Bayonne-Lycée-Biarritz villamos

Bayonne-Lycée-Biarritz villamosvonal
dátum ismeretlen Blanc-Misseron mozdony és a vonaton üzemelő pótkocsik.
Ország	Franciaország
Történelmi
Üzembe helyezés	1888
Villamosítás	1914
Záró	1948
Kereskedők	Cie des CF à keskeny nyomtávú Midi (CFVEM) ( 1885  - 1898 ) Cie du CF de Pau-Oloron-Mauléon és a villamos a Bayonne-tól Biarritzig (POM) ( 1898-tól )
Technikai sajátosságok
Hossz	10  km
Távolság	metrikus (1000  m )
Forgalom
Tulajdonos	Bayonne városa
Üzemeltető (k)	CFVEM majd POM
Vonaldiagram Legenda

A Bayonne-Lycée Villamos Biarritz (BLB) egy elektromos villamossal vonal között működő e városok között 1888 és 1948.

Ez egyike annak a másodlagos vasútvonalnak , amely a XX .  Század elején összekötötte a két várost :

• a legközvetlenebb vonal, a Bayonne-Lycée-Biarritz villamos vonala, amely 1888 és 1948 között közlekedett;
• északabbra fekvő vonal, amely Angletet szolgálja , a Bayonne-Anglet-Biarritz vasutat 1877-től és 1953-ig üzemeltette;
• az Adourt a torkolatáig, majd az Atlanti-óceán partjainál az angleti báron át követve , amelyet a baszk VFDM-ek működtetnek 1919 és 1948 között.

Történelem

Édouard Empain báró 1879-ben benyújtotta a Bayonne és Biarritz közötti villamosút projektjét .

A vonal koncesszióját az állam Bayonne városának adja. Utóbbi eladta Ruiz asszonynak, Salvadornak, S'Hermannnak és Labedannak.1884. június 12. A1885. október 31, a sort közüzemmé nyilvánítják.

A Midi keskeny nyomtávú vasúti társaság (CFVEM), Ezután képeztük, és helyébe a kezdeti koncessziósok követően Szerződés létre1887. június 28 és jóváhagyta 1890. június.

1898-ban a társaság a Pau-Oloron-Mauléon vasúttársaság és a biarritzi Bayonne villamos lett . 1901-ben Edmond Caze volt az elnöke és Édouard Empain belga állampolgárságú adminisztrátor.

Eredetileg és 1914-ig a vonat vontatását gőzmozdonyok szolgáltatták. Annak érdekében, hogy ellenálljon a BAB versenyének, a vezetéket villamosítani kell1 st február 1914.

A villamos eltűnik 1 st október 1948.

Infrastruktúra

A vonal metrikus nyomtávolsággal épül , amely a közút (amely megmagyarázza a "villamos" nevét) vállán helyezkedik el ; az országos 10 a fővonallal és a tanszéki 19 a Lycée de Marracq ágon.

A vonalak

• Bayonne - Saint Léon - Biarritz  : 8,5 km, nyílás tovább 1888. október 18, zárva 1948. augusztus 3. A vonal a Bayonne állomásról indult , áthaladt a Pont sur l'Adour-on, az Allées Paulmy-t követte, majd a Biarritz útvonalat, és a Casino de Biarritz előtt ért véget.
• Saint Léon - Lycée de Marracq  : (csomópont) 1,5 km, tovább nyílik1888. október 18.

Művelet

Eredetileg ötvagonos vonatok működtették, az akkori gőzvillamosokra jellemző ikerkabinos gőzmozdonyok vontatták. 31 percbe telt a teljes útvonal megtétele negyedévenként egy vonat gyakoriságával a csúcsidőben.

Annak érdekében, hogy ellenálljon a VFDM vonal létrehozása által kiváltott versenynek, a vezetéket villamosítják. Az új szolgáltatás elindul1 st február 1914-es.

Forgalom

A szállított utasok száma:

• 1912-ben: 1 123 000;
• 1927-ben: 3 729 000.

