Születés |
1925. szeptember 29 New Haven |
---|---|
Halál |
2007. augusztus 28(81. évesen) Pasadena |
Állampolgárság | Amerikai |
Kiképzés |
Kaliforniai Műszaki Intézet Egyetem, Yale Hopkins iskola ( in ) |
Tevékenységek | Repülőgépészmérnök , fizikus , feltaláló , mérnök , pilóta , vitorlázórepülő pilóta |
Tagja valaminek | Amerikai Művészeti és Tudományos Akadémia |
---|---|
Díjak |
Paul B. MacCready, ifj. , Született ( 1925. szeptember 25A New Haven , Connecticut , és meghalt 2007. augusztus 28A Pasadena , egy amerikai mérnök szakosodott űrrepülés , alapító 1971 a cég AeroVironment , amely ma elsősorban épít herék.
Kamaszkorában MacCready ötletes repülőgépgyártó volt, számos rekordot állított fel a kísérleti modellek terén.
A 1943 -ben végzett a Hopkins School in New Haven. Kapta a fizikai tudományok fokozatot származó Yale Egyetem 1947-ben, majd a mester fokozatot 1948-ban.
Kapott egy PhD (doktori) a repülés 1952 a California Institute of Technology (Caltech)
MacCready beállított magassági rekordokat siklik ( vitorlázó ) az Egyesült Államokban már 1947-ben és képviselte hazáját európai versenyeken négy alkalommal. 1956- ban Franciaországban elnyerte a nemzetközi bajnok címet .
Dolgozott a vitorlázórepülésen és annak repülési technikáin, és kitalált egy elismert repülési számítógépet ebben a tudományágban (ez a számítógép viseli a nevét, a „MacCready Speed” -et). Megalapította a Meteorology Research Inc. klíma- és légköri kutatócéget.
Az 1971 -ben alapított cég AeroVironment amelyhez tartozunk sok high-tech herék , a polgári és a katonai, mint például a Raven (UAV) használt nagy számban az amerikai erők, a Mars Pathfinder és a NASA Centurion. .
Olyan rendkívüli gépeket tervezett, mint a Gossamer Condor , az első emberi hajtású repülőgép, amely 1977-ben elnyerte a Kremer-díjat, és a Gossamer Albatross , amely elsőként 1979-ben 2 óra 49 perc alatt lépte át a La Manche-csatornát.
Az izomenergiát használó repülés után a NASA segítségével napenergiával működő repülés (Gossamer Penguin, Solar Challenger), majd nagyon nagy magasságban (Pathinder, Centurion, Helios ) kezdett érdeklődni.
Paul MacCready optimista volt. A " MacCready tényező " volt az a szám, amellyel meg kellett szoroznia a MacCready által megállapított munkaidő-becslést, hogy megérkezzen a ténylegesen szükséges időre. A Gossamer Albatross építése során ez a tényező 3,5 és 6 között változott ... A MacCready által eredetileg becsült idő a Gossamer Condor projekt befejezésére hat hét volt; egy évbe telt.
A nem megújuló erőforrások ( fosszilis tüzelőanyagok ) növekvő fogyasztása miatt (korát megelőzően) a MacCready folyamatosan kereste a képzeletet és a műszaki szakértelmet igénylő alternatívákat, nevezetesen a napenergiát.