Köztársaság (1903-as vonalhajózás)

Történelem
Köztársaság

Más nevek	Columbus köztársaság
típus	Transzatlanti vonalhajózás
Hajógyár	Harland és Wolff , Belfast , Egyesült Királyság
Dob	1903. február 26
Üzembe helyezés	1 st október 1903-as
Állapot	Süllyedt, miután döngölt a floridai le 1909. január 23
Legénység
Legénység	300 [1]
Technikai sajátosságok
Hossz	173,7 m
Fő	20,7 m
Piszkozat	7,3 m
Váltás	27 220 tonna
Űrtartalom	15.400 brt
Meghajtás	Két propeller, amelyet négyszeres tágulási gépek hajtanak
Erő	10 500 LE
Sebesség	16 csomó
Kereskedelmi jellemzők
Híd	5 [2]
Utasok	2300. [3]
Karrier
Hajótulajdonos	Dominion Line (1903) Fehér csillag vonal (1903 - 1909)
Zászló	Egyesült Királyság

A Republic egy gőz bélés épült 1903 által Harland és Wolff a Belfast , amely elsüllyedt egy ütközés hat évvel később ( 1909 ), míg a vitorlázás a White Star Line . Az elsõ felvételû új Marconi rádiókészülék elsüllyedése közben vészhívást tettek .

Történelem

Építés és kőbánya

A köztársasági ben épült Belfast , Írország a Dominion vonal (a testvére társaságában a White Star Line , mind tulajdonában lévő Nemzetközi Kereskedelmi Hajózási Társaság ), és akkor nevezték Columbus . Két út után a Dominion Line-nál eladták a Fehér Csillag Line-hoz és átnevezték Köztársaságnak . Első útja ezen a néven történt 1903. december 17 között Liverpool és New York . Nem sokkal később átkerült az Egyesült Államok és a Földközi-tenger összekötő útvonalra .

Hajótörés

Kora reggel 1909. január 23 , miközben New York és Gibraltar között hajózott , a Köztársaság sűrű ködbe került Nantucket- sziget mellett . Csökkentette a sebességét, és rendszeresen síppal jelölte jelenlétét. A ködből előbújik Florida, amely derékszögben éri a Köztársaságot a közepén. Az RMS Republic gépháza és kazántermei áradni kezdtek, és a hajó elsüllyedt. Sealby kapitány ezután a fedélzetre viszi a legénységet evakuálás céljából.

A hajót vadonatúj Marconi vezeték nélküli távirati rendszerrel szerelték fel , és ez volt a történelem első hajója, amely Jack R. Binns küldött CQD vészjelet adott. Az Egyesült Államok parti őrsége reagál a vészjelzésre. Időközben az utasokat elosztják a két hajón, a floridai hajók többségét a fedélzetre veszik. A Balti- kapitány parancsnoksága alatt JB Ranson is reagált a CQD hívást, de a köd miatt, nem tudta megtalálni a köztársasági sötétedés után. Odaérve az utasokat a Balti-tengerre szállítják . A Florida által elszenvedett károk miatt utasait is áthelyezték a fedélzetre.

Miután mindenki a fedélzetén van, a Balti-tenger New Yorkba indul. Annak ellenére, hogy New York és Campania megpróbálta vontatni , a Köztársaság elsüllyed. A személyzet összes megmaradt tagját kiürítik, mielőtt a hajó süllyedne. Öt áldozat van: kettő a Köztársaság fedélzetén és három Floridában , mind az ütközés következtében.

A köztársaság kincse

Nagyon sok pletyka szól arról, hogy a Köztársaság aranyat és más értéktárgyakat cipelt, amikor elsüllyedt. A pletykák szerint akkoriban 250–265 000 dollár volt a értéke. Ma ennek a kincsnek az értéke több száz millió dollárt hozhat, és egyes szakértők becslése szerint a helyreállítása (a visszanyert érmék szükséges marketingjével együtt) csaknem 5 milliárd dollárt vagy annál többet hozhat, ami az RMS Köztársaságot a legértékesebbé teszi roncs a világon.

A Köztársaság roncsát Martin Bayerle kapitány találta meg 1981-ben . Függőlegesen fekszik 80 mérföldre (80 km ) délre Nantucket- szigettől, kb. 82 m víz alatt. Az 1980-as években két mentési expedícióra került sor, amelyek megkísérelték megtalálni az aranyat, de eredménytelenül. A hajó azonban sok más kincset tartalmaz. A mai napig azonban nem találtak kincsdarabokat. A 2005 , egy amerikai bíróság adta kapitány Bayerle kizárólagos jogokat vizsgálja meg a roncsot.

Megjegyzések és hivatkozások