| Műszaki szolgáltatás sífelvonókhoz és vezetett szállításhoz | |
| Helyzet | |
|---|---|
| Teremtés | 1936 |
| Korábbi név | Sífelvonók műszaki szolgálata |
| Ülés |
Grenoble Franciaország |
| Elérhetőség | 45 ° 11 ′ 54 ′, kh 5 ° 46 ′ 23 ″ |
| Szervezet | |
| Munkaerő | 125 |
| Társult szervezetek | Ökológiai Átmeneti Minisztérium |
| Weboldal | http://www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/ |
A műszaki szolgálat a sífelvonók és kötöttpályás közlekedési vagy STRMTG egy szolgáltatás országos hatáskörű csatolt Főigazgatóság Infrastrukturális, Közlekedési és tenger (DGITM) a Minisztérium Ökológiai és inkluzív átmenet Minisztérium közlekedésért felelős.
A Kötélpálya Bizottságot 1936- ban hozták létre a Közmunkák Minisztériumában. Ez a bizottság felel az utasszállításra szánt felvonók felépítéséhez és üzemeltetéséhez szükséges biztonsági feltételek megvizsgálásáért . A France majd 11 repülőgép ilyen típusú. A felvonók építésével kapcsolatos első szabályokat 1947- ben tették közzé .
Az első kontroll szolgáltatás jött létre 1964 a Bonneville , Haute-Savoie (331 készülékek szolgáltatás), és lett a BICARM ( Tárcaközi Hivatal ellenőrző Mechanikai liftek ) az 1966 . Hatáskörébe tartozik az Északi-Alpok és a Jura . A Grenoble- ban található BICARM Sud- t 1968- ban hozták létre , illetékességi területe kiterjed Isère-re , a Déli-Alpokra , a Pireneusokra és a Central Massif-re . Franciaországnak ezután 674 sífelvonója volt.
Ezeknek a BICARM-oknak az volt a feladata, hogy technikai támogatást és koordinációt biztosítsanak az osztályi szolgálatok számára, és beépítésre kerültek azoknak a részlegeknek a DDE- be, amelyekben voltak. Konzultáltak egymással az általános problémákról, és közös véleményeket adtak ki az anyagokról. Ezek közzé felvonó rendelet a 1969 és a sífelvonó rendelet 1979 .
1979-ben a BICARM-okat átalakították és átnevezték a Mechanikai Felvonók Műszaki Szolgálatának ( STRM ), amely a szárazföldi közlekedési igazgatósághoz tartozik .
A 2001 , a STRM látta a készségek terjeszteni területén kötöttpályás közlekedési lett a STRMTG . Mivel 2004. december 30, a szolgáltatás jogosult megfelelőségi tanúsítványok kiadására a 2000/9 / EK európai irányelv szerint.
STRMTG szabályozzák rendelet n o 2010-1580 a2010. december 17, amely az STRMTG-hez (székhely) csatolja a sífelvonók és az irányított szállítás 1 st január 2011.
Az STRMTG a francia közigazgatás kompetenciaközpontja a sífelvonókkal és vezetett szállítással történő személyszállítás biztonsága terén. Biztosítania kell a francia flotta nyomon követését, részt kell vennie a területtel kapcsolatos technikák kidolgozásában, és tanulmányokat kell lefolytatnia, amelyek felhasználhatók műszaki referenciaértékek létrehozására.
A "sífelvonók" kifejezés magában foglalja a sikló- vagy állványvasutakat, a felvonókat, a sífelvonókat és minden más eszközt, amely kábeleket és / vagy traktorokat használ. Az „irányított közlekedés” városi vagy nem városi vezetett tömegközlekedési eszköz ( metró , villamos , turisztikai vasút , kerékpár-vasút stb.), Az országos hálózat kivételével . Néhány turisztikai vagy történelmi hivatással rendelkezik.
A szolgálatnak több részlege van, amelyek mindegyike egy meghatározott területtel foglalkozik. Minden osztály szakágában elkészíti a szabályzatot és megvizsgálja a szakbizottságoknak szánt iratokat; részt vesz az európai szabványosításban, kezeli az üzemben lévő flotta patológiáit, valamint az eseményeket és baleseteket, és éves jelentést készít; segíti a helyi ellenőrzési szolgálatokat és részt vesz ügynökeik képzésében.
Ezzel párhuzamosan három entitás létezik:
Szuverén tevékenysége mellett, mivel 2003. január, az STRMTG bejelentett szervként küldetéseket végez az embereket szállító kötélpálya-létesítményekre vonatkozó 2000/9 / EK európai irányelv követelményeinek való megfelelés igazolásainak kiadása céljából, és most 2018. június, az (EU) 2016/424 rendelet vonatkozásában.
Osztályok:
Irodák: