PubliBike

PubliBike
A PubliBike cikk szemléltető képe
PubliBike logó
A PubliBike cikk szemléltető képe
PubliBike állomás Sionban .
Helyzet svájci
típus Önkiszolgáló kerékpárok
Állomások > 250
Járművek > 1500 kerékpár
Tulajdonos PubliBike SA
Operátor A hálózattól függően változó
Weboldal www.publibike.ch
Szlogen Tégy próbára
Kapcsolódó hálózatok Velospot (versenyző)

A PubliBike egy önkiszolgáló kerékpárrendszer (VLS), amelyet a PostBus , a Rent a bike and CFF fejlesztett ki , és számos svájci városban telepítették. A Konföderáció két fő önkiszolgáló kerékpárhálózatának egyikét alkotja, a versenyző Velospot rendszerrel , több mint 1500 kerékpárral és több mint 250 állomással.

Történelem

A PubliBike őse , Velopass eredete 2003-ra nyúlik vissza, a Lausanne Roule egyesület létrehozásával . 2004 és 2007 között kerékpárkölcsön-szolgáltatást hozott létre Lausanne-ban , Renensben és Vevey-ben , amelyet 2009 júniusában Lausanne-ban és Morges-ban, majd 2009 augusztusában a Vaud Riviérán váltott fel az önkiszolgáló kerékpár-szolgáltatás .

2009-ben a szerkezet megváltozott, és a cég Velopass SARL székhelyű Lausanne -ban született. Az önkiszolgáló kerékpárok úttörője Svájcban, 20 városban van jelen, 2012-ben 80 állomása és több mint 800 kerékpárja volt.

2011-ben a PostBus elindította saját szolgáltatását, a PubliBike-ot , a Szövetségi Vasúttal (CFF) partnerségben, az önkiszolgáló kerékpárok országos hálózatának létrehozása céljából. A következő évben a PubliBike megvásárolta a Velopass-ot .

2013 májusában PubliBike válik nyilvánosan működő társaság , és felhagy a Velopass márka  ; az egységes hálózatnak most 113 állomása van.

2017 vége óta számos hálózatot, például a Lausanne-ot és a Siont modernizáltak az elektromos segédmotoros kerékpárok megjelenésével .

2017 végén a PubliBike elindította első hálózatait vadonatúj klasszikus és elektromos segédmotoros kerékpárok („e-kerékpárok”) rendszerével Lausanne-ban és Luganóban , új állomások létesítésével, amelyekben a kerékpárok már nem csatlakoznak a terminálhoz blokkok, egyenesen a kerékpárok feloldása elektronikus lakattal - például a Velospot-val  - egy okostelefon vagy egy SwissPass segítségével . A weboldalt és az alkalmazást is teljesen átdolgozták.

Az új kerékpárok zárját 2018 nyarán bírálták egy rés miatt, amely lehetővé tette annak kényszerítését, és számos lopás okozta Bernben és Zürichben, ami ideiglenes felfüggesztést igényelt a két városban; A PubliBike szerint megoldást keres a kerékpárok jobb rögzítésére. A PubliBike nem közli az ilyen kivonásokból eredő pénzügyi veszteségeket, csakúgy, mint 2016 óta már nem teszi közzé pénzügyi eredményeit: 2012-től eltekintve a vállalat mindig hiányban volt , 2015-ben 2,9 millió frank svájci veszteséggel. Ez a titoktartás pénzügyi adatairól arra készteti versenytársait, hogy rendszeresen bíróság elé állítsák a céget. Ezek a kérdések 2018-ban nőttek a CarPostal anyavállalat számláinak szabálytalanságai miatt felmerült botrány részeként . A Le Temps újság szerint a PubliBike ingyenesen felajánlotta volna hálózatának kiépítését nagyvárosokban, miközben más városokat is felszámított volna.

Bemutatás

Művelet

Ügyfélfiókot kell létrehozni a PubliBike weboldalán vagy alkalmazásán keresztül. Ezután az ügyfél kiválasztja a számára legmegfelelőbb előfizetést, majd az alkalmazás segítségével azonosítja a választott PubliBike állomást; a helyszínen egy lila totemoszlop jelöli őket.

Az állomások klasszikus vagy „e-bicikliket” kínálnak, ezt a nevet kapják a PubliBike elektromos segédmotoros kerékpárjai. A kerékpárt először úgy kell eltávolítani, hogy megnyomja a lakat gombot a nyereg mögött, majd kinyitja az okostelefon nyitott alkalmazással vagy egy SwissPass-szal történő kihúzásával .