Gördülőállomány

Gőzmozdonyok

• 1–6., 030T típusú, 1887-ben Blanc-Misseron ( Blanc-Misseron 33-38), üres tömeg: 20,7 tonna.

Elektromos kocsik

• 12 kéttengelyes, 48 ​​üléses hajtómű, amelyet a Ragheno gyárak szállítottak 1914-ben * 2 kéttengelyes hajtóművet a CIMT szállított 1932-ben
• 2 meghajtó egység, 2 tengellyel, megszerezte a használt ex Tramway de Rodez-t

Személygépkocsik

• 22 autó 2 tengellyel és emelőkosárral.

1927-ben a társaság gördülőállománya 12 villamos hajtóműből és 35 pótkocsiból állt.

Maradványok és tartósított anyagok

Megjegyzések és hivatkozások

1. "  1885. október 30-i rendelet, amely közhasznúnak nyilvánítja a Bayonne és Biarritz közötti villamosvonal létesítését Saint-Jean-d'Anglet által, a Lycée de Marracq-i ággal (a specifikációkkal és a retrocesiós megállapodással)  " , Bulletin törvénytár a francia Köztársaság , n o  992,1896 február 20-án, P.  78–95 ( online olvasás , konzultáció 2014. január 19-én )
2. "  1890. június 14-i rendelet, amely jóváhagyja a mido keskeny nyomtávú vasúttársaság Sieurs Ruiz, Salvador, S'Hermann és Labedan helyettesítését a biarritzi Bayonne közötti villamos újrakezdőjeként Saint-Jean -d-vel „Anglet, ággal a Lycée de Marracq-on  ”, Bulletin des Lois de la République française , n o  1335,1890. augusztus 22, P.  1341-1342 ( online olvasás , konzultáció 2014. január 23-án )
3. "  1901. április 3-i rendelet a Basses-Pyrenées megyei különféle villamosvonalak elrendezésének és előírásainak módosításainak jóváhagyásáról  ", Bulletin des Lois de la République française , n o  2288,1901, P.  915–918 ( online olvasás , konzultáció 2014. január 23-án )
4. Biarritz, korábban Page hivatkozott külső hivatkozásokban .
5. Jean Robert, op. Cit. az irodalomjegyzékben .
6. (de) listája vasúti Európában
7. Villamos információk, külső hivatkozásokban említett oldal .
8. Jean Robert, op. cit. az irodalomjegyzékben a melléklet I. táblázata.
9. Jens Merte, „  ANF ​​Blanc-Misseron építési lista  ” , az Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) de Blanc-Misseron járművek építési listája, Jens Merte készítette
10. Claude Gay, 338. számú regionális és városi vasút, belga villamospályák francia vágányokon , 7. oldal
11. A Baszk-Pireneusok, "  A Baszk-part villamosjai  " a blogspot.fr oldalon , Blogger ,2014. április 10(megtekintés : 2020. szeptember 16. ) .

Függelékek

Kapcsolódó cikkek

• Villamos  • A franciaországi villamosok listája
• Pau-Oloron-Mauléon vasút
• Bayonne-Anglet-Biarritz vasút (BAB)

Külső linkek

• “  The tramways  ” , Daily life , Biarritz, jadis (megtekintés ideje : 2014. január 19. )
• "  Kik vagyunk?  » , Chronoplus, Közlekedési hálózat - Côte basque-Adour agglomeráció (konzultálva 2014. január 19-én )
• (en) „  Bayonne - Lycée - Biarritz Steam Tram 5, Biarritz  ” , Keskeny nyomtávú villamosok , Információk a villamosról (hozzáférés : 2014. január 23. )

Bibliográfia

• Jean Robert, A közlekedés története Franciaország városaiban , Szerző kiadásai,1974, 529- [10]  p. , P.  518-521
• A Bayonne-tól Biarritzig tartó hálózatok, regionális és városi vasutak áttekintése , 132. sz
• René Courant , Le Temps des tramways , vol.  5: A vasutak enciklopédiája , Menton, Editions du Cabri,1982, 192  o. ( ISBN  290331022X ) , p.  15