A Toul fellegvára egy fellegvár, amelynek központja a kelet-franciaországi Toul város ( Meurthe-et-Moselle megye ).
Az 1874-ből épült erődítmény erődök, szerkezetek, elemek és menedékházak hatalmas övéből áll, amely körülveszi a bástyás városi falat. Ez része a Séré de Rivières védelmi rendszernek , egy erődítménynek, amely állítólag megvédi a francia területet a németországi inváziótól. Az erődítmények többségét az első világháború után bontották .
Toul egy korábbi közúti csomópont (a Párizs-Nancy út (4-es országúton) és a Chaumont-Metz út kereszteződése ), a Moselle bal partján található , a folyó által a Pont-Saint között kialakított hurok nyugati végén. -Vincent és Frouard . A helyszín lehetővé tette, hogy ellenőrizzék a kelet-nyugati kommunikációs halad a Moselle alatt falait átlépő partjai Meuse a küszöb Foug , hogy csatlakozzon a völgyben a Meuse a Pagny-sur-Meuse . Ez magyarázza az építkezés végén a XVII th században egy terhes bástya a város körül .
A XIX . Század közepén fontos folyami útvonalak ( a Marne-Rajna-csatorna összekapcsolása a Moselle- csatornával) és vasút ( Párizs-Epernay-Nancy , Orleans-Troyes-Nancy és Dijon-Langres-Verdun vonalak keresztezése ) , 1871 és 1919 között a Frankfurti Szerződésből örökölt francia-német határral (mindössze 34 kilométerre északkeletre) ( Elzász-Moselle akkor német volt). Következésképpen 1874-től a Francia Nemzetgyűlés megszavazta a „ Séré de Rivières rendszer ” elnevezésű erődítési program finanszírozását : négy erődítmény, Verdun , Toul, Épinal és Belfort alkotta az első védelmi vonalat az új határtól, amelyet a egy második vonallal ( Laon , La Fère , Reims , Langres és Dijon ).
Északon Toul helyét Verdun helyéhez köti egy védekező függöny (a „ Hauts de Meuse függönye ”), amely erődök egyvonalából áll; déli irányban Toul helyét egy rés választja el az Épinal helyétől (a " Bájok rése "), északi szárnyán csak néhány elszigetelt erőd (úgynevezett "megálló erőd") figyeli. Magának a térnek a korszerűsítését biztosítja a néhány kilométerre fekvő várost körülvevő "levált erődök" sorozatának felépítése, amely nyugatra épül Meuse partjainak cuestáján, és hídfővé válik a jobb partján. a Moselle.
Az első építményeket 1874 képeznek ötszög csúcsain, amelyek alkotják a fort Saint-Michel , a erőd a Dommartin , az erőd Tillot az erőd Domgermain és erőd Ecouves . A küszöbön álló veszély megválaszolása céljából építettük hozzá az igazságosság redoubtját , egyfajta őrt, aki Foug rése irányába haladt.
Néhány évvel később a védelmi vonalat meghosszabbították déli irányban, Fort Blénod és Fort de Lucey építésével északra, Écouves helyzetéhez egy védelmi állomás kapcsolta össze, amely Bruley erőddé változott . Keleten a Villey-le-Sec erőd kiemelkedő szerepet játszik, amelyet a Chaudeney-redút Dommartinnal köt össze . A készüléket az 1887-ben elkészült gondreville- i erőd egészíti ki, amely megerősíti a Moselle hídfőjét.
1885 után és a melinit megjelenése után a védekező kerületet háromszög alakú kis szerkezetek építésével északkeletre meghosszabbították. A munkája Bouvron , a munka Francheville, a munka Ropage, a munka-keleti részén a régi Canton és a munka Villey-Saint-Étienne képezik az új sánc épült 1888.
Haladó munkák is készülnek a keleti és déli front megerősítésére. Fontenoy, Haut-des-Champs és Fays munkája alkotja az előőrsök sorát. Chanot (jövőbeli Chanot erőd) munkája, Bicqueley munkája, Gye munkája és a Charmes munkája is ekkor épült.
