SLAM ( szuperszonikus alacsony magasságú rakéta ) | |
![]() A SLAM 3 nézetének megtervezése. | |
Bemutatás | |
---|---|
Rakéta típus |
Nagyon nagy hatótávolságú nukleáris fegyver (rakéta) |
Építész | Vought |
Telepítés | nincs (prototípus) |
Jellemzők | |
Motorok |
booster por (gyorsulás) ramjet a maghasadás (cruise repülés) |
Szentmise az induláskor | 27 540 kg |
Hossz | 26,8 m |
Átmérő | 1,50 m |
Sebesség | 300 m-nél : 3,5 Mach 9000 m-nél : Mach 4,2 |
Hatály | 300 m-nél : 21 300 km 9 000 m-nél : 182 000 km (becslés) |
Hajózási magasság | 10 700 m |
Hasznos teher | több nukleáris robbanófej (26-ig) |
Tanácsadás | rádióvezetés, majd a TERCOM |
Robbanás | hatás |
A Supersonic kis magasságban Missile (SLAM) egy projekt elhagyott cirkáló rakéta a nukleáris hajtómű az Egyesült Államok légiereje . Annak ellenére, hogy a rakéta soha nem lépte túl az eredeti tervezési és tesztelési fázisokat, mielőtt elavulttá vált volna, radikális újításokat mutatott be az atomfegyver-szállító rendszerek területén .
Nem szabad összetéveszteni az Egyesült Államok Haditengerészetének SLAM-jával , az AGM-84E SLAM-tal (in) , ahol a SLAM jelentése: „ Standoff Land Attack Missile ”.
Az 1955 körül tervezett SLAM-ot a kölcsönösen biztosított megsemmisítés doktrínájának részeként tervezték, valamint arra, hogy a Stratégiai Légi Parancsnokság rendszereinek helyettesítő vagy bővítő rendszereként szolgálhasson . Nukleáris háború esetén az ellenséges radar lefedettsége alatt szuperszonikus sebességgel szándékoztak repülni , hogy a termonukleáris robbanófejeket mintegy tizenhat célpontra lehessen dobni.
Az első újítás volt a motor a rakéta (ami úgy nézett ki, mint egy kis repülőgép), amely égisze alatt kidolgozott egy külön projekt az úgynevezett „ Project Pluto ”, miután a római isten Plútó , más néven „Master of the Underworld” . " Ez a motor ramjet volt, amely vegyi üzemanyag helyett maghasadást alkalmazott a bejövő levegő túlhevítésére. A projekt lehetővé tette ennek a motornak a hatékony két prototípusának, a Tory-IIA és a Tory-IIC gyártását , amelyeket sikeresen teszteltek a nevadai sivatagban . Különleges kerámiákat kellett megtervezni, hogy megfeleljenek a SLAM reaktor által előírt szigorú tömeg- és hőmérséklet-tűréseknek. A CoorsTek (in) cég fejlesztette ki őket . A reaktort a Lawrence-Berkeley Nemzeti Laboratóriumban tervezték .
A nukleáris ramjet használó ígéretet tett arra, hogy a rakéta megdöbbentő és soha nem látott, alacsony magasságú hatótávolságot ad, becslések szerint 182 000 km-re (113 000 mérföldre ), vagyis az Egyenlítő szintjén a Föld kerületének négy és félszeresére. A motor a rakéta másodlagos fegyverként is működött: a reaktor által kibocsátott sugárzás és közvetlen neutronkibocsátás , páncél nélkül, megbetegítené, megsebesítené vagy megölné az út során keresztezett élet minden formáját. A nyomában szétszórt radioaktív csapadék áradata megmérgezi az ellenség területét, és stratégiailag kiválasztott ütközési helye nagy adag radioaktív szennyezést kap . Ezenkívül az útjában keletkező lökéshullámok károsíthatják a földi berendezéseket.
