R4M

Németország zászlaja 1933.svgR4 / M Orkan
R4M
A német R4M rakéta páncéltörő változata.
Bemutatás
Rakéta típus Levegő-levegő rakéta
Építész Deutsche Waffen und Munitionsfabriken a Lübeck , HEMAF a Osterode am Harz
Darabköltség 1944-ben két hordozórakéta 500 RM-ért , 1945-ben két hordozórakéta 750 RM-ért
Telepítés 1944
Jellemzők
Szentmise az induláskor 3,85  kg
Hossz 812  mm
Átmérő 55  mm
Sebesség 900  km / h
Hatály 1500  m
Hasznos teher HTA 41, Rheinmetall-Borsig típusú AzRz 2
Dob platform Repülőgép
Leírt változat levegő-levegő
Más verziók levegő-föld

Az R4 / M rakéta ( németül  : R akete , 4 Kilogram , M inenkopf ) Hurricane (németül: Orkan ) becenevet kapott a megkülönböztethető füst nyom miatt, amikor elsütötte, ez volt az első levegő-levegő légrepülő rakéta. repülés (a történelem első levegő-levegő rakétáit már jóval korábban megtervezték, de a cepelinek és a statikus léggömbök ellen 1916-os Le Prieur rakéták voltak). Az R4 / M rakéta által kifejlesztett Reichsluftfahrtministerium alatt a második világháború és használt március- 1945. április.

Fejlődés

Az R4M-et 1944-ben Osterode am Harzban , a Curt Heber Maschinenfabriken (HEMAF) cég, Lübeckben pedig a Deutsche Waffen und Munitionsfabriken fejlesztette ki , hogy a szövetséges bombázókat nagyobb távolságban és nagyobb eséllyel számolják el. elpusztítani. Kialakítása követi az MG 151 20  mm-es ágyúkét , amelyek elég kompaktak ahhoz, hogy a Focke-Wulf 190 belső öblös szárnyába szerelhetők legyenek . De kiderült, hogy 20 mm- től legalább 20 lövegre volt szükség  ahhoz, hogy egy négyest lelőjenek. A Messerschmitt Bf 109 aljára szerelt 20  mm-es ágyúkat 30  mm-es MK 108 ágyú váltotta fel , amely átlagosan egy-három találattal képes elpusztítani egy bombázót. Az MK 108 azonban sokkal nehezebb volt, nagy lőszereit pedig nehéz szállítani és bevezetni. Ezen kívül, az alacsony kezdeti sebesség azt jelenti, hogy volt egy nagyon rövid hatótávolságú, és a görbület pályájának több mint 41  méter és 1500 méter között mozog. Azáltal, hogy elég közel kerültek a pilótákhoz, minden esély megvan arra, hogy sikerüljön lebukniuk a bombázót, de a súlyos védekezéssel szemben veszélybe sodorják magukat. Az MK 103 ágyú erősebb volt, és nagyobb volt a szájsebessége, de sokkal nehezebb és nagyobb, és a tűzgyújtási sebessége alacsonyabb volt (380-420 löket / perc az MK 103-nál és 600-650  löket  / perc az MK 108-nál)

Az R4 / M légvédelmi változata 55 mm-es fejjel és 400 g HTA 41 robbanótöltettel  volt felszerelve  , amely képes bombázót egyetlen lövéssel elpusztítani. Mindegyik R4 / M súlya 3,85  kg volt, és elegendő üzemanyagot tartalmazott ahhoz, hogy több mint 1000 métert megtegyen  . A rakéta fõtestje acélcsõbõl és a faroknál elhelyezhetõ uszonyokból állt. A 12 rakéta szállítására alkalmas faállványok repülőgépenként 2 darabot jelentettek, így a rakéták száma 24-re nőtt. A hordozórakéták 8 ° -kal dőltek meg a talajszinttől, és általában négy rakétával, hat rakétával és 0,07 századmásodpercnyi időközönként lőttek. 600 és 1000 m közötti tartományban  . Robbanása 15-30 m-es területet ölelt fel  , így a pilóták nagyobb valószínűséggel lőttek le bombát vagy akár kettőt is egyszerre. Az R4M-hez két fejet használtak, a PB-3 (PanzerBlitz 3) csatlakozást, amely robbanótöltetet tartalmazott, és amelyet az R4 / M és a PB-2 légvédelmi változatában használtak (PanzerBlitz 2), amely egy alakú töltet, csakúgy, mint a Panzerschreck, és az R4 / M páncéltörő változatában használják.

Felépítés és funkció

Az R4 / M három részből állt:

Robbanófej

Az R4M Rheinmetall-Borsig típusú AzRz 2 típusú robbanótöltettel rendelkezik , amelynek detonátora 85% hidrazoesavat és 15% sztifnilsavat tartalmaz , 8 g megerősített töltetet  (Zdlg 34 NP), 90% PETN-t és 10% viaszt tartalmaz . és a fő töltet 400  g HTA 41 (45% trinitrotoluol , 40% hexogén és 15% alumíniumpor ). A HTA 41 egy kibővített ütésgáz-robbanóanyag volt, amelyet kifejezetten R4 / M-hez fejlesztettek ki a lübecki DWM-gyárban. A robbanótöltetet a hőformázott lemez kúpos fejére csavarozták (0,8  mm falvastagság).

Rakétamotor

A rakétamotor 375 mm hosszú és 45 mm széles  égéstérrel rendelkezik  . 875  g üzemanyagot tartalmazott porított rudak formájában. 0,8 másodperc (kb. 200  m egyenes vonalban) égési idő után  az R4 / M eléri 550  m / s vagy 2000  km / h maximális sebességet .

Farok

A rakétamotor fúvókájának végén nyolc rögzített rugós "uszony uszony" található, egy vékony huzal, amelyet feltartanak, mielőtt az a rakéta elindulása után berobbant.

Tevékenységek

1944-től az R4M páncéltörő változatban ( Panzerblitz ) a szovjet harckocsik ellen a Focke-Wulf 190 A, F, D és a Focke-Wulf Ta 152 H1 .

1945-ben a bombázók elleni levegő-levegő változatban az R4M-et márciustól a Me 262, áprilistól pedig az FW 190 D .

Az R4M kiváló eredményeket ért el a harcban. Pierre Clostermann francia ász a "Feux du ciel" című könyvében , az "Az istenek alkonya" című fejezetben és a Me 262-es műszaki mellékletében elmondta , 1945. március, hat R4M-ekkel felfegyverzett Me 262, Gordon Gollob tábornok vezetésével azt állította, hogy tizennégy konszolidált B-24-es felszabadítót lőtt le egy sorban. Ban ben 1945. április, 24 FW 190 D, az R4M-mel, 40 B 17-et lőtt zéró veszteség nélkül .

A R4Ms volt egy hasonló pályán, hogy a 30 mm-es MK 108  ágyú , ezért az új Revi 16B látásra alkalmas erre a fegyvert nagyon hatékonyan használható.

A háború után, a R4M mintaként szolgáltak az Egyesült Államokban, különösen a FFAR 70  mm és Zuni 127  mm .

Külső linkek