelezhető, széles látószögű mozgással (-4,5 °, + 66 °), valamivel kevesebb a csapágyban (23 °), két figyelemre méltó hibája volt, nehéz súlya (2,258 tonna) és a tény hogy a csöve kissé rövid volt (22,5 kaliber vagy 2,365 m ), korlátozva a hatótávolságát. Könnyen szállítható volt, jól kiegyensúlyozott, nagyon pontos, rendkívül megbízható és robusztus: az M2A1-et több hadseregben, köztük a NATO-ban is használják , több mint 50 évvel a gyártás befejezése után.
Történelem
Amikor 1917-ben belépett a háborúba, az amerikai hadseregnek nem volt nagy teljesítményű mordája. Francia és angol ágyúkat kellett használnia. Különösen 75 francia ágyút kapott (amelyeket 1942-ig használt). Az első világháború rajzleckéivel megbízott Westerveldt Testület egy 19 mm- es , 105 mm - es howitz gyártását javasolta , amely egy teljesen összetartó tüzérségi rendszer központi eleme.
Az első terveket 1928- ban készítették el M1 megnevezéssel. Anyaghiány miatt a termelés 1939-ben lassan elindult a Rock Island Arsenalban M2 néven. Vége1940. június, csak 14 howitzot állítottak elő. 1941 és 1953 között 10 202 egységet építettek és széles körben exportáltak az összes kontinensre.
A foglalkoztatás feltételei
A 105 mm-es HM2 tarackot 4–6 darabos akkumulátor használja.
Jellemzők
Ez egy klasszikus hangya, amely egy 105 mm-es M2A1 csőből , egy M2 visszacsapó mechanizmusból és egy M2A2 tartóból áll.
- A cső karcos. Kaliberje 105 mm , élettartama pedig 20 000 kompenzált lövés ( 1 kompenzált lövés = 1 lövés teljes terheléssel)
- A hengerfej tartalmaz egy vízszintes csúszó hengerfej blokkot.
- A rugalmas összeköttetést hidropneumatikus eszköz biztosítja.
- A kilátó biflèche. A nyilak végén elhelyezett két ásnak köszönhetően a földhöz van rögzítve.
- A pajzs két részből áll: Az elülső rész a hordóhoz van rögzítve, a hátsó része pedig a kocsira van rögzítve.
- A kollektív egység a látáshoz, a karbantartáshoz és a rakéták beállításához kapcsolódó elemeket tartalmaz.
- A célzással kapcsolatos tételek magukban foglalják
- M16 típusú közvetlen tűz terjedelem
- Egylemezes, úgynevezett "drift" goniométer, M12A2 típusú.
- A traktor
A traktor általában 2,5 tonnás teherautó (NATO szabvány szerint). Eredetileg GMC CCKW 353 volt .
- A rész csapat
- Altiszt,
- egy mutató tizedes
- egy lövész
- egy töltőt
- egy mesterséges
- két szolgáltató
- sofőr
- Az M2 összes verziója
- M2A1: A reteszelő gyűrű előtti cső átmérője kissé csökken, hogy lehetővé tegye a reteszelő gyűrű könnyebb szétszerelését / újraszerelését. A farfekvés bal része üreges. A töltőnyílás U alakú, és nem kör alakú, hogy megkönnyítse a lőszer bevezetését. Az M2 tartószerkezetet elektromos fékekkel szerelték fel, amelyet a tartóra szerelt akkumulátor hajtott. Az M2 A1 modellnél ez az eszköz kihagyásra kerül.
- Az M3 könnyű változat.
- Az önjáró T19 változat félpályás alvázon.
- Az önjáró változat M7 Priest
- Az önjáró M 37 változat az M 24 Chaffee tartály alvázán
- A német változat
- A francia változat
A munkadarab teherbírása 40 teljes lövés a traktorban és 80 teljes lövés a szállító járműben. Minden komplett lövés tartalmaz egy hajtóművet, egy héjat, töltet-kiegészítőket és egy réz burkolatot, benne vontatóval.
A leggyakrabban használt lőszerek:
| Lőszer típusa | |||||
| típus | Modell | Súly, kg (teljes lőszer / lövedék) | Tartalom | Kezdeti sebesség, m / s | Hatótávolság, m |
| Robbanásveszélyes ( HE = erősen robbanékony ) | Ő M1 Shell | 19.08 / 14.97 | TNT arany 50/50 amatol , 2,18 kg | 472 | 11 160 |
| Páncéltörő robbanóanyag ( HEAT = erősen robbanékony páncéltörő ) | HŐ M67 héj | 16,71 / 13,25 | Pentolit, 1,33 kg | 381 | 7 854 |
| Füst ( füst ) | HC BE M84 héj | 19.02 / 14.91 | Cink-klorid (HC) | 472 | 11 160 |
| Füst színű ( színes füst ) | BE M84 Shell | 17.86-18.04 / | Füstgenerátor keverék | ||
| Füst ( WP = fehér foszfor ) | WP M60 Shell | 19,85 / 15,56 | Fehér foszfor, 1,84 kg | 472 | 11 110 |
| Füst | FS M60 Shell | 20.09 / | Kén-trioxid / klór-szulfonsav keverék 2,09 kg | ||
| Könnygáz | CNS M60 héj | Kloroprin és kloroform keverék | 472 | 11 110 | |
| Kémiai | H M60 héj | 19.43 / | Yperite, 1,44 kg | ||
| Inert a testmozgáshoz | Üres M1 héj | 472 | 11 160 | ||
| Fúró | Fúrókazetta M14 | - | - | ||
| Vaklőszer | - | - | |||
| Páncélátütő | ||||
| Távolság | 0 m | 457 m | 914 m | 1,828 m |
| HEAT M67 héj (0 ° ütközési szög) | 102 mm | |||
| Betonba való behatolás | ||||
| HE M1 héj (0 ° ütközési szög) | 457 mm | 427 mm | 396 mm | 335 mm |
| A mérési módszerek országonként eltérőek lehetnek, ami megnehezíti az összehasonlítást. | ||||
Megjegyzések és hivatkozások
- (in) " TM 9-1325 Lőszer-karbantartás: 105 mm-es M2 és M2A1 haubicák; M2A1 és M2A2 kocsik; és harci járműtartók M3 ” , az archives.com oldalon ,1944. szeptember 21(megtekintés : 2016. december 22. )
- (en) " FM6-75 105 mm-es M2 sorozat vontatott-1952 "
- (in) " Rounds for 105mm howitzer " az archives.org oldalon (hozzáférés: 2016. december 22. )