Használat után a kerékpárt vissza kell állítani egy állomásra, és a lakatot kézzel kell újra rögzíteni, kattanást kell hallani a megfelelő reteszelés érdekében. A viteldíj minden egyes használat után automatikusan megterhelődik. Kerékpárok a nap 24 órájában kölcsönözhetők.

Árazás

Különböző előfizetések vannak megcélozva különböző célcsoportoknak.

Az éves előfizetés nélküli „QuickBike” előfizetés elsősorban alkalmi felhasználóknak szól, míg az „EasyBike” előfizetés inkább ingázóknak és lakóknak szól. A „FreeBike” előfizetés azoknak az ügyfeleknek felel meg a legjobban, akik elektromos kerékpárt is szeretnének (az első 30 perc mechanikus és elektromos kerékpárral mindig ingyenes). 2019 márciusa óta a PubliBike havi „EasyBike” és „FreeBike” előfizetéseket kínál.

Elérhetőség

A PubliBike Svájc számos nagyvárosában képviselteti magát, és rendszeresen növekszik. Az összes hálózat állomásainak helye online megtekinthető.

Szolgáltatásban lévő hálózatok

2017 és 2018 novembere között 8 hálózatot újítottak meg vagy avattak fel: "Lausanne-Morges", "Agglo Fribourg-Freiburg", "Lugano-Malcantone", "Sion", "Sierre", "La Côte", "Velo Bern" Bern és a "Züri Velo" Zürichben. Yverdon-les-Bainsben a régi Vintage rendszert még mindig használják.

Lausanne-Morges

A Lausanne-Morges hálózat volt a legnagyobb PubliBike hálózat, 30 állomásával Lausanne-ban , Morges-ban , Renens-ben , Tolochenaz-ban , Préverenges-ben és az UNIL - EPFL campusán . 2009 júniusában megbízásából a PubliBike és a Le Relais Alapítvány működött közre . Finanszírozta Morges és Lausanne város, az EPFL Hallgatói Alapítvány, a Loterie Romande , az Institut de Hautes Etudes en Administration Publique , a Medtronic és a Nespresso .

2017. november 30-án új rendszert vezettek be, amely integrálja az elektromos kerékpárokat.

Agglo Fribourg-Freiburg

Az Agglo Fribourg-Freiburg hálózat kezdetben tíz állomással rendelkezett Fribourg , Marly és Villars-sur-Glâne felett . Megbízásából 2010 áprilisában által üzemeltetett ORS Service AG és finanszírozza a három önkormányzat, a kantonok Bank of Fribourg , Groupe E és agglomerációja Fribourg . A rendszert 2018. július 3-án korszerűsítették, majd 9 állomás és 100 kerékpár volt. 2019 júliusában a hálózat kiterjesztése összesen 21 állomásra és 162 kerékpárra terjed ki (amelyek 75% -a elektromos kerékpár).

Lugano-Malcantone

A luganói hálózatnak kezdetben tizenkét állomása van Lugano , Paradiso , Melide , Morcote és Capriasca között . A 2010 júliusában üzembe helyezett Dicastero Giovani e Lavoro és Lugano városa üzemelteti . Ezt Lugano és Paradiso városok finanszírozzák.

A rendszert 2017 végén újították meg és bővítették 2018. júliusnégy új állomással Bioggio , Collina d'Oro , Muzzano és Agno területén . 2019 márciusában a hálózat kiterjesztése összesen 38 állomás és 208 kerékpár elérésére irányul.

Ha mi

A város által finanszírozott Sion hálózat kezdetben hét állomással rendelkezett az önkormányzat területén. A 2010 novemberében üzembe helyezett PostBus üzemelteti . A hálózatot 2018 márciusában korszerűsítették, és most kilenc állomása van.

Sierre

A város által finanszírozott Sierre hálózatnak tizennyolc állomása van; azóta működik 2018. július 5.

A tengerpart

A La Côte hálózatnak tizenhárom állomása van Nyon , Gland és Prangins területén . Megbízásából 2011 júniusában úgy működtetik a Pro-Jet egyesület, amely része az átmeneti ajánlatok között kötelező oktatás és forgalomba helyezését, másodlagos II képzés . A hálózatot 2018-ban korszerűsítették, de bővítését jogi vita akadályozta meg versenytársával, az Intermobility-vel , a Velospot üzemeltetőjével . A Szövetségi Közigazgatási Bíróság 2018 júliusában vet véget ennek a vitának, a hálózat 2019 elején 38 állomásra bővül.

