Alsó lánchíd | |||||
Földrajz | |||||
---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | ||||
Vidék | Pays de la Loire | ||||
Osztály | Maine-et-Loire | ||||
Közösség | Angers | ||||
Földrajzi koordináták | 47 ° 28 ′ 14 ′, ny. 0 ° 33 ′ 49 ″ | ||||
Funkció | |||||
Keresztek | Maine | ||||
Funkció | Közúti híd | ||||
Technikai sajátosságok | |||||
típus | Gerenda híd | ||||
Hossz | 124 m | ||||
Fő személyzet | 54 m | ||||
Anyagok) | Vasbeton , kő | ||||
Építkezés | |||||
Építkezés | 1960. március 21 | ||||
Társaság (ok) | ÉS PO | ||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Pays de la Loire
| |||||
Az alsó Lánchíd keresztezi a Maine at Angers között a Doutre kerület és a Château d'Angers , a Maine-et-Loire és a Pays de la Loire régió a franciaországi .
A régi szerkezet, elkészült 1838 , ismert a szünet 1850 , amely halálát okozta, 220 katonák a 3 -én zászlóalj 11 -én ezred Könnyű gyalogos és 3 civilek, akik keresztbe vele egy katonai felülvizsgálatot . 1856-ban kőhíd , majd 1960-ban a jelenlegi gerendahíd váltotta fel .
Az 1838 szeptemberében felavatott Alsó Lánc-híd a földre horgonyzott függőhíd volt , amelyet Joseph Chaley építész tervezett, és amelyet az Egyesült Királyság királyi rendelete engedélyezett. 1835. június 12Egy koncessziós időszak 35 év. Úttípusú volt, és hossza 102 m volt. A Maine feletti átjárót ugyanabban a helyen alakították ki, mint ma, a Château d'Angers lábánál , de egyetlen szakaszon átkelt a Maine-on. A tervezési rész 1831-ben kezdődött, a projekt tényleges befejezésére pedig 1842-ben került sor , amikor az összes adminisztratív dokumentum rendezésre került, például a megrendelések vagy a munka összehangolásához szükséges jegyzőkönyvek. A híd engedménye és díja 1870-ben véget ért .
A drámának két változata létezik, az első az aznap tomboló vihart okolja, és hozzátette, hogy a vaskábelek egy része oxidálódott, ami a szerkezet összeomlásához vezetett volna. A második úgy véli, hogy ez a híd elrejtette a tervezési problémákat, és hogy a fedélzetet alkotó fa rezonált a menetezred menetmenetével.
Reggel 1850. április 16A 3 -én zászlóalj a 11 th Fény gyalogezred bal felé a helyszínen az Akadémia, hogy kiad egy folyóirat . Visszatértek a Bois d'Avrillé-ről, ahol megálltak étkezni. Aznap szörnyű vihar érte Angers-t, de a férfiak folytatták menetüket a híd felé. Simonet alezredes, aki a csapat parancsnoka volt, feltörte a tempót.
A zászlóalj egy része elérte a bal partot, amikor az erős szél a lengőhíd lengését okozta, amit a katonák egyik oldalról a másikra lengve próbáltak hangsúlyozni, hogy megpróbálják egyensúlyba hozni a fedélzetet. " Félelmetes nyikorgás " hallatszott, majd a katonák súlya befejezte a felfüggesztőkábelek szakadását, amely kiváltotta az ezredet a folyóban, és 223 ember halálát okozta (egyes források szerint 226 embert), akiket esetenként szuronyok átszúrtak. . társuk. A zászlóaljat kísérő két segélyalkalmazott belehalt ebbe a tragédiába. Az írások, amelyek megpróbálnak nekünk elmesélni a jelenet borzalmáról, megemlítik: "Maine vörös lett és 485 katonát látott a halál torkában küzdeni . " Később a vihar, valamint a függőhíd kábeleinek oxidációja részt vesz ebben a tragédiában.
A történet változata azzal vádolja az ezred menetelését, hogy felelősséggel tartozik a híd repedéséért, azonban bizonyos írások szerint a híd belépése előtt leállt: a függőhídon szabályos rezgések hullámzó mozgást adtak a fedélzetnek, erősödik, mert a katonák lépése fenntartja a híd rezonanciájába kerüléséig és megsemmisítéséig. A híd fedélzetét alkotó anyag, nevezetesen az acél, majd ugyanazon a frekvencián rezgett, mint az ezred menetének ritmusa, amely ezt a jelenséget generálta. Ezt a verziót vitatják, mivel a katasztrófa előtt létezett a hidakon való járást tiltó rendelet.
Az áldozatok temetése 2004 Április 16, Louis-Napoléon Bonaparte köztársasági elnök és d'Hautpoul tábornok hadügyminiszter jelenlétében . A katasztrófának hatalmas hatása volt Bretagne-ban, ahonnan a zászlóalj katonái nagy számban érkeztek. Hosszú bretoni versdarab volt a témája, amelyet Morlaixban nyomtatott Alexandre Lédan, és valószínűleg ő komponálta.
Ezt követően bontási munkálatokat végeztek a Maine és a szerkezet leomlása után instabillá vált részek megtisztítására, majd tanulmányokat indítottak egy új átjáró megépítésének biztosítására. A jelenlegi hídon elhelyezett emléktábla tiszteleg a baleset áldozatai előtt.
Helyét egy kőből készült boltíves híd vette át, amely 5 szakaszból állt. Az építkezést 1851-ben kezdték meg Thoré mérnök, a sikeres vállalkozó irányításával, és felavatására 2004-ben került sor. 1856. április 15.
Hasonló, 1833-ban jelentett baleset a Magasin Pittoresque -ben, 20 évvel az angliai Angers balesete előtt, a Manchester melletti Broughton függőhídon történt. A 1831. április 12; ez az Irwel folyó fölé épített híd 60 tüzér emberből álló különítmény áthaladása közben omlott össze. A séta közben előrehaladt leválás, a híd szinkron lengése megnőtt. Amint a különítmény feje a híd másik végéhez ért, a láncokat tartó egyik vasoszlop a hídra esett, és egy nagy követ húzott magával az emelvénytől, amelyhez csatlakozott. A kötény egyik sarkát elhagyva azonnal megereszkedett és a folyóba zuhant.
Több mint 40 katona halt meg, és körülbelül 20 sebesült meg. Egy másik forrás megerősíti a húsz sebesültet, de jelzi, hogy nem történt haláleset.
A Basse-Chaîne híd egyesíti a Doutre és a Boulevard Foulques-Nerra kerületeket, a központtal és a Boulevard du Général-de-Gaulle-tal, szemben a Château d'Angers- szel . A Cale de la Savatte, a Le Quai kulturális tér és a New Angers színház , majd a lefelé eső Éric-Tabarly rakpart között helyezkedik el. A Maine mentén láthatja a Verdun-hidat az áramlás irányában és az Atlanti-hídat lefelé, közvetlenül a Maine-tó előtt .
A munkát a mai állapotában felavatották 1960. március 21. Ez egy háromnyílású gerendahíd 2 mólóhoz Maine-ban. A fedélzet öbölenként 8 vasbeton gerendából áll, és 4 forgalmi sávot támogat. A cölöpök falazatban vannak.
Emléktábla a 1850. április 16
A Basse-Chaîne első hídja. Első fénykép Angersről.
A Basse-Chaîne híd 1850 körül
Nyugati támasz
Kötény alja
Áttekintés
Kilátás a Château d'Angers-ra
Angers vár és a Basse-Chaîne híd