1899-ben az erődök főbizottságának alkotmánya végérvényesen rögzíti a fő védelmi vonal útvonalát. az elrendezés a meglévő fő támogatási pontokat veszi fel, de új struktúrákat ad hozzá és javítja az elrendezést. Északkeleten La Cloche , Mordant és Vieux-Canton erőd művei egészülnek ki . A Lucey erőd és a hozzá tartozó üteg (amely Trondes erődjévé válik) külső pozícióvá válik. Megalakult a Fort du Chanot és a Fort du Tillot . Vállaljuk az összes erőd megerősítését is, a Dommartin redoubt kivételével.
Az 1900-as programot egy 1908-as program zárta, amely az említett megerősítések mellett különféle menedékházak, csatahajó-akkumulátorok, szabadtéri akkumulátorok, utak, szögesdrót-hálózatok stb. Építését, valamint erdőirtást tartalmazott. A védvonal a fő védelmi zónává válik, amelyet a fent jelzett erődök jelölnek ki, amelyek köré az ellenállási központok szerveződnek. Előre bizonyos számú előrejelzési pozíciót szerveznek a védekezéshez kedvező feltételeket kínáló természetes támpontokon. Mögött a központi magot Saint-Michel erőd, Dommartin falu, a Justice fennsík és a Côte Barine laktanyája alkotja.
A XVII . Század végén épült Toul városának ( 48 ° 40 '30 "É, 5 ° 53 '28" K) falainak kilenc bástyája van, öt félholddal 210 méterig. 1874 és 1880 között két kaput kiszélesítettek, a Porte de France és a Porte Moselle (mindegyiken törlőhíd volt), lehetővé téve a nyugatról keletre történő jobb átkelést (az országos 4 mentén ); 1878-1880-ban kazemátákat építettek a sáncok mentén.
Az elkerítés és a környező terület terve 1866-ban (személyzeti térkép ).
Egy félhold, amely a két bástya közé helyezett (északkeletre fekvő) Porte de Metz-t fedi le.
Porte Moselle (délkeletre), hozzáférést biztosítva a Moselle fölötti hídhoz .
Bástya, kilátással a Marne-Rajna csatornára (észak-nyugatra).
A Mont-Saint-Michel erőd ( 48 ° 41 ′ 23 ″ É, 5 ° 52 ′ 53 ″ K ) a tanúhegy csúcsát borítja a tengerszint felett 387 méter magasan , Toultól mindössze 1,3 km-re északra. Az 1874-1878-ban épült erőd egy 24 talpfa-menedéket védő burkolatból és egy nagy mélyedésből áll (amelyet maga három kapónő védett ). 1887-ben barlangszállót ástak ; 1890-ben a Saint-Chamond tornyot (két 155 mm-es löveghez ) az erőd keleti végére telepítették ; 1901-1904-ben egy második beton burkolat került hozzá; 1910-1913-ban az erőd nyugati része alá hűtőüzemet építettek. 1914-ben az erődben helyet kapott a tér kormányzója, valamint a távíróközpont. 1915-ben az erődöt a front javára lefegyverezték; géppuskákkal újratámasztották 1917-ben.
Az igazságosság redoubtja ( 48 ° 40 ′ 04 ″ É, 5 ° 52 ′ 01 ″ K ) egy 245 méteres magasságú kis gerincen jön létre, amely Toul zárványától délnyugatra uralkodik (csak 1300 métertől távol), a Joinville út irányítása (Toulból Vaucouleursursig tart ). Az 1874-1875-ben épült redut trapéz alakú, újból belépő horonnyal rendelkezik; a boltozatok földdel burkolt falazatban vannak. Építését a többi erőd építését követően leállították. 1883-tól a redoubt kaszárnyaként használták.
Az Écouves-Bruley és a Lucey-Trondes szektor lefedi a tér északnyugati részét.
A Mordant-La Cloche szektor lefedi a tér északkeleti részét.
A Gondreville-Tillot szektor lefedi a tér délkeleti részét.
A Blénod-Domgermain szektor lefedi a tér délnyugati részét.
Tól 1873-1898 helyett Toul van a 6 th katonai körzetben , amelynek székhelye van Chalons-sur-Marne . 1898-ben része volt a vadonatúj 20 -én katonai régióban, bízott a 20 th alakulat (becenevén a „vas alakulat”), amelynek székhelye a Nancy.