Bern

A berni hálózat kezdetben nyolc állomásból állt, amelyek az önkormányzat területén voltak elosztva. A 2012 áprilisában üzembe helyezett GEWA üzemeltette .

2018 júniusában indítottak egy új rendszert, amely végül mintegy 2400 kerékpárparkon alapulna, mintegy 200 kölcsönző állomáson. Ez lenne Svájc legnagyobb kerékpárkölcsönző rendszere.

A berni PubliBike működését rongálás miatt 2018 közepén felfüggesztették. 2018. szeptember 17-től a "Velo Bern" hálózatot újra üzembe helyezték.

Zürich

A 2017. december 15Zürich lett a 11 -én  hálózati szolgáltatás három állomás kísérleti jelleggel.

2018 tavaszán a végső hálózat 150 állomást, 1000 kerékpárt és 1000 elektromos kerékpárt foglal magában. A zürichi PubliBike működését rongálás miatt 2018 közepén felfüggesztették. 2018. szeptember 24-től a "Züri Velo" hálózatot újra üzembe helyezték.

Yverdon-les-Bains

A Yverdon-les-Bains hálózatnak kilenc állomása van az önkormányzat területén. A 2010 májusában üzembe helyezett Caritas Vaud üzemelteti .

Régi hálózatok

A Lacs-Romont

A Les Lacs- Romont hálózat tíz állomásból állt, Payerne-ben , Avenches-ben , Cheyres-Châbles-ban , Estavayer-ben és Morat-ban . A megbízást 2011 júliusában közvetlenül a PubliBike üzemeltette, az önkormányzatok, a Groupe E , a BCF és a La Liberté finanszírozta . 2018 szeptemberében bezárták.

Riviéra

A hálózatot 2009 júliusában állította üzembe a Velopass öt állomással Vevey-ben és La Tour-de-Peilzben . Ezt a Nestlé Suisse és a nemzetközi, Vevey városa és a Loterie romande finanszírozza . 2015. augusztus 28-án a versenyző Velospot hálózat váltotta fel .

Chablais

A hálózatot 2010. október 25-én állították üzembe tíz állomással Aigle-ben és Monthey-ben , az önkormányzatok, a BASF és a Manor Monthey finanszírozásával. Jelenlét hiánya miatt a szolgálatot 2017. január 31-én leállították.

Buborék

A hálózatot 2011 júniusában állították üzembe két bulle- i állomással, amelyet Bulle városa, az E Groupe , a Fribourg Cantonal Bank és a Gruyère Énergie finanszíroz. A részvétel hiánya miatt 2016-ban lebontották.

Egyéb

A PubliBike Delémont , Solothurn , Winterthur , Frauenfeld , Kreuzlingen , Rapperswil-Jona (2013-2016), Luzern , Brig és Basel állomásokkal is jelen volt . Ezen állomások egy részét 2016-ban és 2018-ban nyugdíjazták.

