R4 / M Orkan | |
A német R4M rakéta páncéltörő változata. | |
Bemutatás | |
---|---|
Rakéta típus | Levegő-levegő rakéta |
Építész | Deutsche Waffen und Munitionsfabriken a Lübeck , HEMAF a Osterode am Harz |
Darabköltség | 1944-ben két hordozórakéta 500 RM-ért , 1945-ben két hordozórakéta 750 RM-ért |
Telepítés | 1944 |
Jellemzők | |
Szentmise az induláskor | 3,85 kg |
Hossz | 812 mm |
Átmérő | 55 mm |
Sebesség | 900 km / h |
Hatály | 1500 m |
Hasznos teher | HTA 41, Rheinmetall-Borsig típusú AzRz 2 |
Dob platform | Repülőgép |
Leírt változat | levegő-levegő |
Más verziók | levegő-föld |
Az R4 / M rakéta ( németül : R akete , 4 Kilogram , M inenkopf ) Hurricane (németül: Orkan ) becenevet kapott a megkülönböztethető füst nyom miatt, amikor elsütötte, ez volt az első levegő-levegő légrepülő rakéta. repülés (a történelem első levegő-levegő rakétáit már jóval korábban megtervezték, de a cepelinek és a statikus léggömbök ellen 1916-os Le Prieur rakéták voltak). Az R4 / M rakéta által kifejlesztett Reichsluftfahrtministerium alatt a második világháború és használt március- 1945. április.
Az R4M-et 1944-ben Osterode am Harzban , a Curt Heber Maschinenfabriken (HEMAF) cég, Lübeckben pedig a Deutsche Waffen und Munitionsfabriken fejlesztette ki , hogy a szövetséges bombázókat nagyobb távolságban és nagyobb eséllyel számolják el. elpusztítani. Kialakítása követi az MG 151 20 mm-es ágyúkét , amelyek elég kompaktak ahhoz, hogy a Focke-Wulf 190 belső öblös szárnyába szerelhetők legyenek . De kiderült, hogy 20 mm- től legalább 20 lövegre volt szükség ahhoz, hogy egy négyest lelőjenek. A Messerschmitt Bf 109 aljára szerelt 20 mm-es ágyúkat 30 mm-es MK 108 ágyú váltotta fel , amely átlagosan egy-három találattal képes elpusztítani egy bombázót. Az MK 108 azonban sokkal nehezebb volt, nagy lőszereit pedig nehéz szállítani és bevezetni. Ezen kívül, az alacsony kezdeti sebesség azt jelenti, hogy volt egy nagyon rövid hatótávolságú, és a görbület pályájának több mint 41 méter és 1500 méter között mozog. Azáltal, hogy elég közel kerültek a pilótákhoz, minden esély megvan arra, hogy sikerüljön lebukniuk a bombázót, de a súlyos védekezéssel szemben veszélybe sodorják magukat. Az MK 103 ágyú erősebb volt, és nagyobb volt a szájsebessége, de sokkal nehezebb és nagyobb, és a tűzgyújtási sebessége alacsonyabb volt (380-420 löket / perc az MK 103-nál és 600-650 löket / perc az MK 108-nál)
Az R4 / M légvédelmi változata 55 mm-es fejjel és 400 g HTA 41 robbanótöltettel volt felszerelve , amely képes bombázót egyetlen lövéssel elpusztítani. Mindegyik R4 / M súlya 3,85 kg volt, és elegendő üzemanyagot tartalmazott ahhoz, hogy több mint 1000 métert megtegyen . A rakéta fõtestje acélcsõbõl és a faroknál elhelyezhetõ uszonyokból állt. A 12 rakéta szállítására alkalmas faállványok repülőgépenként 2 darabot jelentettek, így a rakéták száma 24-re nőtt. A hordozórakéták 8 ° -kal dőltek meg a talajszinttől, és általában négy rakétával, hat rakétával és 0,07 századmásodpercnyi időközönként lőttek. 600 és 1000 m közötti tartományban . Robbanása 15-30 m-es területet ölelt fel , így a pilóták nagyobb valószínűséggel lőttek le bombát vagy akár kettőt is egyszerre. Az R4M-hez két fejet használtak, a PB-3 (PanzerBlitz 3) csatlakozást, amely robbanótöltetet tartalmazott, és amelyet az R4 / M és a PB-2 légvédelmi változatában használtak (PanzerBlitz 2), amely egy alakú töltet, csakúgy, mint a Panzerschreck, és az R4 / M páncéltörő változatában használják.
Az R4 / M három részből állt:
Az R4M Rheinmetall-Borsig típusú AzRz 2 típusú robbanótöltettel rendelkezik , amelynek detonátora 85% hidrazoesavat és 15% sztifnilsavat tartalmaz , 8 g megerősített töltetet (Zdlg 34 NP), 90% PETN-t és 10% viaszt tartalmaz . és a fő töltet 400 g HTA 41 (45% trinitrotoluol , 40% hexogén és 15% alumíniumpor ). A HTA 41 egy kibővített ütésgáz-robbanóanyag volt, amelyet kifejezetten R4 / M-hez fejlesztettek ki a lübecki DWM-gyárban. A robbanótöltetet a hőformázott lemez kúpos fejére csavarozták (0,8 mm falvastagság).
A rakétamotor 375 mm hosszú és 45 mm széles égéstérrel rendelkezik . 875 g üzemanyagot tartalmazott porított rudak formájában. 0,8 másodperc (kb. 200 m egyenes vonalban) égési idő után az R4 / M eléri 550 m / s vagy 2000 km / h maximális sebességet .
A rakétamotor fúvókájának végén nyolc rögzített rugós "uszony uszony" található, egy vékony huzal, amelyet feltartanak, mielőtt az a rakéta elindulása után berobbant.
1944-től az R4M páncéltörő változatban ( Panzerblitz ) a szovjet harckocsik ellen a Focke-Wulf 190 A, F, D és a Focke-Wulf Ta 152 H1 .
1945-ben a bombázók elleni levegő-levegő változatban az R4M-et márciustól a Me 262, áprilistól pedig az FW 190 D .
Az R4M kiváló eredményeket ért el a harcban. Pierre Clostermann francia ász a "Feux du ciel" című könyvében , az "Az istenek alkonya" című fejezetben és a Me 262-es műszaki mellékletében elmondta , 1945. március, hat R4M-ekkel felfegyverzett Me 262, Gordon Gollob tábornok vezetésével azt állította, hogy tizennégy konszolidált B-24-es felszabadítót lőtt le egy sorban. Ban ben 1945. április, 24 FW 190 D, az R4M-mel, 40 B 17-et lőtt zéró veszteség nélkül .
A R4Ms volt egy hasonló pályán, hogy a 30 mm-es MK 108 ágyú , ezért az új Revi 16B látásra alkalmas erre a fegyvert nagyon hatékonyan használható.
A háború után, a R4M mintaként szolgáltak az Egyesült Államokban, különösen a FFAR 70 mm és Zuni 127 mm .