A körgyűrű egy katonai közúti tengely, amely biztosítja a kapcsolatot számos behatoló út között . A kifejezés újra a katonai, ahol egy körgyűrű lehetővé teszi - analógiájára sakk - a sáncolás az egységek szektorok közötti homlokán . A kifejezést a mélyépítés használja egy gyors városi forgalmi sáv kijelölésére, amely megkerüli vagy egy beépített terület mellett halad. A körgyűrű két várost köthet össze (például a körút a Nizza és Monaco között ), vagy körgyűrűt képezhet, amely megkerüli vagy körülveszi a városi területeket (például Párizsban , Bordeaux-ban vagy Rennes-ben ).
Franciaországban a városi sebességet törvények szerint 50 km / h-ra , a szomszédos sebességekre pedig táblák korlátozzák. A körgyűrű tehát többé-kevésbé fontos kitérő árán lehetővé teszi a város átkelését anélkül, hogy ezeknek a sebességkorlátozásoknak kitennék.
Franciaországban a körgyűrűk autópályák , országos vagy megyei utak státusza lehet . A sebességet általában 70 km / h-ra , 90 km / h-ra vagy kivételesen 110 km / h-ra korlátozzák .
A körgyűrűk általában két vagy három sávon engedik meg a forgalmat. Autókhoz, motorkerékpárokhoz és áruszállító járművekhez készültek, de esetüktől függően nyithatók fel mopedek vagy akár kerékpárok előtt is.
A körgyűrűkkel felszerelt francia agglomerációk közül különösen Amiens , Arles , Bordeaux , Caen , Dijon , Lille , Lyon , Nantes , Rennes , Rouen , Toulouse és Troyes számít .