Olaszországi turné 1946
Olaszországi turné 1946
Tábornok
Verseny |
29 -én Tour Olaszország |
---|
Lépések |
17. |
---|
Keltezett |
Június 15. - 1946. július 7 |
---|
Távolság |
3,039,5 km
|
---|
Ország (ok) átlépve |
Olaszország
|
---|
Indulás helye |
Milánó
|
---|
Érkezési pont |
Milánó
|
---|
Futók a rajtnál |
79 |
---|
Futók a célban |
40 |
---|
Átlagsebesség |
33,948 km / h
|
---|
Olaszországi turné 1940
Olaszországi turné 1947
A 29 -én kiadása a Tour of Italy ugrott származó Milan , a 1946. június 15és július 7 - én érkezett Milánóba . Ezt a Girót az olasz Gino Bartali nyerte történelmi riválisa és honfitársa, Fausto Coppi előtt mindössze 47 másodpercig. Ez a harmadik és utolsó győzelme az eseményen.
Verseny összefoglaló
Gino Bartali és Fausto Coppi, akik jelenleg különböző csapatokban ellenfelek (Bartali Legnano-val és Coppi a Bianchi-nél), felélesztették azt a versengést, amely felgyújtotta az 1940-es Giro-t. Coppi első előnyben részesült Sanremo irányában, ragyogó 145 km-es szakítással. több mint 18 perccel megelőzheti Bartalit. Ez utóbbi 32 éves volt, és "öregnek" számított. Coppi uralta a Dolomitokat, anélkül, hogy a verseny első részében sikerült teljesen átformálnia a baleset okozta késést. Gino Bartali vette a rózsaszín trikót Auronzo di Cadore a 13 th lépést, és elengedte tovább. Harmadik Giróját Milánóban nyerte meg Campionissimo előtt mindössze 47 másodpercig.
Anekdota
1946. június 30-án, a 12. szakasz során, a Veneto Julianus határán fekvő Rovigo-Trieste Jugoszláviát támogató tüntetők ellenezték a trieszti régió olasz ellenőrzés alatt történő visszatérését, középen elhelyezett nagy tömbökkel. az út. A rendőrség megpróbálta szétszórni a tüntetőket, akik lövéssel válaszoltak. Miután megállapította, hogy lehetetlen folytatni, a versenymarsányok zsűrije kijelentette a szakasz végét. 17 versenyző autóval folytatta, és csatlakozott a Montebello pályához, ahol szimbolikus célzást rendeztek Giordano Cottur első helyével .
Részt vevő csapatok
NEM.
|
Kódolt
|
Csapat
|
---|
1-7 |
LÁB |
Legnano
|
8-14 |
BIA |
Bianchi
|
15–21 |
CSAVAR |
Viscontea
|
22–28 |
BEN |
Benotto
|
29-35 |
OLY |
Olmo
|
36–42 |
WEL |
Fejetlenség
|
43-49 |
WIL |
Wilier Triestina
|
|
NEM.
|
Kódolt
|
Csapat
|
---|
51-55 |
katonai |
Milánó-Gazzetta
|
56-60 |
BUSZ |
Velo Club Bustese
|
61-65 |
FDG |
Fronte della Gioventù
|
66-70 |
MOD |
ENAL-Campari
|
71-75 |
AZZ |
Azzini Freni Universal
|
76-80 |
CSI |
Centro Sportivo Italiano
|
|
Általános besorolás
Végső általános besorolás
|
---|
|
Lépések
További rangsorok
A futók listája
Legnano
|
Bianchi
|
Viscontea
|
|
|
|
Benotto
|
Olmo
|
Fejetlenség
|
|
|
|
Wilier Triestina
|
Milan Gazzetta
|
Velo Club Bustese
|
|
|
|
Fronte Gioventu
|
Enal Campari
|
Azzini Freno Universal
|
- 61 Andrea Giacometti (Ita) 22.
- 62 Enzo Coppini (Ita) 14.
- 63 Giovanni Ballarino (Ita) ab
- 64 Francesco Locatelli (Ita) ab
- 65 Serafino Biagioni (Ita) 12.
|
|
- 71 Mario Spinazzi (Ita) ab
- 72 Dante Colombo (Ita) ab
- 73 Ennio Nardini (Ita) ab
- 74 Augusto Introzzi (Ita) 16.
- 75 Carlo Moscardini (Ita) 36.
|
Centro Sportivo Italiano
|
- 76 Ezio Cecchi (Ita 7.
- 77 Marcello Spadolini (Ita) 30.
- 78 Fausto Montesi (Ita) ab
- 79 Walter Generati (Ita) ab
- 80 Doro Morigi (Ita) ab
|
Források
Külső linkek
Megjegyzések és hivatkozások
-
http://archivio.giroditalia.it/fr/edizioni-speciali/1946/