Puch
| Puch | |
 Steyr-Puch logó | |
| Teremtés | 1890 |
|---|---|
| Eltűnés | 1928 |
| Alapítók | Johann puch |
| Jogi forma | Osztrák részvénytársaság ( d ) |
| A központi iroda | Graz |
| Igazgatók | Johann Puch ( in ) |
| Részvényesek | Piaggio |
| Tevékenység | Autóépítés |
| Termékek | Autóipari |
| Anyavállalat | Piaggio |
| Weboldal | www.puch.at |
Puch volt osztrák mechanikus járműgyártó alakult 1889 által Johann Puch (1862-1914). 1987 óta a céget az olasz Piaggio vásárolta meg, és jelenleg a Piaggio SpA Csoport tagja.
Történelem
Alapítvány
A 1889 Johann Puch (1862-1914) dolgozott, mint egy ügynök Humber Limited és gyártott stájer kerékpárok egy kis műhelyben Graz . Az 1890 -ben alapította első cég Johann Puch & Comp foglalkoztató 34 munkások. Josef Fischer , a győztes az első kiadás Paris-Roubaix in 1896 , népszerűsítette a stájer kerékpárok , amelyeket exportálni Angliába és Franciaországba. By 1895 , Puch foglalkoztatott több mint 300 dolgozót termelő mintegy 6000 kerékpár egy évben.
A 1897 , Puch elhagyta a céget, miután egy vita üzleti partnereivel. Két évvel később megalapította az Erste Steiermärkische Fahrradfabrik AG- t Grazban . Puch cége sikeres az innovációnak és a minőségi munkának köszönhetően. Motorkerékpárokat és mopedeket kezd gyártani.
A fő termelőüzem, később Einser-Werk néven , Graz déli részén, a Puntigam kerületben épül. A motorgyártás 1901-ben kezdődött, az autók pedig 1904-ben következtek . A 1906 a termelés a kéthengeres Puch kocsik kezdődött és 1909 egy Puch autó tört a világ sebesség rekordot 130,4 km / h . A 1910 , Puch ismert, gyártott szedán tagjai a Habsburg császári család .
A 1912 , Johann Puch nyugdíjas lett tiszteletbeli elnöke a cég. Abban az évben a vállalat megközelítőleg 1100 dolgozót foglalkoztatott, és évente 16 000 kerékpárt, valamint több mint 300 motorkerékpárt és autót gyártott. Puch autók szerepeltek a háború előtti osztrák Alpesi Rallyn, és 1913 -tól Grazban gyártották a 38 LE-s VIII-as típusú Alpenwagen négyhengereseket . Az első világháború idején Puch az osztrák-magyar hadsereg járművek nagy szállítójává vált.
A Puch cég a motorkerékpárok területén tevékenykedik, különösen a terepen, versenyben van a Motocross és az Enduro , valamint a sebességváltó-segédmotoros kerékpárok területén, de emellett a járművek vagy az átalakított erőátviteli rendszerek is. katonai piacok. Egy teljesen Steyr-Puch, a Haflinger által tervezett terepjárót , amely kicsi, manőverezhető és tartós, akárcsak a névadó ló, az osztrák hadsereg már régóta használja.
Újabban Az első Fiat Panda négykerék-meghajtású változatát speciális sebességváltókkal (sebességváltó és differenciál tengely ) szerelték fel, amelyet a Steyr-Puch tervezett
Sablonok
250 SGS 1968-tól:
- Motor: 2 ütemű külön szivattyúval, két dugattyúval és egyetlen égéstérrel
- Furat: 2 x 45 milliméter
- Löket: 78 milliméter
- Kapacitás: 248,1 cm 3
- Teljesítmény: 16,0 LE (13,8 LE az SG verzióhoz)
- Motor fordulatszám: 5800 ford / perc
- Maximális nyomaték: 23 N m 3800 fordulat / perc mellett
- Kerekek: 16 hüvelyk
- Maximális sebesség: kb. 120 km / h