Sabanilla (Kolumbia)

Sabanilla

Címer

Zászló

Adminisztráció

Ország

Földrajz

11 ° 01 ′ 54 ″ észak, 74 ° 55 ′ 21 ″ nyugat

Elhelyezkedés

Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Kolumbia

Sabanilla

Sabanilla egy corregimiento található a megye a Atlántico , Kolumbia . A XIX . Században fontos kereskedelmi kikötő volt .

Történelem

A gyarmati időszak alatt Barranquilla fő kereskedelmi tevékenysége az illegális, de jövedelmező csempészet volt. Ez sok embert vonz a közeli encomiendákból , malambói őslakosokat , gazdálkodókat, gazdákat, kézműveseket, királyi tisztviselőket és mindenféle kereskedőt. Sabanilla válik Barranquilla belépési kikötőjévé, de a Spanyol Korona nem ismeri el hivatalos kikötőként; az angolok ezt kihasználva csempészett árucikkeket vezettek be Kolumbia területére, hogy megkíséreljék fejleszteni kereskedelmüket az országon belül. A sabanillai őrhelynek és a barranquillai székhellyel rendelkező járőrnek köszönhetően azonban az egyre növekvő csempészettevékenységet részben ellenőrzik.

Mivel a 1811. január 17-én, Cartagena de Indias állam kormánya franchise-t biztosít Sabanilla kikötőjébe történő kivitelre, és ott telepet hoz létre, különös előnyökkel a lakosok számára. Cartagena de Indias kikötője 1820-ban még a spanyolok ellenőrzése alatt állt, Simón Bolívar abban az évben azt tanácsolta, hogy a Sabanillát használják az ország produkcióinak szállítására. A törvény1833. június 4, Az elnök írja alá az Állami Francisco de Paula Santander , megerősíti az állapotát export port Sabanilla, bizonyos korlátozásokkal, de tagadja, hogy az import port. Mivel Santa Marta, az ország akkori fő kikötője elveszíti elsőbbségét, a barranquillai üzleti vezetők, valamint a kereskedelemben és a közlekedésben dolgozó külföldi csoportok azt akarják, hogy Sabanilla kikötőjét engedélyezzék behozatalra. A törvény1 st július 1842megadja ezt az engedélyt, és elrendeli az ilyen típusú kereskedelemhez szükséges vámépület , a Salgar-kastély felépítését . A vámállomás fejlesztése 1847 végén kezdődött a spanyolok által a XVIII . Században épített Santa Barbara erőd romjain . A munkákat az akkori elnök, Tomás Cipriano de Mosquera tábornok által kezelt nemzeti forrásokból finanszírozza Esteban Márquez bankár a Banco Márquez által nyújtott kölcsön révén , amelynek tulajdonosa, valamint a Barranquilla kereskedők különféle adományaiból.

Ahhoz, hogy kompenzálják a lassúsága az áruszállítás a tenger felől a La Piña csatorna, amíg a beszállás a Río Magdalena , a francia földrajztudós Elisee Reclus előadott , 1855-ben, az ötlet épület vasútvonal Sabanilla és Barranquilla . A törvény1865. május 4Bolívar szuverén állam alkotmányos egyezményének elnöke, Amador Fierro (s) aláírása alapján felhatalmazást ad minden személynek és nemzeti vagy külföldi társaságnak egy gőzmozdonyokkal ellátott vasútvonal megépítésére Barranquilla és a Sabanilla kikötője. A vasútvonal megépítésének munkálatait 1869-ben végezték el e két helység között, és ekkor értek véget1 st január 1871. Mindazonáltal a parti kikötő állandó problémákkal is szembesül: ékelés , a hajók nehéz kikötése, erős üledékképződés és a környező környezet természetes fejlődése. Ezért a Barranquilla Railways Company úgy dönt, hogy megvizsgálja egy másik, a Sabanillán kívüli biztonságosabb kikötő építését a nemzetközi kereskedelem számára. Új hely található a Cupino-öbölben. A kikötő építésének munkálatai megkezdődnek1888. december 31és a Puerto Kolumbia mólójának felavatására kerül sor1896 június 15-én.

Demográfia

Az 1777-es népszámlálás szerint Sabanillának 43 lakója van 5 házra.

Megjegyzések és hivatkozások

Minski és Stevenson, Itinerario histórico de Barranquilla (2009) , p. 66-67
Minski és Stevenson, Itinerario histórico de Barranquilla (2009) , p. 70
(es) Francisco Alvarez Yguarán , " El castillo de Salgar " , El Tiempo ,1996. február 26( online olvasás )
(ES) Adelaida Sourdis Nájera , " Barranquilla: Ciudad emblemática de la República " , Revista credencial Historia , n o 232,2009. április( online olvasás )
(es) Helkin Alberto Núñez Cabarcas és Adelaida Sourdis Nájera , „ Historia gráfica de Barranquilla: La aduana de Sabanilla - un castillo con historia ” , Latitud , El Heraldo ,2013. augusztus 31( online olvasás )
Minski és Stevenson, Itinerario histórico de Barranquilla (2009) , p. 124
(es) Jimena Montaña Cuéllar, " Estación Montoya " [ archívum2013. október 16] , Luis Ángel Arango könyvtár (hozzáférés : 2013. október 7. )
(es) Helkin Alberto Núñez Cabarcas , „ Historia gráfica de Barranquilla: El ferrocarril de Bolívar ” , Latitud , El Heraldo ,2013. március 16( online olvasás )
Minski és Stevenson, Itinerario histórico de Barranquilla (2009) , p. 109.
Minski és Stevenson, Itinerario histórico de Barranquilla (2009) , p. 156-158
Villalón Donoso és Vega Lugo 2011 , p. 149

Függelékek

Bibliográfia

: a cikk forrásaként használt dokumentum.