Kerékpár állomás

A PubliBike cég biztonságos parkolási szolgáltatást kínál a személyes kerékpárok számára is. 2010 novemberében megnyitotta az első kerékpárállomást francia nyelvű Svájcban, a Yverdon-les-Bains állomáson. A belépőkártyának köszönhetően (ugyanaz, mint az önkiszolgáló kerékpárok esetében kombinált előfizetések esetén) a hét minden napján, a nap 24 órájában elérhető, a velosztáció lehetővé teszi a kerékpárosok számára, hogy rossz időjárás esetén, zárt és felügyelt szoba.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. L. Girardet , „  velopass, az önkiszolgáló kerékpárok svájci hálózata: Amikor a puha mobilitás piaci rést hoz létre  ” , a https://www.crem.ch oldalon ,2011. október 5(megtekintve : 2018. február 11. ) .
  2. Robert Viennet, „A  PostBus Switzerland országos önkiszolgáló kerékpár-hálózatot tervez  ” , a http://www.mobilicites.com címen ,2012. május 4(megtekintve : 2018. február 8. )
  3. Isidore Raposo: „A  Vélopass összezavarodik és PubliBike lesz  ” , a https://www.laregion.ch oldalon ,2013. május 8(megtekintve : 2018. február 8. ) .
  4. „  A PubliBike hálózatok korszerűsítése  ” , a https://www.publibike.ch címen (hozzáférés : 2018. február 11. ) .
  5. "  A PubliBike hálózat korszerűsítése és bővítése  " , http://journaldupersonnel.poste.ch ,2018. január 29(megtekintve 2018. augusztus 27. )
  6. "A  Publibike megoldást keres kerékpárjainak jobb rögzítésére  " , a https://www.lenouvelliste.ch oldalon ,2018. augusztus 16(megtekintve 2018. augusztus 27. )
  7. "  Zürichből kivont Publibike kerékpárok  " , a https://www.tdg.ch oldalon ,2018. augusztus 23(megtekintve 2018. augusztus 27. )
  8. Massimo Greco, "  Nehéz helyzetben a PubliBike inkább elrejti alakjait  " , a https://www.tdg.ch oldalon ,2018. szeptember 2(megtekintve : 2018. szeptember 4. ) .
  9. "  A megválasztott tisztviselő mindent tudni akar a PubliBike finanszírozásáról  " , a https://www.20min.ch oldalon ,2018. szeptember 3(megtekintve : 2018. szeptember 4. ) .
  10. "  A PostBus botrány tükröződik a PubliBike-on  " , a https://www.20min.ch oldalon ,2018. június 18(megtekintve : 2018. szeptember 4. ) .
  11. „  Operation  ” , a PubliBike- on (hozzáférés : 2018. augusztus 27. ) .
  12. „  Feliratkozások  ” , a PubliBike oldalon (hozzáférés : 2018. augusztus 27. ) .
  13. „  Stations  ” , a PubliBike oldalon (hozzáférés : 2018. augusztus 27. ) .
  14. "  Kik vagyunk mi  " , a www.publibike.ch (elérhető július 3, 2019 )
  15. „  PubliBike  ” , a www.publibike.ch (elérhető július 3, 2019 )
  16. „  2016. évi tevékenységi jelentés  ” , a https://www.publibike.ch címen (hozzáférés : 2018. február 11. ) .
  17. Olalla Pineiro, "  Önkiszolgáló elektromos kerékpárok jönnek  " , a https://www.24heures.ch oldalon ,2017. november 30(megtekintve : 2018. február 11. ) .
  18. "  Az önkiszolgáló kerékpárok villanyoznak a városban  " , a La Libertén (elérhető 2018. augusztus 30-án ) .
  19. "  Friborg_Erweiterung  " , a www.publibike.ch (elérhető július 3, 2019 )
  20. „  Új állomások csatlakoznak a Lugano-Malcantone hálózathoz: gyere és próbáld ki!  " , A https://www.publibike.ch oldalon ,2018. július 17(megtekintve 2018. augusztus 27. )
  21. "  Lugano-Malcantone  " , a www.publibike.ch oldalon (elérhető : 2019. július 3. )
  22. "  Sion: A PubliBike modernizálja az önkiszolgáló kerékpárok hálózatát  " , a https://www.lenouvelliste.ch oldalon ,2018. március 21(megtekintve 2018. augusztus 27. )
  23. "A  PubliBike önkiszolgáló kerékpárok leszállnak Sierre-ben  " , a https://www.lenouvelliste.ch oldalon ,2018. július 5(megtekintve 2018. augusztus 27. )
  24. "  A La Côte-nél megújul az önkiszolgáló kerékpárpark  " , a https://www.24heures.ch oldalon ,2018. április 14(megtekintve 2018. augusztus 27. )
  25. "  Zöld fény az önkiszolgáló kerékpárok hálózatának bővítéséhez Nyonban  " , a https://www.24heures.ch oldalon ,2018. július 11(megtekintve 2018. augusztus 27. )
  26. „  PubliBike - újbóli megnyitása  ” , a www.publibike.ch (elérhető július 3, 2019 )
  27. "  Az önkiszolgáló kerékpárrendszer megváltoztatása a Riviérán  " , https://www.24heures.ch ,2015. augusztus 29(megtekintve : 2018. február 11. ) .
  28. "  Aigle és Monthey megállítják a PubliBike kísérletet  " , a https://www.tdg.ch oldalon ,2017. január 19(megtekintve : 2018. február 11. ) .
  29. (de) Ramona Kriese, „  Warum das Publibike-Projekt Rapperswil scheiterte  ” , a https://www.zsz.ch ,2016. augusztus 12(megtekintve 2018. február 17. )

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső hivatkozás