A SLAM másik forradalmi aspektusa az automatizálás volt. Egy nagy hatótávolságú bombázó küldetését kellett volna végrehajtania, de teljesen autonómnak kellett volna lennie, rádión kapott utasításokat a vissza nem térésig, ahonnan a TERCOM rendszert hívta volna meg, hogy navigáljon előre beprogramozott célpontokhoz. Bár a rakéta prototípusa nem épült, a SLAM-nek szárny nélküli repülőgépnek kellett lennie, amelyet a törzs hátsó részén uszonyok irányítottak. A ventrális dinamikus légbeömlőt leszámítva nagyon közel állt a hagyományos rakéta koncepciókhoz. Becsült sebessége 30 000 lábon 4,2 Mach volt .
A SLAM programot ekkor szüntették meg 1 st július 1964-benmiután 260 millió dollárba került (ma 2143 millió dollárba), és legfeljebb 350 embert alkalmaznak a laboratóriumokban és 100-at a teszt helyszínen. Ekkor komoly kérdéseket tettek fel a program életképességével kapcsolatban, különös tekintettel arra, hogy árnyékolatlan reaktora miatt repülés közben tesztelni kell egy olyan eszközt, amely az útjában rengeteg mennyiségű radioaktív anyagot bocsát ki, de a működését is. tényleges költség és hatékonyság. Ezután az ICBM-ek megígérték, hogy kiszabadítják a megbízhatóbb és gyorsabb célpontot, és sebességük és pályájuk gyakorlatilag megállíthatatlanná tette őket (a PGM-17 Thor körülbelül 12 Mach- nál repült ). A SLAM-ot a szárazföldi légvédelmi radarok technológiai fejlődése is megelőzte , ami azzal fenyegetett, hogy alacsony szintű repülési fogását teljesen hatástalanná és haszontalanná teszi.
A reaktor külső átmérője 1454 mm , hossza 1 631,7 mm . Szívének átmérője 1199,9 mm , hossza 1287,8 mm volt . A kritikus tömege az uránt volt 59,9 kg , és a teljesítmény-sűrűség a reaktor 283,17 kW / m 3 , a teljes teljesítménye 600 MW .
A nukleáris fűtőelemek tűzálló kerámiából álltak, amely berillium-oxidon alapult , dúsított urán-dioxiddal és üzemanyagként kis mennyiségű cirkónium-dioxiddal kombinálva . Az üzemanyagelemek üreges, hatszögletű csövek voltak, körülbelül 10,2 cm hosszúak, belső átmérőjük 5,77 mm, és párhuzamos külső síkjaik között 7,62 mm választotta el őket. Nagynyomású extrudálással állították elő, majd a kívánt elméleti sűrűségig szinterelték . A mag 465 000 egyedi elemből állt, amelyek egymásra rakva 27 000 légátjáró csatornát képeztek. Ez a nem rögzített elem kialakítás csökkentette a hőmérsékleti stressz problémáit. Ezeket az elemeket 1277 ° C átlagos üzemi hőmérsékletre tervezték, amely csak 150 ° C-kal alacsonyabb a reaktor szerkezeti lemezeinek öngyulladási hőmérséklete alatt. A neutronfluxust úgy számoltuk, hogy 9 × 10 17 n · cm -2 · s -1 a hátsó irányban és 7 × 10 14 n · cm -2 · s -1 a rakéta orrában. A gammasugárzás szintje különösen magas volt a motor körüli árnyékolás hiánya miatt. A páncélt úgy kellett megtervezni, hogy megvédje a rakéta fedélzeti elektronikáját.
A reaktorokat sikeresen tesztelték a Jackass Flats -nál, a nevadai teszt helyszínen . A kicsinyített Tory II-A verziót 1961 közepén tesztelték, és néhány másodpercig sikeresen működött a 1961. május 14. A teljes méretű változatot, a Tory II-C -t csaknem öt percig hajtották teljes erővel. Az utolsó teszt, amelyet a raktárépületben rendelkezésre álló levegőmennyiség korlátoz, 292 másodpercig tartott. A reaktorba juttatott levegőt 506,1 ° C- ra előmelegítették és 21,8 bar- ra préselték , hogy szimulálják a tényleges repülési körülményeket, amelyekkel a ramjet találkozhatott.