Gyerekülés

A gyermekülés vagy az autóülés olyan ülés , amely baleset esetén biztosítja a gyermek kényelmét és biztonságát a járműben.

Ezeket az üléseket a járművekben a biztonsági öv , az Isofix rendszer , vagy mindkettő egyszerre használja.

Szabványok és előírások

Európa

Az Európában , a szabályozás a gyermekülést gépjárművek irányelv szabályozza 91/671 / EGK irányelv által módosított 2003/20 / EK irányelv.

Franciaország

A Franciaországban , ez van megadva cikke R.412-1 et seq. A KRESZ , különösen megköveteli minden utas a jármű ráköthető.

Mivel 1 st január 1992-benAz egy speciális rögzítő rendszer elengedhetetlen alatti gyermekek számára 10 éves , a vezető nem tartja be ezt a kötelezettséget kockáztatva ellentétes a 4 th  class.

Az R.412-2 cikk kivételeket ad minden olyan gyermek számára, akinek morfológiája alkalmas a biztonsági öv viselésére, valamint minden olyan gyermek esetében, aki rendelkezik orvosi mentességi bizonyítvánnyal, amely megemlíti annak érvényességi idejét, és tartalmazza a cikk II. R. 412-1.

Az ülések gyártását két európai szabvány szabályozza, amelyek az átmenet megkönnyítése érdekében több évig érvényben lesznek:

Quebec

A Quebec , a vonatkozó előírások autóülések a gyermekek által meghatározott SAAQ (Société de l'megbízhatósági személygépkocsi du Québec).

A különféle ülések jelölésére használt kifejezések: babaülés (10 kg- nál kisebb  ), gyermekülés (10 kg- nál nagyobb  ), ülés-ülés (18 kg- nál nagyobb  ).

Méretek és súlyok

Az ECE R44 / 04 rendelet szerint

2003 és 2013 között Európában az R44 / 04 szabvány öt üléscsoportot határozott meg a gyermek tömege szerint:

Gyermekülés csoportok
Csoport típus Tömeg Hozzávetőleges életkor
0 Mózeskosár 0-10  kg Autóval tilos 2020 eleje óta
0+ Héj 0–13  kg 2 év előtt
1 Gyerekülés 9-18  kg 9 hónaptól 5 évig
2 Gyorsító 15-25  kg Legfeljebb 8 év
3 Gyorsító 22-36  kg 12 évig

Az ECE R129 rendelet szerint

2013 óta Európában kötelessége használni az Isofix technikát és minden 15 hónaposnál fiatalabb gyermeket „hátrafelé nézve” telepíteni.

A csoportokat már nem a gyermek tömege, hanem a mérete határozza meg.

Csoport típus Maximális méret Minimális méret
Autósülés, babaülés Héj Akár 75 / 85  cm típustól függően
Gyerekülés 105  cm-ig 75  cm
Nagy ülés Gyorsító 150  cm-ig 100  cm

Az R44 / 04 vagy R129 ülésen elhelyezett jóváhagyási címke szerint be kell tartani az aktuális súly- vagy méretrendszert.

Hátrafelé néző helyzet

Történelmi

A gyermekülés hátrafelé néző helyzete Bertil Aldman (1925-1998) mérnök által a göteborgi Chalmers Polytechnic -től az 1960-as években végzett kutatáshoz kapcsolódik . Dolgozatát a biztonsági útról, az ütközésvédelem biodinamikus vizsgálatairól írta , inspirációt adva a kutatásból. a NASA mérnökei a Gemini űrprogramhoz . Az űrhajósokat hátuljukkal a gyorsító erőnek megfelelően kapszulájukba helyezik, hogy visszatérjenek a légkörbe, az ülést pedig védelemként szolgálják a sokkok ellen. Bertil Aldman kihozza az első menetiránynak háttal gyermekülést a svéd autó gyártó Volvo az 1964 .

A hátrafelé néző gyermekülés helyzete gyorsan fejlődött Svédországban , amely a gépjárművek gyermekbiztonságának modelljévé vált .

Művelet

Az izofix rendszer lehetővé teszi az ülés blokkolását fordításban, és néha az öv megakadályozza a babaülés dőlését.

Isofix rögzítés

Az Isofix rendszert a német Britax Römer cég és a Volkswagen gyártója fejlesztette ki 1997-ben.

Ez a rögzítő rendszer lehetővé teszi a merev és rendkívül egyszerűsített kapcsolatot a jármű váza és a gyermekülés között. Ezáltal gyakorlatilag elkerülhető az esetleges hibakockázat az autóülés felszerelésekor, és végül lehetővé válik a biztonsági öv cseréje. A telepítést megerősíti egy másik stabilitáspont ("  felső heveder  " vagy támaszték) létrehozása annak érdekében, hogy az autóülés biztonságosan rögzüljön.

Gyártók

A francia elismert gyártók a következők: Cybex, Britax Römer , Bébé Confort

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

  1. A gyermekülés rögzítve van az ISOFIX rögzítésben, és az öv teljes biztonságot nyújt.

Hivatkozások

  1. Az Európai Parlament és a Tanács 2003/20 / EK irányelve2003. április 8a 3,5 tonna alatti járművek biztonsági övének kötelező viseléséről szóló 91/671 / EGK tanácsi irányelv módosításáról , Eur-lex.europa.eu.
  2. jármű felhasználói felszerelését , a Légifrance -t konzultálták2017. augusztus 2.
  3. Felszerelés járműhasználók számára R.412-2 és az azt követő - Légifrance
  4. Biztonsági öv, gyermek vagy babaülés: mik a szabályok? - Service-public.fr , 2017. március 29.
  5. Art. Az autópálya-szabályzat R412-2 kódja a legifrance.gouv.fr oldalon
  6. Autósülések szabályozása - UFC-Que Choisir , 2016. május 31., hozzáférés: 2017. augusztus 3.
  7. "  Hogyan olvassuk el az R129 (i-Size) és az R44 jóváhagyási címkéket a babakocsi üléseken  " , monsiegeautobebe.fr ,2019. június 5(megtekintve : 2019. július 17. )
  8. R129 (vagy i-Size) rendelet - UFC-Que Choisir , hozzáférés: 2017. augusztus 3.
  9. SAAQ , "  Baby seat, child seat, booster seat  " , a SAAQ-n (elérhető : 2018. július 24. )
  10. A securange.fr oldalon található különféle csoportok és típusú ülések 2018. november 17-én konzultáltak
  11. Lásd: Homologation ECE R44 - Aubert.com, hozzáférés: 2017. augusztus 4.
  12. Melyik autóülés melyik korosztály számára? - Doctissimo , konzultált 2017. augusztus 4-én.
  13. Lásd: 3) A gyermekbiztonsági rendszereket öt „tömegcsoportba” sorolják - Eur-lex.europa.eu, 2003. április 8., 2018. november 17.
  14. Melyik csoportba tartozik gyermeke? - Bougerenfamille.com.
  15. A hátrafelé fordulás eredete? - Securange.fr, konzultálva 2017. augusztus 2-án.
  16. (in) Biztonság a felnövekvő gyermek - Tapasztalatok svéd Baleset adatok - Lotta Jakobsson, Irene Isaksson-Hellman és Björn Lundell, a Volvo Car Corporation , április 3, 2012 [PDF]
  17. Securange, "  A különböző rögzítő rendszerek  " , a Www.securange.fr webhelyen ,2018. január 10(megtekintve : 2019. július 17. )

Függelékek

Bibliográfia

Kapcsolódó cikkek