Slovenske Železnice
| Slovenske Železnice | ||
 | ||
 Több egységből álló SŽ 312. sorozat Ljubljanában. | ||
| Teremtés | 1991( Ljubljana ) | |
|---|---|---|
| Előző | Jugoszláv vasutak | |
| Jogi forma | Részvénytársaság | |
| A központi iroda |
Ljubljana Szlovénia |
|
| Részvényesek | Szlovénia (1) | |
| Weboldal | slo-zeleznice.si | |
| Forgalom | 422 888 000 euro (2018) | |
| Nettó nyereség | 29 736 000 (2018) | |
 | ||
Slovenske Železnice (rövidítve SZ) egy vasúti társaság származó Szlovénia . Ez egy állami vállalkozás.
Részvénytársaság formájában működik, és három leányvállalattal rendelkezik annak érdekében, hogy megfeleljen a tevékenységek számviteli szétválasztására vonatkozó európai szabályoknak: Infrastruktúrák, Utazók és Áruk.
Történelem
Az SŽ rövid története 1991-ben kezdődik, amikor a vadonatúj Szlovénia megalapítja nemzeti vállalatát. A társaság 1992- ben lett az UIC tagja . Az 1990-es éveket a vasúti folyamatosság helyreállításának szentelték, különös tekintettel Horvátországra és Magyarországra.
Az elhunyt JŽ-től gyűjti a járműveket, például a 664-es mozdonyokat.
Felszerelés
A szomszédos Olaszország és Ausztria hatása érezhető az SŽ legújabb motorjain. A hálózat modern felszerelései között megemlíthetjük a három dobozos Fiat Pendolino szerelvényeket , amelyek biztosítják az ICS (Inter City Slovenia) vonatokat a Maribor - Ljubljana - Koper vonalon . A legújabb 541-es osztályú EuroSprinter Siemens ES 64 U-t széles körben használják a tehervonatok élén. A Siemens által épített Desiro EMG 312 SR 31E vasúti kocsik regionális vonatokat biztosítanak.
Önjáró
- 310-es sorozat (Fiat Ferroviaria, 2000) Pendolino típus, amely az ETR 460-ból származik, és 960 kW-ot fejleszt. Ezek a vonatok 200 km / h sebességre alkalmasak, de ezt a sebességet nem a kereskedelmi szolgálatoknál gyakorolják. Neves belső szolgáltatást nyújtanak (InterCitySlovenija).
- 312-es sorozat (Siemens) típusú Desiro.
Vasúti kocsik
- 711-es sorozat
- 713/715 sorozat
- 813/814 sorozat
Elektromos mozdonyok
- 342. sorozat (Ansaldo Breda)
- 541. sorozat (Siemens), típus: EuroSprinter 64U (Taurus).
Dízelmozdonyok
- 643. sorozat (DD-Brissoneau és Lotz, 1967), BB típusú, 680 kW teljesítményű. Ezeket a gépeket francia engedély alapján gyártották és MGO motorral rendelkeznek.
- 664. széria (General Motors-EMD, 1984), 1617 kW teljesítményű CC típus. Ezek a gépek a JŽ- ből származnak , a parkot az 1990-es évek elején megosztották a volt Jugoszlávia új köztársaságai között.
Megjegyzések és hivatkozások
- “ https://www.slo-zeleznice.si/images/skupina/letna-porocila/2018/Letno_porocilo_2018_SPLET.pdf ” (hozzáférés 2020 )
- Sylvain Meillasson, „ Szlovénia: európai dinamika ”, vasúti szenvedély ,2008. január, P. 70–77 ( ISSN 1261–3665 )