Ribat El Kheir, Ahermoumou | |||
Adminisztráció | |||
---|---|---|---|
Ország | Marokkó | ||
Vidék | Sefrou | ||
Tartomány | Sefrou tartomány | ||
Demográfia | |||
Népesség | 14 800 lakos. (2008) | ||
Földrajz | |||
Elérhetőség | 33 ° 49 ′ észak, 4 ° 25 ′ nyugat | ||
Magasság | 1250 m |
||
Elhelyezkedés | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Marokkó
| |||
Ribat El Kheir ( arabul : رباط الخير), ismertebb nevén Ahermoumou Marokkóban található város . Nem található a régióban az Fès-Meknes , ült a tetején egy dombormű, amely uralja a völgyben Zloul, közvetlen kilátással a Djebel Bouiblane (3192 m ).
Ribate El Kheir túlnyomórészt berber nyelvű város, az Ighezranes törzs városi központja (Aït Warayn töredéke)
A város köztudottan szerepet játszott II . Haszan király elleni sikertelen puccsban , az 1971. július 10. Tisztek, altisztek és ezer kadétok tartozó katonai létesítménybe, a város parancsnoka alezredes Ababou , ment Skhirat míg a király ünnepli születésnapját, és lőtt a vendégek erre. Sok halott és sérült. A király ezt követően úgy döntött, hogy megváltoztatja a város nevét, Ribat El Kheir (jó hely) nevét választotta, és elrendelte a laktanya bezárását (ezt később kihallgatásokra használták); a szó, amelyet nem akartunk használni, a "büntetés". Azóta a város gazdaságilag szenvedett. A lakosok soha nem fogadták el Ribat El Kheir nevét, és mindig Ahermoumou-nak hívták városukat. A fő források a mezőgazdaság és az állattenyésztés.
Ahermoumou városát megemlítik a Tahar Ben Jelloun büntetése című könyvben is, ahol a szerző 1966-ban sok hónapot töltött ott, 94 másik hallgatóval tartóztattak le, mert békés demonstrációt tartott a demokrácia érdekében. Ben Jelloun megemlíti Ababou alezredest is, aki számos bántalmazásnak vetette alá őket "büntetésük" részeként.
Között keskeny (60 cm nyomtávolságú) vasúti pálya épült 1924. február és 1925. február. Elágazott a normál nyomtávú vágányra (1445 m) Fès / Oujda Bir Tam Tam (Kilométer 0 = km 0,0). Ez a másodlagos ág a következő pontokat szolgálta: Ghomra (11,4 km), Ain Timxought (19,6 km), amelynek az épület homlokzata még mindig áll, Zaouia Mohammed ben Bougrine (30,0 km) és végül Ahermoumou végállomása (41,3 km). Sőt, ezen a helyen jelenleg épül egy kerület, amelyet "állomásnak" hívnak, annak idején, amikor a vasútállomás még ott volt.
A vasútvonalnak ez a szakasza csak addig maradt fenn, amíg a franciák Taza területe és régiója felett az elején, majd a későbbiekben adminisztratív úton biztosítottak voltak. Másrészt a sínek darabjai és a vagonmaradványok az 1970-es évekig fennmaradtak.
Ezen túlmenően ezt az útvonalat kizárólag azért építették ki, hogy operatív hátsó bázist képezzen Franciaország következő 1926-ban az úgynevezett "Taza-helyszín csökkentésére" vállalt kemény katonai műveletek logisztikájában.