A korai 1914-ben ez a 39 th Division gyalogos , aki a négyes Toul (egy másik részlege a test, a 11 -én , Nancy) tagjai: 146 e (lerakódás Melun ) 153 e (letéti Fontainebleau ) 156 e (lerakódás Troyes ) és 160 e (depozíció Neufchâteau ) vonalas gyalogezredek . Ez a felosztás nem célja, hogy Garrison, ez egy manőver egységet kiegészítve a 12 th Dragonyosok (lerakódás Troyes).
Ott rajoutent több nem-megosztással egységek 20 e testet, a célja, hogy alapvető Garrison helye: a 167 th (lerakódás Toul) 168 e (lerakódás irányban ) és 169 e (lerakódás Montargis ) vonal gyalogezredek, a 41 th , és 42 th területi gyalogezred , a 39 th tüzérezred és az új 10 e műszaki ezred (a korábbi 20 -én zászlóalj levált 5 e technika a Versailles ). Az alkatrészek részleg bízzák erős 6 th tüzérezredből gyalog . Aeronautics képviseli félig hőlégballonozás cég és 23 -án a légi közlekedés listájában. Ez a helyőrség összesen 17 140 ember erejét képviseli.
Az 1914. évi általános mozgósítás során a koncentráció (5-től 5-ig) Augusztus 18) Az öt hadtest (két hadosztály os) 2 nd francia hadsereg az Általános Castelnau szerint készül a XVII terv egy körív származó Pont-à-Mousson a Blâmont , amely Nancy . A több száz vasúti köteléknek nekik fenntartott útvonalat kellett megtenni, a C vonalat (Marseille és Montpellier, majd Mâcon, Dijon, Langres és Mirecourt indulása) és a D vonalat (Bordeaux és Tours, majd Orléans, Troyes, Chaumont és Nancy indulása). részben áthaladva a Place de Toulon. A hadtest harci elemei után (5-től 5-ig)Augusztus 12), megérkeznek a tartalék hadosztályok , tüzérparkok, területi ezredek, logisztika és végül a várak ellátása (12-tőlAugusztus 18).
Az első rendelkezésre álló egységek nyilvánvalóan azok, amelyek 20 e testet működtetnek, kiegészítve a lovassággal, mindegyiket irányítva1914. augusztusa General Foch : hagyják, hogy fedezze az összefonódás előtt Nancy. Adnak utat a 68 th Reserve Division kapja tartalékosok és eszközök körül Toul mielőtt a Grand Couronne . Az erőd, által ellenőrzött főkormányzó Rémy közben elhalad egy időben a háború létesítmény vagy 74672 ember a helyőrség békeidőben ( 167 th , 168 th és 169 th ezred) van erősítve minden 75 e tartalék osztály ( 346 e , 353 e , 356 e , 367 e , 368 e és 369 e tartalék ezred; 41 e , 42 e , 47 e , 52 e , és a 95 e területi ezred ; 12 e és 39 e ezred tábori tüzér), míg a 6 th láb tüzérezredből hármas a munkaerő beépítésével területi és segédanyagok, mint zseniális, ( 20 th , és 26 th zászlóaljat).
Augusztus közepétől a határok csatájának csatái messze északkeletre zajlottak: ez a morhange-i csata volt (au 14Augusztus 15-én), majd a Bűbájok szakadékának harca (au. 24Augusztus 26) és végül a Grand-Couronné csata (au. 4Szeptember 13). Toul helye gyorsan elvesztette hatalmas helyőrségét, az aktív egységeket, majd az utánpótlásokat, akik októberben távoztak, és csak a területi egységeket hagyták el. 1914-1915 telén a front közelsége (északra a Saint-Mihiel környékén ) legitimált néhány megerősítést, különösen tizenkét 164,7 mm-es tengeri ágyú , majd légvédelmi ágyú felszerelését . 1915 végén a főparancsnokság utasítást adott az erődök leszerelésére (a tornyokon kívül), hogy az összes tüzérségi darabot és lőszert elöl küldhesse. 1916 végétől a verduni csata tapasztalatai az erődök újrafegyverzéséhez és gépfegyverekkel történő munkához, a tornyok lőszerekkel történő újbóli ellátásához és a terelőlemezek bejáratainak fejlesztéséhez vezettek .