SPAD S.XV

SPAD S.XV / 2
Építész	SPAD
Szerep	Vadász
Állapot	Prototípus
Első repülés	1917. július 31
Épített szám	1
Legénység
1
Motorizálás
Motor	Gnóm egyszelepes
Szám	1
típus	Rotációs motor
Egység teljesítménye	160 LE
Méretek
Span	7,10  m
Hossz	5,35  m
Magasság	2,30  m
Szárny felülete	17,5  m 2
Tömegek
Üres	368  kg
Maximális	625  kg
Teljesítmény
Maximális sebesség	199  km / h
Kitartás	2,5 óra

A SPAD S.XV egy francia együléses vadászgép, hogy megjelent a végén a első világháború és az is maradt, mint egy prototípus.

André Herbemont első eredménye a SPAD tervezőiroda élén Louis Béchereau 1917 tavaszi távozása után , ezt az együléses, nem eltolt szárnyú kétfedelű repülőgépet elsősorban az egyedi test nélküli fa szerkezeti törzsének aerodinamikája jellemezte. motorháztető - 160 lóerős Gnome Monosoupape rotormotort takaró motor . A propellert nagyon nagy fazékkal szerelték fel. A készülék öt verziója ismert:  

• S.VI/1: Az első repülés 1917. július 31 - én volt .

• S.XV / 2: Második prototípus, tesztelve1917 augusztuskiterjesztett szárnyával és módosított farokkal alacsonyabbnak tartották a Morane-Saulnier AI és a Nieuport 28-nál .

• S.XV / 3: Úgy tűnik, hogy ez a repülőgép berepült1918. január a törzs megnyúlásával különböztették meg.

• S.XV / 4: Ezt az együléses , 180 lóerős Le Rhône motorral felszerelve, a francia haditengerészetnek kínálták egy fedélzeti vadászprogram részeként, amelyhez a Nieuport NiD.32- et választották. 

• S.XV / 5: Ezen a néven 1919-ben mutatták be az első amszterdami repülőgép-kiállításon egy egyszemélyes sportot, 80  lóerős Le Rhône motorral . Két példány készült, köztük egy René Fonck számára .

Források

1. Green / Swanborough
2. Ray Sanger 167. o

Hivatkozások

• Ray Sanger, az első világháború Nieuport repülőgépei. A Crowood Press Ltd (2002. március) ( ISBN  1 86126 447 X )
• William Green és Gordon Swanborough, The Hunters Ledger, 543. oldal / 544. o. Celiv, Párizs (1997) ( ISBN  2-86535-302-8 )