A fúvó lehet olyan légcsavar (általában vezetékes), amely pulzálja a levegőt (víz alatti ekvivalens létezik, ahol a légcsavar ezután a vizet pulzálja).
Ez egy elkerülő turbó sugárhajtómű alkotóeleme . Ezt látja egy megfigyelő a motor előtt. Ezután pengékből és lapátokból áll .
Egy sugárhajtású repülőgép, a ventilátor előtt helyezkedik el a kompresszor , akkor hajtja a turbinát és megmozdul a levegő közvetlen visszafelé, és hozzon létre tolóerőt . Ezt a levegőtömeget részben elnyeli a kompresszor, a többi hideg hengeres levegő áramlását képezi, amely beburkolja a motort, és lehetővé teszi a zaj csökkentését.
A turbinával kezelt levegő mennyisége és a ventilátor által keringetett levegő aránya a hígítási sebesség . A legnagyobb hígítási arányt (1:17) a Kouznetsov NK-93 motor érte el .
A motort körülvevő hideg levegőnek számos hatása van:
A fúvó mérete és sebessége miatt nehéz közel kerülni a hangsorhoz, és lehetetlen elhaladni rajta.